一种安全压杠锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是关于一种安全压杠锁紧装置，它采用安全销先插入弧形插板的孔内，再用保险销插入保险板的孔内进入保险状态，而达到压杠双保险作用，使其任何一根销杆发生变形、松脱、断裂，都不会影响压杠的安全使用。压杠横筒的工作位置可以调节克服了原有位置不可调的缺陷。再就是采用了单作用式双向拉杆结构。工作介质卸荷后，拉杆插销在压簧的作用下，不会从孔中松脱回缩。即使停电断气，在开启压杠时也可以手动操作。安全压杠在要求锁紧和开启的两种状态下能运用转轴两侧安全销动作过程终止的时间差技术达到安全可靠万无一失的效果。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空中载人运转设备的座椅领域的安全紧锁装置，特别是涉及一种安全压杠锁紧装置。
技术介绍
国内外现有同类产品的安全压杠锁紧装置为压杠两端伸出杆插销锁紧。已有技术的结构见图7，主要由机座1、压杆11、扭力夹板4、摇臂8、转轴9、支撑10、插板24、安全销13、横杆22和拉簧23组成。摇臂8在转轴9的正中部。用拉簧23与机座1连接。拉簧3的弹力使压杆11上抬，压杆11在外力的作用下下落。安全销13安装在横杆22的两端。两只安全销13均能沿横杆22的轴向移动，插入机座1上的插板24的孔中，将压杆11锁住。压杆11下落、锁紧或开启安全销等动作均由工作人员和游客操作。其作用是保证乘人在设备运转时的人身安全。这种装置存在的问题是一是锁紧销的力点距压杠转轴支点远，锁紧销杆危险断面直径大；二是两根锁紧销中，若有一根发生形变、断裂与松脱，另一根锁紧销功能便立即丧失，造成事故；三是停电断气时，锁紧销无法动作。由此可见，上述现有的安全压杠锁紧装置仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决现有的安全压杠锁紧装置的缺陷，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，此显然是相关业者急欲解决的问题。有鉴于上述现有的安全压杠锁紧装置存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的一种安全压杠锁紧装置，能够改进一般现有的安全压杠锁紧装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的安全压杠锁紧装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的一种安全压杠锁紧装置，所要解决的技术问题是使其空中载人运转设备的座椅在空中作翻滚运动时，乘人安全压杠双保险锁紧，从而更加适于实用。本技术的另一目的在于，提供一种安全压杠锁紧装置，所要解决的技术问题是使其在停电断气的情况下仍可保证锁紧装置开启和锁紧正常功能，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。本技术的再一目的在于，提供一种安全压杠锁紧装置，所要解决的是压杠中心转轴的两侧的动力作用点(B)处与阻力作用点(A)处的安全锁紧插销与保险插销的轴向行程与动作顺序的技术问题，使安全压杠在要求锁紧和开启的两种状态下能运用转轴两侧插销动作过程终止的时间差技术达到安全可靠万无一失的效果从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种安全压杠锁紧装置，由压紧构件、执行构件、安全锁紧和保险构件三部分组成。其特点是构成对乘人身体挡压、阻止身体上下滑溜的压紧构件由压杠11和横筒14构成。操纵压紧构件上抬和下落的执行构件由转轴9、扭力夹板4、摇臂8、拉杆3、销轴7和主缸2构成。承担安全锁紧和保险作用的构件有锁紧安全销13、弧形插板12、保险销5和保险板6构成。其中刚体总成有两组焊接件，一组是摇臂8、保险板6和中套15焊接而成，另一组是压杠11的两端分别与两组扭力夹板4套装后环焊，压杠11的“U”形下部凸处用三根钢管连接施焊后再与横筒14的中部焊接，上述两组焊件分别用平键与转轴9中部连接，用两条月牙键与两端连接，构成刚体总成。两个扭力夹板4和中套15又各套入转轴9中，并用平键连接，中套15置于两个扭力架板4的中间，摇臂8和保险板6垂直焊接在中套15上。主缸2的下端用销轴与机座1铰链，与主缸2连接的拉杆3上端用销轴7与摇臂8连接。两只安全销13安装在横筒14的两端分别可插入弧形插板12的孔中，弧形插板12用螺钉拧紧在机座1上，保险销5的小缸体的前端面轴向紧贴在位于机座1上部与保险板6相对的托架上。