本实用新型专利技术公开了一种可侧面拆装的油箱，该可侧面拆装的油箱通过软固定带将独立油箱固定在侧身车架的油箱适配区中，并在侧身车架的顶部、底部和侧部油箱适配区内壁分别开设第一螺纹孔、第二螺纹孔、第三螺纹孔、第四螺纹孔和第五螺纹孔，并在侧板内侧对应第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔设置第一定位块、第二定位块和第三定位块，通过将第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓的一端与第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔适配，同时另一端与第一定位块、第二定位块和第三定位块的适配，从而将侧板可拆卸地盖设在油箱的外侧，由于该可侧面拆装的油箱充分利用侧身车架中的空间，且油箱和侧板可实现方便快捷的拆装，在保证的车架强度的同时还能提高售后维护效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车油箱领域，尤其是一种可侧面拆装的油箱。
技术介绍
目前，用于叉车的独立燃油箱，一般都安装在车架内部，这种油箱虽然充分利用了车架自身的空间，但内腔不容易清洗、试漏，成品车一旦出现油箱渗漏油现象，需要对整车零部件一一拆除并补焊，返修成本极大，并且为了容量足够，油箱结构复杂，成型成本较高，拆装、更换、检查等都极其不方便，无法满足售后维修、功能排查的高效性、便捷性。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种实现叉车空间充分利用，又实现油箱拆装方便的可侧面拆装的油箱。本技术提供的技术方案如下:一种可侧面拆装的油箱，包括设置在叉车侧身车架上的独立油箱，所述油箱外侧盖设有叉车侧板;所述侧身车架上设置有油箱适配区，所述油箱适配区匹配所述油箱的外形设置，所述油箱通过第一固定件可拆卸地填设固定在所述油箱适配区中，所述侧板通过第二固定件可拆卸地盖设在所述侧身车架的一侧。在本技术的较佳实施例中，所述第一固定件包括软固定带固定螺栓和软固定带，所述第二固定件第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓。在本技术的较佳实施例中，所述侧身车架的顶部、底部和侧部分别开设有第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔分别匹配所述第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓设置。在本技术的较佳实施例中，所述软固定带的两端分别设置有定位孔和扣环，所述侧身车架上对应所述扣环设置有挂钩，所述油箱适配区内壁设置有与软固定带一端定位孔所对应的第四螺纹孔和第五螺纹孔。在本技术的较佳实施例中，所述侧板内侧匹配所述第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓设置有第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第二定位块设置为楔形。在本技术的较佳实施例中，第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔与所述第一定位块、第二定位块和第三定位块适配之间分别设有减震垫片、第一垫片和第二垫片。在本技术的较佳实施例中，所述第一定位块、第二定位块和第三定位块的位置对应所述侧身车架上的第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔的位置设置。在本技术的较佳实施例中，所述第一定位块和第三定位块对应所述第一固定螺栓和第三固定螺栓开设有第一定位孔和第三定位孔，所述第二定位块对应所述第二固定螺栓开设有螺栓卡接槽。在本技术的较佳实施例中，所述软固定带包括第一软固定带和第二软固定带，所述第一软固定带和第二软固定带上分别开设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔的孔径匹配所述软固定带固定螺栓的外径设置。在本技术的较佳实施例中，所述减震垫片、第一垫片和第二垫片均由弹性材料制成。本技术产生的有益效果在于:本技术中的可侧面拆装的油箱通过软固定带将独立油箱固定在侧身车架的油箱适配区中，并在侧身车架的顶部、底部、侧部和油箱适配区内壁分别开设第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔、第四螺纹孔和第五螺纹孔，并在侧板内侧对应第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔设置第一定位块、第二定位块和第三定位块，通过将第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓的一端与第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔适配，同时另一端与第一定位块、第二定位块和第三定位块的适配，从而将侧板可拆卸地盖设在油箱的外侧，由于该可侧面拆装的油箱充分利用侧身车架中的空间，且油箱造型简单，摸具方面投入成本比较低廉，另外油箱和侧板可实现方便快捷的拆装，在保证的车架强度的同时还能提高售后维护效率。【附图说明】图1为本技术的可侧面拆装的油箱与侧身车架及侧板的组装结构示意图；图2为图1所示的可侧面拆装的油箱中与侧身车架及侧板的安装适配的局部放大示意图；图3为图1所示的可侧面拆装的油箱中油箱被软固定带固定后的示意图。【具体实施方式】参见图1，该可侧面拆装的油箱包括设置在叉车侧身车架10上的独立油箱20，油箱20外侧盖设有叉车侧板30;侧身车架10上设置有油箱适配区18，油箱适配区18匹配油箱20的外形设置，油箱20通过第一固定件40可拆卸地填设固定在油箱适配区18中，侧板30通过第二固定件70可拆卸地盖设在侧身车架10的一侧。参见图1至图3，第一固定件40包括软固定带固定螺栓60和软固定带50，第二固定件70包括第一固定螺栓71、第二固定螺栓72和第三固定螺栓73，侧身车架10的顶部、底部、侧部和油箱适配区18内壁分别开设有第一螺纹孔11、第二螺纹孔12、第三螺纹孔13、第四螺纹孔(图未示)和第五螺纹孔(图未示)，第一螺纹孔11、第二螺纹孔12和第三螺纹孔13分别匹配第一固定螺栓71、第二固定螺栓72和第三固定螺栓73设置。侧板30内侧匹配第一固定螺栓71、第二固定螺栓72和第三固定螺栓73设置有第一定位块31、第二定位块32和第三定位块33，第二定位块32设置为楔形，目的是为了通过第二定位块32与第二固定螺栓72配合，使拆卸第二固定螺栓72时不需要将第二固定螺栓72整个旋出，因为下端位置的第二固定螺栓72如果经常旋进/旋出，会导致操作不方便。第一定位块31、第二定位块32和第三定位块33的位置对应侧身车架10上的第一螺纹孔11、第二螺纹孔12和第三螺纹孔13的位置设置，第一定位块31和第三定位块33对应第一固定螺栓71和第三固定螺栓73开设有第一定位孔311和第三定位孔331，第二定位块32对应第二固定螺栓72开设有螺栓卡接槽321，第一螺纹孔11、第二螺纹孔12和第三螺纹孔13与第一定位块31、第二定位块32和第三定位块33适配之间分别设有减震垫片81、第一垫片(图未示)和第二垫片(图未示)。软固定带50包括第一软固定带51和第二软固定带52，第一软固定带51和第二软固定带52当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可侧面拆装的油箱，其特征在于:包括设置在叉车侧身车架上的独立油箱，所述油箱外侧盖设有叉车侧板；所述侧身车架上设置有油箱适配区，所述油箱适配区匹配所述油箱的外形设置，所述油箱通过第一固定件可拆卸地填设固定在所述油箱适配区中，所述侧板通过第二固定件可拆卸地盖设在所述侧身车架的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何纯剑，吴发明，连荣志，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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