【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油箱，尤其是涉及一种客车油箱。
技术介绍
目前，油箱的吸油管和平底的油箱有30mm的距离，当车辆在20%的坡道上行驶的时候，油箱的中即使还存在20 30%的燃油，发动机也吸取不了油箱中的燃油，导致发动机熄火。油箱在使用中的这种因为油箱与吸油管的间歇导致的燃油箱可循环容积减小的问题一直困扰着道路有坡度的整车用户。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、效果显著、安全可靠的客车油箱。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种客车油箱，其特征在于，包括箱体、吸油管、滤网、下凹容器、放水阀，所述的下凹容器设在箱体的下端，所述的吸油管一端与箱体连接，另一端通过滤网插入下凹容器内， 所述的放水阀设在下凹容器的底部。所述的下凹容器的竖截面为倒等腰梯形。所述的下凹容器采用金属材料。与现有技术相比，本技术具有以下优点1)使用范围广、效果显著该技术可以使用在各种车型上，所有的油箱均可采用该结构，特别在需要爬坡的车辆油箱上，该装置的效果最明显。2)安全可靠技术中采用成熟可靠的组件。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1所示，一种客车油箱，包括箱体5、吸油管4、滤网3、下凹容器2、放水阀1，所述的下凹容器2设在箱体5的下端，所述的吸油管4 一端与箱体5连接，另一端通过滤网3 插入下凹容器2内，所述的放水阀1设在下凹容器2的底部。所述的下凹容器2的竖截面为倒等腰梯形。在常规的油箱中吸油管4的下方增加下凹容器2，让吸油管4深入到下凹容器2 中，增加油箱的可循环容积。...
【技术保护点】
１．一种客车油箱，其特征在于，包括箱体、吸油管、滤网、下凹容器、放水阀，所述的下凹容器设在箱体的下端，所述的吸油管一端与箱体连接，另一端通过滤网插入下凹容器内，所述的放水阀设在下凹容器的底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段术林，高岚，黄晓斌，
申请(专利权)人：漳州金龙客车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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