【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车蓄电池SOC估算系统，属于蓄电池SOC估算领域。
技术介绍
在石油和天然气等能源日渐匮乏的今天，开发和寻找新的能源是当务之急。对于既有的动力源，例如各种类型的蓄电池，人们也给予了高度重视，投入了大量的人力、物力来研究和开发。蓄电池的SOC(荷电状态)的准确估计是电池管理系统的一个重要的组成部分，同时可以延长电池的使用寿命，也是能连管理系统中能量分配的重要依据之O
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种电动汽车蓄电池 SOC估算系统，实现电动汽车蓄电池SOC的在线实时准确估算。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术解决方案主要是电动汽车蓄电池SOC估算系统，其特征在于电压检测模块、电流检测模块、电池温度检测模块、环境温度检测模块分别与DSP控制装置连接，内阻检测模块通过ADSl 110与与DSP控制装置连接，DSP控制装置通过串口通讯与微机连接，DSP控制装置与整机能量控制系统、显示模块连接，显示模块上设有切换显示手动开关。动汽车蓄电池SOC估算装置的有益效果是电压检测模块、电流检测模块、电池温度检测模块、环境温度检测模块、内阻检测模块分别检测蓄电池的电压、电流、电池温度、环境温度、电池内阻，随后数据传入DSP控制芯片进行处理，结合EKF与神经网络算法，实时估算S0C，同时，通过显示模块，将具体数据进行显示。附图说明图1是电动汽车蓄电池SOC估算系统的工作原理图。图1附图标记如下电压检测模块、电流检测模块、电池温度检测模块、环境温度检测模块、内阻检测模块、ADS1110、DSP控制装置。具体实施例方式电压检测模块...
【技术保护点】
１．电动汽车蓄电池ＳＯＣ估算系统，其特征在于：压检测模块、电流检测模块、电池温度检测模块、环境温度检测模块分别与ＤＳＰ控制装置连接，内阻检测模块通过ＡＤＳ１１１０与与ＤＳＰ控制装置连接，ＤＳＰ控制装置通过串口通讯与微机连接，ＤＳＰ控制装置与整机能量控制系统、显示模块连接，显示模块上设有切换显示手动开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李海泉，罗德义，
申请(专利权)人：大连大工安道船舶技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：91
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