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现前述的一种安全压杠锁紧装置，其中所述的压杠11外形结构又分为整体对称分布式和分体对称分布式两种，分体对称分布式是由直线段不锈钢管和异面曲线段钢管对焊而成，整体对称分布式是用不锈钢管整体成型。压杠11外形轮廓为异面曲线形，其外形结构为整体对称分布式，压杠11的工作位置正面呈“U”字形或V字形，上大下小，压杠11为中空构件，便于穿装管道，下端用钢管与横筒14焊接，上端分别嵌入两扭力夹板4环焊。所述的横筒14为簿壳园柱形，两端有簿壁堵头，且均开有中孔，即两端用开有中孔的簿钢板封死，中部有一椭圆手孔，手孔的椭圆长轴与横筒14轴线平行，手孔的大小可让小型缸体20便于拆装。在横筒14的内部，距左右薄壁端头等远处，各焊有一块径向固定板17，左右两只小缸体20的外端面分别贴合在固定板17上，并用大螺母21拧紧，筒体两端堵头中心孔能使安全销13轴向伸缩自如。用三根钢管对称排列将横筒14的筒体中部与压杠11的下端焊接成一体。前述的一种安全压杠锁紧装置，其中所述的转轴9为两端以长度中点为对称的变截面长轴，正中间有平键槽，轴两端有以长轴中点为对称的小截面处设月牙键槽，与键槽成90°处有径向深孔，该孔与在转轴左轴端轴向处的轴向盲孔孔径相同，径向孔正对准扭力夹板4前片中心阶梯孔，中间平键槽处套装中套15，并用平键连接，两端分别插入支承座10内孔后，再用螺钉与扭力夹板4由月牙键连接。所述的每付扭力夹板4，各均由前、后两片组成。前后片合在一起称之为扭力夹板4有两种外形一种为哈夫圆柱体，另一种为正方体。两种不同外形的扭力夹板4，都开有能使转轴9套入的园柱光通孔。该园柱光通孔由前片半圆柱内孔和后片半圆柱内孔合起来组成，后片半园柱内孔沿正中间母线处开有通键槽，垂直半园接触面上有4个对称分布，且与前片配作的阶梯园柱光通孔。前片正中开有与压杠11上端配装的阶梯园柱光通孔，垂直半园接触面上开有与后片配作的4个对称分布园柱螺孔，扭力夹板4前后两片合成空心圆柱体。该园柱体内孔套入转轴9的端头，用月牙键与其连接以传递扭矩，前、后两片用4只螺钉紧固，压杠11上端插装在前片阶梯园柱光通孔中环焊。所述的摇臂8为带有大、小端的等厚板。大端凹弧形，凹弧曲率半径同于中套15横截面半径，小端凸弧形，凸弧曲率中心处开有园柱通孔，沿孔的回转中心线中点，有一与中心线垂直的深槽，深槽将园柱孔沿中心线垂直切成相等的两部分，槽宽为板厚的1/3，槽深为孔径的2倍，孔内装销轴7，深槽嵌入拉杆3上端，大端凹形弧面贴紧中套15焊接。所述的中套15为阶梯圆柱体，内有与之同轴的园柱通孔，孔内有通键槽，中套15用平键与转轴9连接。中套15正中与摇臂8焊接，在轴向和旋转方向有一定的偏移量处与保险板6焊接。前述的一种安全压杠锁紧装置，其中所述的保险板6为等厚扇形板，是大端带有凸弧和小端带有凹弧形轮廓线的等厚板。在与大端凸弧曲率中心相同而曲率半径小的圆弧上开有4个直径相同的园柱通孔，各孔相邻中心线间之夹角相等。凹弧的曲率半径同于中套15横截面半径，保险板6摆动到不同的位置时其孔的中心均与保险销5的中心对应，小端凹形弧面贴紧中套15焊接。所述的弧形插板12的外形为长弧形法向等横截面平板。板的两端头半圆与板的弧形轮廓曲线光滑连接，弧形插板12的法向等截面呈“凸”形，其“凸”字形等横截面的对称中心线处，沿弧线开有4个等直径的园柱盲孔，盲孔的开口方向朝截面宽边，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全压杠锁紧装置，由压紧构件、执行构件、安全锁紧和保险构件三部分组成，其特征在于构成对乘人身体挡压、阻止身体上下滑溜的压紧构件由压杠（１１）和横筒（１４）构成，操纵压紧构件上抬和下落的执行构件由转轴（９）、扭力夹板（４）、摇臂（８）、拉杆（３）、销轴（７）和主缸（２）构成，承担安全锁紧和保险作用的构件有锁紧安全销（１３）、弧形插板（１２）、保险销（５）和保险板（６）构成，其中刚体总成有两组焊接件，一组是摇臂（８）、保险板（６）和中套（１５）焊接而成，另一组是压杠（１１）的两端分别与两组扭力夹板（４）套装后环焊，压杠（１１）的“Ｕ”形下部凸处用三根钢管连接施焊后再与横筒（１４）的中部焊接，上述两组焊件分别用平键与转轴（９）中部连接，用两条月牙键与两端连接，构成刚体总成，两个扭力夹板（４）和中套（１５）又各套入转轴（９）中，并用平键连接，中套（１５）置于两个扭力架板（４）的中间，摇臂（８）和保险板（６）垂直焊接在中套（１５）上，主缸（２）的下端用销轴与机座（１）铰链，与主缸（２）连接的拉杆（３）上端用销轴（７）与摇臂（８）连接，两只安全销（１３）安装在横筒（１４）的两端分别可插入弧形插板（１２）的孔中，弧形插板（１２）用螺钉拧紧在机座（１）上，保险销（５）的小缸体的前端面轴向紧贴在位于机座（１）上部与保险板（６）相对的托架上。...

