本实用新型专利技术涉及汽车门框密封条安装工具。一种汽车门框密封条安装工具，包括滚压轮，手柄，所述滚压轮为圆柱形，所述滚压轮的两端通过转动结构连接在所述手柄上，所述转动结构包括转轴和与转轴相匹配的轴孔，所述手柄设有握持部，所述握持部位于滚压轮的侧面。本实用新型专利技术提供了一种滚压过程中滚压轮不易逃离密封条的、使用时省力的汽车门框密封条安装工具。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装工具，尤其涉及一种汽车门框密封条安装工具。
技术介绍
为了使汽车的乘员室成为一个密闭的空间，防止粉尘、噪音等进入车内，会在汽车的车门上装有密封条，密封条通常是通过手工安装到车门的密封条槽内去的，但手工装配会出现密封条与车门框止口边缘接触面部平整、密封条表面产生波浪现象、密封条压装不到位等问题，不良品数量多，且手工挤压进行安装的方式费力，如采用榔头敲击的方法安装，则会导致密封条受击处起皱、凹凸不平，会产生大量报废。在中国专利号为 ZL200820238249. 6，名称为《密封条的安装工具》的专利文献中公开了一种安装密封条用的工具，它是设计一个滚压轮，在滚压轮的端面上装上与转轴同方向的把柄，并在滚压轮上设计一个滚压密封条的边缘部分，它对圆环形密封面上的密封条进行安装时十分方便，但对非环形密封面上的密封条进行密封，尤其对于对车门类近似平面的密封面上安装密封条时有如下不足，由于滚压轮设计为可相对于手柄转动，也即手柄与滚压轮的中心线同方向，在对类似平面状密封面上安装密封条时，为了不使手碰到密封面而影响作业，只能从滚压轮的一端握持手柄，造成滚压轮两端受力不平衡，滚压轮容易逃离密封条，且其通过宽度尺寸与密封条宽度相当的滚压边缘部分来对密封条滚压，进一步加剧了滚压轮逃离密封条的几率，为了使滚压轮不偏离密封条，使用者在推动滚压轮滚动的过程中，需要手腕用力来维持滚轮的平衡，十分之费力，且一不小心还是会逃离掉。
技术实现思路
本技术提供了一种滚压过程中滚压轮不易逃离密封条的、使用时省力的汽车门框密封条安装工具。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种汽车门框密封条安装工具，包括滚压轮，手柄，所述滚压轮为圆柱形，所述滚压轮的两端通过转动结构连接在所述手柄上， 所述转动结构包括转轴和与转轴相匹配的轴孔，所述手柄设有握持部，所述握持部位于滚压轮的侧面。“握持部”是指手柄上用来供使用者握持的部分，通过将手柄的握持部设置在滚压轮的侧面，通过转动结构使滚压轮与手柄相连，从而使手柄的握持部可沿滚压轮的周向转动，使用过程中无论对何形状的密封面上的密封条进行作业时，握持的手都不会影响作业，由于将滚压轮的两端都连接在手柄上，故在滚动滚压轮时，滚压轮两端受力平衡，不易逃离密封条，滚压轮设计为圆柱形，圆柱面的整个侧面都为滚压面，故滚压面的宽度大， 进一步的时滚压轮不易逃离密封条，使用时，握持的手只要作平时习惯性的摆臂动作，就能使滚压轮在密封条上进行滚压而不会逃离，十分省力。作为优选，所述转轴与所述轴孔通过轴承相连。使转动更加灵活，轴不易磨损。作为优选，所述转轴与所述滚压轮同轴线。使滚压轮滚动时更加平稳，不会因偏心而产生抖动，这样一方面使密封条表面受力均衡，表面不易损坏，另一方面，对使用者的握持手的冲击小，握持时更加省力。作为优选，所述转轴设在所述滚压轮上，所述轴孔设在所述手柄上。加工、组装方便，使转轴与滚压轮中心线更容易对齐。作为优选，所述手柄为“Y”字形。“Y”字的竖画对应手柄的握持部，握持部与手柄其它部位的连接更牢固，手柄不易变形，且材料更省。作为优选，所述滚压轮外部包裹有尼龙面层。滚压时不易损坏密封条。作为优选，所述握持部自近端向远端逐渐变大。“近端”是指握持部离滚压轮近的一端，“远端”是指握持部离滚压轮远的一端，易于握持。