【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种客车乘客门，尤其是涉及一种带有约束杆机构的客车乘客门。
技术介绍
目前，许多乘客门结构采用车外前置约束杆，此结构等于变相减小了车辆接近角，在路况不好的情况下，约束杆容易与路面发生碰撞等，损坏约束杆，导致乘客门无法正常开启；另有车内约束杆(固定在踏步上)，此类结构容易减小踏步空间，或遮挡不好的话，对乘客上下车造成伤害等缺点
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、安全可靠、检修方便的带有约束杆机构的客车乘客门。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种带有约束杆机构的客车乘客门，其特征在于，包括车身骨架、乘客门本体、约束杆机构、门泵组件，所述的约束杆机构设在车身骨架、乘客门本体之间，所述的约束杆机构与门泵组件传动连接。所述的约束杆机构包括约束杆、约束杆支座、约束杆支架，所述的约束杆一端与约束杆支座连接，所述的约束杆另一端与约束杆支架连接，所述的约束杆支座设在乘客门本体转动轴顶部上方的车身骨架上，所述的约束杆支架固定在乘客门本体的上部。所述的约束杆横截面呈直角形。所述的门泵组件包括门泵、门泵转臂，所述的门泵与门泵转臂传动连接，所述的门泵转臂与约束杆传动连接。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点I、使用范围广现行客车基本均可采用此结构，特别对路况较差地区尤为适用；2、安全可靠该约束杆位于车内上方，避免了由于约束杆设在车外而影响车辆接近角，在路况较差时容易撞损的问题；同时也避免由于约束杆设在车门内部下方而占用踏步空间，易误伤乘客问题；3、检修方便位于车身正常可视范围内，方便检修。附图说明图I为...
【技术保护点】
一种带有约束杆机构的客车乘客门，其特征在于，包括车身骨架、乘客门本体、约束杆机构、门泵组件，所述的约束杆机构设在车身骨架、乘客门本体之间，所述的约束杆机构与门泵组件传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志刚，高洪生，孙贵斌，
申请(专利权)人：漳州金龙客车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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