一种将塑料零件固定到组合结构上的方法，包括：提供组合结构；在组合结构内形成至少一个小孔；提供包括表面和从表面延伸的至少一个销钉的塑料零件，该至少一个销钉具有一定尺寸并且设计成与该至少一个小孔配合，以便产生能将塑料零件临时固定到组合结构上的夹紧力；将粘结材料涂抹到该表面与组合结构上，以便将该表面粘结到组合结构上；让该至少一个销钉与对应的至少一个小孔配合，并且增加压力以便让该至少一个销钉与对应的至少一个小孔配合，并且在塑料零件与组合结构之间散开粘结材料；及固化粘结材料以便永久将额外零件固定到组合结构上。同时提供一种适于借助其销钉固定到组合结构上的塑料零件及包括借助销钉固定上去的零件的合成材料餐车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体上涉及一种用于将零件固定到结构部件上的装置和方法。更精确地说，本专利技术涉及一种用于将零件比如导轨和/或保险杠固定到合成体的装置和方法。
技术介绍
将零件全部拼装成组装产品的复杂程度很难预料。比如，将零件定位并固定于合成材料结构上时会产生一些困难。将零件摆放于合成材料结构上时，采用涂抹粘结材料 (如果需要的话)，并且将零件固持于合成材料结构上可能具有巨大的挑战性。如果上述过程需要同时组装多个零件，则挑战性会更大。按照工业规模大量重复性地进行相同的组装并确保缺陷最少，则会增加其复杂度。本方法不仅使不同组件固定在一起并且保证，这些零件提供足够的粘结力，进而能够承受强大的机械负荷，并且也能够经得起重复性荷载加载。我们将合成材料组成的餐车来做为案例详细描述本专利专利技术的可能实施例，在所述合成材料餐车中，必须将导轨、保险杠和框架及其他可能的零件固定到合成材料基体结构中。餐车通常用于运输工业来执行不同任务。除了处理其他任务之外，这些餐车还必须承运物品并且可可装置成成为厨房提供饮料、食品，销售物品和收集垃圾。传统餐车上设置有相当笨重的铝质车身。虽然有时候合成材料餐车增加了制造复杂度，但是它们却因为体型小巧而变得更具吸引力。需要将一些其他零件固定到餐车的组合机构身上，且承受一些不可忽略的机械应力。比如，餐车上通常设置有位于其内部近端墙壁上的导轨。这些导轨用来容纳箱体或托架。托架上具有沟槽，这些沟槽具有适当形状并且设计成滑动地与一对对应的相对导轨配合。一旦将导轨正确地插入托架的每个侧边，则能够让托架相对于餐车滑进滑出。强大负荷可经由其内支撑重物品的托架而传递给导轨。当将托架从餐车拉出至悬垂位置时，负荷甚至更大。由于用作杠杆的托架所提供的边缘压力的原因，导轨可能过载。 这是可能的承受最高应力的导轨端部将合成材料折裂、分离、剥开，或导致合成材料脱开餐车的车身。施加到导轨上的负荷也可能改变导轨的对齐情况。4将导轨和保险杠固定到合成材料餐车上的理想方法应当防止合成材料剥开，防止在泡沫芯或蜂巢芯内产生湿气借以进入合成材料内部的开口，且应施加与合成材料结构提供的固有优点相反的局部应力。因此需要寻找一种相对于现有技术得以改进的固定装置和方法，以便将零件安装到组合结构上。同时需要一种有效方法，以便将塑料零件定位并且固持到组合机构身上。同时需要设计一种导轨和/或保险杠，其能够容易放置到并且更牢固地固定到合成材料餐车的侧壁上。考虑到以下
技术实现思路
、专利技术详述及其附图，本专利技术所属领域中的技术人员将会了解其它缺点。
技术实现思路
以下为本专利技术的摘要，以便对本专利技术的一些方面做出基本说明。该摘要不是本专利技术的综合概述也不用于界定专利技术的关键/重要组件，或描述专利技术的适用领域。其唯一目的是以简单方式展示本专利技术的一些概念，以便于随后展开更加详细的论述。因此，本专利技术的一个目的是至少可以针对上面提到的不足之处有所改进。本申请涉及一种有助于将零件组装到合成材料结构上的方法及其零件，其有助于将零件组装到合成材料结构上。所述零件可以为固定到餐车的合成材料墙壁上的导轨或者保险杠。本申请涉及多个装置，以便减小通过导轨和/或保险杠施加到餐车侧壁上的应力，该导轨和/或保险杠附接到合成墙壁上，并且适用于支撑可滑动的抽屉。本申请涉及通过机械方式将导轨定位在餐车的墙壁上，以便对粘结材料进行固化确保导轨永久性地固定在餐车上。本申请涉及一种合成材料墙壁，其包括一系列适合于将可拉出紧固件容纳于其内的定位孔，可拉出紧固件适合于通过机械方式将导轨定位并且固定到合成材料墙壁上。本申请涉及一种通过定位孔将零件定位并且固定在组合机构身上的方法，这些定位孔和销钉或其它紧固件匹配。组合机构身与零件之间添加有粘结材料，并且该粘结材也添加在紧固件上及其周围，以便在将紧固件装配到其对应小孔内时，防止任何湿气或其它灰尘通过小孔而进入合成材料内部，此外也便于通过化学方法将零件固定到组合机构上。