作为优选，所述握持部设有防滑层，所述防滑层为压印在所述握持部表面的花纹。 在摩擦力相同的情况下，摩擦系数越大，则所需的正压力(等同于握持力)越小，故握持时不易打滑，使得握持时更加省力。本技术具有下述优点，滚压轮的两端都通过转动结构与手柄连接，使滚压轮两端受力平衡，使用时不易逃离密封条，手柄设计在滚压轮的侧面上，使得无论对何种形状的密封面上的密封条进行作业时都方便，滚压轮设计为圆柱形，使滚压轮的滚压面的宽度最多化，滚压时滚压轮不易逃离密封条，省心省力。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的使用状态示意图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种汽车门框密封条安装工具，包括滚压轮1，手柄2，滚压轮1为圆柱形，在滚压轮1的表面上包裹有面层 11，面层11的材料为尼龙，滚压轮1的内芯12为铁的，面层11上没有接头，面层11是镶嵌在内芯12上的，面层11可取下进行更换，当然内芯12与面层11都使用尼龙或塑料等其它材料都可以，滚压轮1的两端通过转动结构连接在手柄2上，转动结构包括转轴3和与转轴相匹配的轴孔4，转轴3连接在滚压轮1上，转轴3与滚压轮1同轴线，轴孔4设置在手柄2 上，转轴3通过轴承5连接在轴孔4内，当转轴3装到轴承4内后，是通过卡簧来防止转轴 3从轴承5内脱落的，手柄2为“Y”字形，在手柄2上设有握持部21，握持部21为圆台形， 靠近滚压轮1的那一端即近端211小，远离滚压轮的一端即远端212大，握持部21位于滚压轮1的侧面，在握持部21的表面上设有防滑层213，防滑层213为在握持部21的表面上压印出的条状花纹。使用时，参见图2，使密封条7的拐角处71嵌在车门6上的密封槽8的拐角处后， 将滚压轮1放置在密封条7上，用手握着握持部21，沿密封条7所在的方向摆动手臂，使滚压轮1滚压密封条7，即可轻松地将密封条7滚压到密封槽8内，由于滚压轮1的两端都通过转动结构与手柄2连接，故滚压过程中滚压轮1两端受力平衡，加之滚压轮1为圆柱形， 整个侧表面都是滚压面，从而使滚压面的宽度最大化，因此滚压轮1不易逃离密封条7，滚压时只需作摆臂动作就可，省力，握持部21设计在滚压轮1的侧面上，滚压时手不会碰撞到车门6，作业方便。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种汽车门框密封条安装工具，包括滚压轮，手柄，其特征在于，所述滚压轮为圆柱形，所述滚压轮的两端通过转动结构连接在所述手柄上，所述转动结构包括转轴和与转轴相匹配的轴孔，所述手柄设有握持部，所述握持部位于所述滚压轮的侧面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门框密封条安装工具，包括滚压轮，手柄，其特征在于，所述滚压轮为圆柱形，所述滚压轮的两端通过转动结构连接在所述手柄上，所述转动结构包括转轴和与转轴相匹配的轴孔，所述手柄设有握持部，所述握持部位于所述滚压轮的侧面。2.根据权利要求1所述的汽车密封条安装工具，其特征在于，所述转轴与所述轴孔通过轴承相连。3.根据权利要求1或2所述的汽车密封条安装工具，其特征在于，所述转轴与所述滚压轮同轴线。4.根据权利要求3所述的汽车密封条安装工具，其特征在于，所述转轴设在所述滚压轮上，所述轴孔设在所述手柄上。5.根据权利要求1或2所述的汽车密...
【专利技术属性】
技术研发人员：张刚，李书福，杨健，余卫，
申请(专利权)人：上海华普汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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