车身加固件及其制造方法技术

技术编号:6914582 阅读:627 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本申请提供一种包括车身的实用推车。所述车身包括将上部和下部互相连接起来的两个侧部,所述下部适于将地面接触部件固定于其上,至少一个所述部位包括位于其内的合成材料和加固件,所述加固件适于将施加于所述车身上的集中荷载分散到所述合成材料上,以便避免或者减小对所述合成材料造成的损坏。同时提供一种制造加固的合成面板的方法,所述加固的合成面板适于在实用推车的构造中使用,所述实用推车适于储备在飞机厨房的分割间内,并且借助设置在所述分割间旁边的锁具而锁固到某个位置,所述位置适合于通过与实用推车的加固边缘配合而将所述实用推车维持在分割间内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体上涉及一种用于移动物体的实用推车。更精确地说,本专利技术涉及一种加固合成材料的实用推车车身构造。
技术介绍
推车通常用于运输工业来执行不同工作任务。推车除用于沿通道承运物品外还可装置成用于供应饮料、食品,销售物品和收集垃圾及其它工作任务。传统推车上设置有相当笨重的铝质车身,这种铝质车身虽然加强了推车的结构强度,但是却导致推车笨重。因此需要一种轻巧而便于移动和操作的实用推车。由合成材料制成的轻巧实用推车变得越来越流行。合成材料比绝大多数各向同性材料提供了更佳的强度/重量比。合成材料比金属材料比如铝要轻,因为合成材料被设计用于最需要承受机械载荷的部位。合成材料产品通常具有较好的整体结构强度,但是承受局部载荷的能力较弱。飞机工业中使用的实用推车遵守航空规范的要求。一些法规涉及阻燃性,而另一些法规涉及机械应力抵抗性。SAE航空标准AS 8056是一种专门适用于飞机上实用推车的规范示例。对实用推车进行物理测试,以便确保满足各种强制规范要求。一些测试适于检验实用推车是否能够抵抗局部冲击力。比如,航空标准要求实用推车局部能够直接承受荷载/ 应力。实用推车需要能够在没有遭到明显损坏的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括车身的实用推车,其特征在于:所述车身包括将上部和下部互相连接起来的两个侧部,所述下部适于将地面接触部件固定于其上,至少一个所述部位包括位于其内的合成材料和加固件,所述加固件适于将施加于所述车身上的集中荷载分散到所述合成材料上,以便避免或者减小对所述合成材料造成的损坏。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:马蒂厄·博伊文马丁·贝朗热马丁·高蒂尔马蒂厄·奥代特
申请(专利权)人:马蒂厄·博伊文
类型:发明
国别省市:CA

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