本申请涉及紧固件固定在合成材料墙壁，其包括一系列适合于将相应紧固件容纳在内的小孔，以便通过机械方式借助添加在接触表面之间的粘结材料将零件摆放在上，进而通过化学方式将零件固定到合成墙壁上，并且进一步借助插入其内的可拉出紧固件将合成材料密封起来。本申请涉及一种合成材料墙壁，其包括可适用于各种膨胀紧固件的定位孔，这些可拉出紧固件从导轨和/或保险杠的后边延伸，以便通过机械方式将导轨和/或保险杠定位并且固定到合成材料墙壁上，并且在固化粘结材料所需时间内保持导轨和/或保险杠与合成材料墙壁之间的张力，并且永久性地将导轨和/或保险杠固定到合成材料墙壁上。本申请涉及一种其上设置有保固筋，该保固筋适合于限定配置成将胶水或者树脂容纳在内的凹陷部。保固筋确保了导轨和/或保险杠的后边与用于将导轨和/或保险杠固定于其上的合成材料墙壁之间的距离。本申请涉及一种合成材料墙壁，其包括一系列适合于容纳相应可拉出紧固件的小孔，这些可拉出紧固件用于将导轨和/或保险杠摆放在合成材料墙壁上，并且也用于将导轨和/或保险杠保持在合成材料墙壁上，且让导轨和/或保险杠相对于合成材料墙壁具有预应力，以便将涂抹在两者之间的胶水或者树脂固化。本申请涉及一种设置在导轨和/或保险杠后表面上并且用于将胶水和/或树脂容纳在内的保固筋。保固筋的高度可调整，以便保存预定量的胶水和/或树脂。本申请涉及一种间隔筋或间隔杆，用于设定零件与合成面板间的距离，以便在零件与合成面板之间限定适于容纳预定量胶水的空间。本申请涉及一种导轨和/或保险杠部件，其包括设置在导轨和/或保险杠上并且其上设置有近端相对有角部的保固筋，近端相对有角部具有一定尺寸并且设计成有助于通过将导轨和/或保险杠从模具上拔出而将模具的一部分去掉。本申请涉及一种导轨和/或保险杠部件，其包括保持定位销，该保持定位销钉设置在导轨和/或保险杠上，并且适于设定导轨和/或保险杠之间的距离，以便限定一个适合于容纳预定量胶水和/或树脂的空间。本申请涉及一种合成材料墙壁，其包括适于容纳入子的外凹陷部，该入子适于容纳导轨的突出延伸部，以便通过机械方式将导轨固定在合成材料墙壁内。文中结合以下说明和附图对专利技术的一些示例进行描述，以便实现上述及相关意图。这些方面是很有代表性的。不过，这些方面仅仅展示了专利技术原理得以应用的少数一些方法。本专利技术旨在包括所有方面及其等同概念。结合以下专利技术详述及参考附图，本专利技术的其它优点和新颖特征将一目了然。附图说明图1为根据本专利技术一个实例全尺寸餐车的立体图；图2为根据本专利技术--个实例全尺寸餐车的立体图；图3为根据本专利技术--个实例的图1所示的全尺寸餐车的平板模块放大4为根据本专利技术--个实例的具有可开门门的全尺寸餐车的立体图；图5为根据本专利技术--个实例的图1的全尺寸餐车的立面图；图6为根据本专利技术--个实例的图1所示的全尺寸餐车的右视剖面图；图7为根据本专利技术--个实例的半尺寸餐车的立体图；图8为根据本专利技术--个实例的半尺寸餐车的立体分解图；图9为根据本专利技术--个实例的半尺寸餐车的立体分解图；图10为根据本专利技术-一个实例的半尺寸餐车车身的立体图；图11为根据本专利技术-一个实例的半尺寸餐车的立面图；图12为根据本专利技术_一个实例的半尺寸餐车的俯视剖视图；图13为根据本专利技术_一个实例的餐车闭门装置一个部位的剖视图；图14为根据本专利技术_一个本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种将塑料零件固定到组合结构上的方法，其特征在于：所述方法包括：提供组合结构；在所述组合结构内形成至少一个小孔；提供包括表面和从所述表面延伸的至少一个销钉的塑料零件，所述至少一个销钉具有一定尺寸并且设计成与所述至少一个小孔配合，以便产生能够将所述塑料零件临时固定到所述组合结构上的夹紧力；将粘结材料涂抹到所述表面与所述组合结构上，以便将所述表面粘结到所述组合结构上；让所述至少一个销钉与所述对应的至少一个小孔配合，并且增加压力以便让所述至少一个销钉与所述对应的至少一个小孔配合，并且在所述塑料零件与所述组合结构之间散开粘结材料；及固化所述粘结材料以便永久地将所述额外零件固定到所述组合结构上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：依夫·马丁，马丁·贝朗热，马蒂厄·博伊文，马丁·高蒂尔，
申请(专利权)人：马蒂厄·博伊文，
类型：发明
国别省市：CA
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