【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拉杆，具体是一种柔性公交拉杆。
技术介绍
公交车上都会安装拉杆，使站立的人能够保持平衡，然而现在的公交拉杆是刚性的铁杆，当汽车紧急刹车时人在惯性的作用下，会承受较大力量而感觉不舒适。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术公布了一种柔性公交拉杆，可以在紧急刹车时，给拉着拉杆的乘客提供一定的缓冲作用，抵消部分惯性力，使人感觉舒适。本技术的技术方案一种柔性公交拉杆，采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接固定杆，有一定的活动度。所述的拉杆两端有突出的圆环，保证拉杆拉动是不会脱落。当紧急刹车时，人就会拉住公交拉杆，拉杆发生弹性形变，抵消部分惯性力，方便人们的乘车。本技术的优点是结构简单，方便实施，安全性好，可以起到缓冲作用，为乘客提供舒适的环境。附图说明图1柔性公交拉杆的结构示意图。图中1为拉杆，2为固定杆，3为固定结，4为圆环。具体实施方式一种柔性公交拉杆，由拉杆1、固定杆2和固定结3组成，拉杆1采用弹性锰钢材料，拉杆1的两端通过固定结3连接固定杆2，拉杆1的两端有突出的圆环。拉杆1有一定的活动幅度。权利要求1. 一种柔性公交拉杆，其特征是拉杆采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接在固定杆上，拉杆的两端有突出的圆环。专利摘要本技术公布了一种柔性公交拉杆，采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接固定杆，有一定的活动度，拉杆的两端有突出的圆环，保证拉杆拉动是不会脱落。当紧急刹车时，人就会拉住公交拉杆，拉杆发生弹性形变，抵消部分惯性力，方便人们的乘车。文档编号B60N3/02GK202046227SQ20112013352公开日2011年11月23日 申请日期...
【技术保护点】
１．一种柔性公交拉杆，其特征是：拉杆采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接在固定杆上，拉杆的两端有突出的圆环。
【技术特征摘要】
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