【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎，特别是涉及一种泄气保用轮胎。
技术介绍
现有汽车轮胎多为真空胎，即未设置内胎。为了尽量避免这种真空胎因被外力刺破而引发交通安全事故，人们推出了泄气保用轮胎，其中较常用的泄气保用轮胎是在外胎内部加装环形钢圈或钢板。当外胎因被刺破而泄气时，环形钢圈或钢板可以支撑外胎继续行驶，直至到达安全区域，从而可避免交通安全事故的发生。虽然这种泄气保用轮胎具有加装简单的特点，但存在下述缺点1、增加了车辆的重量，并且成本较高，伤害外胎；2、设置在外胎内部的环形钢圈或钢板影响车辆的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、充气快速、轮胎重量轻、乘坐舒适性好的泄气保用轮胎。本技术包括轮毂、外胎，其特征在于还包括位于所述轮毂与外胎之间的内胎、安装在轮毂的钢圈外缘的压电陶瓷、带有点火器的气体发生器，所述压电陶瓷通过电线与气体发生器的点火器连接，所述气体发生器固定在内胎的内部。所述压电陶瓷和气体发生器均为4个并呈均勻分布。本技术采用内胎、压电陶瓷和气体发生器替代环形钢圈或钢板，具有以下优点1、对车辆的重量增加不大，并且成本相对较低，对外胎几乎没有伤害；2、乘坐舒适性较好；3、当设置多个压电陶瓷和气体发生器并均勻分布时，可以从多个方向同时给内胎充气， 不仅充气快速，而且可避免车辆方向失控。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。图中1-轮毂(11-钢圈)、2_外胎、3-内胎、4-压电陶瓷、5-气体发生器、6-电线。具体实施方式以下结合附图及实施例进一步说明本技术作。本技术包括轮毂1、外胎2和位于所述轮毂1与外胎2之间的内...
【技术保护点】
１．一种泄气保用轮胎，包括轮毂（１）、外胎（２），其特征在于：还包括位于所述轮毂（１）与外胎（２）之间的内胎（３）、安装在轮毂（１）的钢圈（１１）外缘的压电陶瓷（４）、带有点火器的气体发生器（５），所述压电陶瓷（４）通过电线（６）与气体发生器（５）的点火器连接，所述气体发生器（５）固定在内胎（３）的内部。
【技术特征摘要】
1.一种泄气保用轮胎，包括轮毂(1)、外胎O)，其特征在于还包括位于所述轮毂(1) 与外胎⑵之间的内胎(3)、安装在轮毂⑴的钢圈(11)外缘的压电陶瓷G)、带有点火器的气体发生器(5)，所述压电陶瓷(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱新光，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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