【技术特征摘要】
1.一种安全压杠锁紧装置，由压紧构件、执行构件、安全锁紧和保险构件三部分组成，其特征在于构成对乘人身体挡压、阻止身体上下滑溜的压紧构件由压杠(11)和横筒(14)构成，操纵压紧构件上抬和下落的执行构件由转轴(9)、扭力夹板(4)、摇臂(8)、拉杆(3)、销轴(7)和主缸(2)构成，承担安全锁紧和保险作用的构件有锁紧安全销(13)、弧形插板(12)、保险销(5)和保险板(6)构成，其中刚体总成有两组焊接件，一组是摇臂(8)、保险板(6)和中套(15)焊接而成，另一组是压杠(11)的两端分别与两组扭力夹板(4)套装后环焊，压杠(11)的“U”形下部凸处用三根钢管连接施焊后再与横筒(14)的中部焊接，上述两组焊件分别用平键与转轴(9)中部连接，用两条月牙键与两端连接，构成刚体总成，两个扭力夹板(4)和中套(15)又各套入转轴(9)中，并用平键连接，中套(15)置于两个扭力架板(4)的中间，摇臂(8)和保险板(6)垂直焊接在中套(15)上，主缸(2)的下端用销轴与机座(1)铰链，与主缸(2)连接的拉杆(3)上端用销轴(7)与摇臂(8)连接，两只安全销(13)安装在横筒(14)的两端分别可插入弧形插板(12)的孔中，弧形插板(12)用螺钉拧紧在机座(1)上，保险销(5)的小缸体的前端面轴向紧贴在位于机座(1)上部与保险板(6)相对的托架上。2.根据权利要求1所述的一种安全压杠锁紧装置，其特征在于其中所述的压杠(11)外形结构分为整体对称分布式和分体对称分布式两种，分体对称分布式是由直线段不锈钢管和异面曲线段钢管对焊而成，整体对称分布式是用不锈钢管整体成型，压杠(11)外形轮廓为异面曲线形，其外形结构为整体对称分布式，压杠(11)的工作位置正面呈“U”字形或V字形，上大下小，压杠(11)为中空构件，便于穿装管道，下端用钢管与横筒(14)焊接，上端分别嵌入两扭力夹板(4)环焊；所述的横筒(14)为簿壳园柱形，两端有簿壁堵头，且均开有中孔，即两端用开有中孔的簿钢板封死，中部有一椭圆手孔，手孔的椭圆长轴与横筒(14)轴线平行，手孔的大小可让小型缸体(20)便于拆装，在横筒(14)的内部，距左右薄壁端头等远处，各焊有一块径向固定板(17)，左右两只小缸体(20)的外端面分别贴合在固定板(17)上，并用大螺母(21)拧紧，筒体两端堵头中心孔能使安全销(13)轴向伸缩自如，用三根钢管对称排列将横筒(14)的筒体中部与压杠(11)的下端焊接成一体。3.根据权利要求1中所述的一种安全压杠锁紧装置，其特征在于其中所述的转轴(9)为两端以长度中心对称的变截面长轴，正中间有平键槽，轴两端有以长轴中点为对称的小截面处设月牙键槽，与键槽成90°处有径向深孔，该孔与在转轴左轴端轴向处的轴向盲孔孔径相同，径向孔正对准扭力夹板(4)前片中心阶梯孔，中间平键槽处套装中套(15)，并用平键连接，两端分别插入支承座(10)内孔后，再用螺钉与扭力夹板(4)由月牙键连接；所述的每付扭力夹板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国斌，邓金镛，金少华，
申请(专利权)人：温州市南方游乐设备总厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]