带导流渗水功能的车窗玻璃制造技术

技术编号:6892194 阅读:263 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种带导流渗水功能的车窗玻璃,属于车窗玻璃。主要解决现有车窗玻璃因其下边缘为直线形斜边而存在的雨水等液体会使金属部件出现锈蚀等现象的缺陷。本实用新型专利技术包括下边缘为斜边的玻璃本体,其特征在于:所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。本实用新型专利技术不仅可避免水滴等液体残留在车身内,即防止出现金属部件锈蚀等现象,而且具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车窗玻璃,具体地说涉及一种带导流渗水功能的车窗玻璃
技术介绍
现有车窗玻璃的下边缘为直线形斜边,雨水等液体沿玻璃流下时不会汇聚到特定或预设位置,而是沿整个下边缘流下,即使车身钣金留有排水口,也无法避免液体溅到钣金内其他零件或残留在车身内,导致出现金属部件锈蚀等现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种带导流渗水功能的车窗玻璃,具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。本技术包括下边缘为斜边的玻璃本体,其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。所述尖夹角的半径小于5mm。所述尖夹角为5个。本技术通过弧形波浪状结构的下边缘使沿玻璃本体流下的雨水等液体汇聚到尖夹角处,并进而从位于尖夹角下方的排水口排出。不仅可避免水滴等液体残留在车身内,即防止出现金属部件锈蚀等现象,而且具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。附图说明图1为本技术结构示意图。图中1-玻璃本体、2-下边缘Ol-尖夹角、22-弧形波浪)。具体实施方式以下结合附图及实施例进一步说明本技术。实施例本技术包括下边缘2为斜边的玻璃本体1,所述斜边为具有至少一个尖夹角21的弧形波浪状结构。本实施例中的尖夹角21为5个,尖夹角21的半径小于5mm。沿玻璃本体1流下的雨水等液体通过下边缘2的各个弧形波浪22分别汇聚到各个尖夹角21,并进而从位于尖夹角21下方的排水口排出。权利要求1.一种带导流渗水功能的车窗玻璃,包括下边缘为斜边的玻璃本体,其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。2.按权利要求1所述的带导流渗水功能的车窗玻璃,其特征在于所述尖夹角的半径小于5mm ο3.按权利要求1或2所述的带导流渗水功能的车窗玻璃,其特征在于所述尖夹角为5个。专利摘要一种带导流渗水功能的车窗玻璃,属于车窗玻璃。主要解决现有车窗玻璃因其下边缘为直线形斜边而存在的雨水等液体会使金属部件出现锈蚀等现象的缺陷。本技术包括下边缘为斜边的玻璃本体,其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。本技术不仅可避免水滴等液体残留在车身内,即防止出现金属部件锈蚀等现象,而且具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。文档编号B60R13/07GK202053866SQ20112016260公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日专利技术者王莉, 陈超, 雷明星 申请人:东风汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带导流渗水功能的车窗玻璃,包括下边缘为斜边的玻璃本体,其特征在于:所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王莉陈超雷明星
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:83

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