【技术实现步骤摘要】
本技术涉及粉粒物料运输车气路设计
，尤其是一种粉粒物料运输气动卸料车主进气管冷却装置。
技术介绍
粉粒物料运输车是用于运载散装水泥、粉煤灰、面粉、铝镁粉等非易爆易燃、无毒无腐蚀物料的专用车辆，其工作原理是利用底盘发动机驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流态化物料通过管道流动而进行输送。因工作时长有限(一般在50分钟以内)，空压机通常不配置自冷装置，在卸料工作后期，压缩空气通常会达到很高温度(可达120°C )，影响气路各连接法兰处的密封件密封性能，且在操作人员未留意而误碰触时，极易发生灼伤事故。为克服上述缺陷特设计了本卸料车主进气管冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种粉粒物料运输气动卸料车主进气管冷却装置，防止压缩空气在高温情况下，影响气路各连接法兰的密封件，因高温受损而影响密封性能，也不会造成操作人员的误触碰而灼伤事故的发生。为了避免气路设置技术的不足，本设计提供了一种给气路降温的结构形式，采用从备用水箱中取水对主进气管进行冷却的方式，有效降低了气路总成整体温度，改善了整车使用的人机工程性能。本卸料车主进气管冷却装置的结构，主要包括软管、球阀、硬管喷嘴、主进气管；软管的上端与备用水箱连接，软管下端与硬管喷嘴连接，软管的中间设有球阀，硬管喷嘴设在主进气管的上方，通过软管上的球阀与设在主进管上方的硬管喷嘴，对主进气管喷水冷却， 开关球阀设在卸料操作件附近，方便开关，从而实现对主气管及其整个气路冷却降温的目的。采用本技术方案的有益效果设计结构简单、易...
【技术保护点】
１．一种粉粒物料运输气动卸料车主进气管冷却装置，其特征在于：它的结构包括软管（１）、球阀（２）、硬管喷嘴（３）、主进气管（４）；软管（１）的上端与备用水箱连接，软管（１）下端与硬管喷嘴（３）连接，软管（１）的中间设有球阀（２），硬管喷嘴（３）设在主进气管（４）的上方。
【技术特征摘要】
1.一种粉粒物料运输气动卸料车主进气管冷却装置，其特征在于它的结构包括软管 (1)、球阀(2)、硬管喷嘴(3)、主进气管(4);软管(1)的上端与备用水箱连接，软管(1)下端与硬管喷嘴(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠荣，杨强，高振伟，
申请(专利权)人：贵州航天凯山特种车改装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52
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