一种安全油箱，包括油箱箱体，油箱箱体包括内箱体和外盛槽，内箱体为封闭式方形体，外盛槽为上盖可打开式的方形体，内箱体呈无连接式置于外盛槽内，内箱体包括第一内层和第一外层，在第一内层和第一外层之间填充有灭火物质，外箱体包括第二内层和第二外层，在第二内层和第二外层之间填充有防爆材料，第一外层和第二内层相贴合，第一内层为橡胶材质，第一外层为塑料材质，第二内层为隔热板，第二外层为金属材质。本实用新型专利技术设计的油箱不仅安装稳定方便，而且具有很好的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零器件制造加工业的
，具体是一种安全油箱。
技术介绍
现有的汽车油箱多为单层结构，早期均采用金属层油箱，但因为金属层油箱易于腐蚀很容易造成漏油的情况，并且随着汽车轻量化的要求，因此油箱箱体采用塑料材质来代替金属材质，虽解决了金属油箱的很多问题，但因为塑料材质的热稳定性不足和坚硬度不够，非常容易变形和戳穿，也会影响油箱的盛油情况。并且，现有的油箱还存在以下问题:在车辆的正常行驶过程中，燃油会在油箱内左右晃动冲击，产生很大的噪音污染，若油箱处于高温环境下，尤其是油箱外发生火灾时，不仅塑料油箱极易变形，并且油箱内燃油温度会迅速上升，易发生爆炸，金属油箱的弹性不够，在碰撞中易刺穿，造成油料外泄，这些问题严重影响和车辆的安全正常使用。因此，上述问题是在对油箱的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供一种安全油箱。本技术的技术解决方案是:一种安全油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体包括内箱体和外盛槽，所述内箱体为封闭式方形体，所述外盛槽为上盖可打开式的方形体，所述内箱体呈无连接式置于所述外盛槽内，所述内箱体包括第一内层和第一外层，在所述第一内层和所述第一外层之间填充有灭火物质，所述外箱体包括第二内层和第二外层，在所述第二内层和所述第二外层之间填充有防爆材料，所述第一外层和所述第二内层相贴合，所述第一内层为橡胶材质，所述第一外层为塑料材质，所述第二内层为隔热板，所述第二外层为金属材质。本技术的进一步改进在于:所述灭火材料采用沙石、干粉等材料。本技术的进一步改进在于:所述防爆材料采用镁基阻隔防爆材料。本技术的进一步改进在于:在所述油箱箱体上开设有进油口和出油口。本技术一种安全油箱，外盛槽安装在车体油箱安装处，内箱体可以嵌入在外盛槽内设置，进油口和出油口都开设在油箱上，进油口的位置高度高于出油口的位置高度。在需从外盛槽中取出内箱体时，只需打开外盛槽的上盖板便可。本技术的有益效果是:本技术将油箱设计为内箱体与外盛槽的分离设置，内箱体为轻型材质制成，外盛槽为重型材质制成，因此外盛槽放置在车体内具有更好的稳定性，而内箱体也易更轻便地从外盛槽中取出。内箱体的第一内层采用橡胶材质，有效减少内部燃油与第一内层的冲击所产生的噪音，又在第一内层与第二内层设置有灭火物质，在第一外层与第二外层之间设置有防爆物质，并且第一外层为隔热板，在油箱外部发生火灾时，由于隔热板和中间间隔物质的应用，避免大量热量传递到燃油，在油箱内部发生火灾时，灭火物质能第一时间对火灾进行控制，并且防爆材料也能避免油箱高温产生爆炸，均进一步提高了油箱和整个车体的安全性。【附图说明】图1是本技术一种安全油箱的结构示意图。其中，1-内箱体，2-外盛槽，3-第一内层，4-第一外层，5-第二内层，6_第二外层，7-进油口，8-出油口。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。本实施例提供一种安全油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体包括内箱体I和外盛槽2，所述内箱体I为封闭式方形体，所述外盛槽2为上盖可打开式的方形体，所述内箱体I呈无连接式置于所述外盛槽2内，所述内箱体I包括第一内层3和第一外层4，在所述第一内层3和所述第一外层4之间填充有灭火物质，所述外箱体包括第二内层5和第二外层6，在所述第二内层5和所述第二外层6之间填充有防爆材料，所述第一外层4和所述第二内层5相贴合，所述第一内层3为橡胶材质，所述第一外层4为塑料材质，所述第二内层5为隔热板，所述第二外层6为金属材质。所述灭火材料采用沙石、干粉等材料。所述防爆材料采用镁基阻隔防爆材料。在所述油箱箱体上开设有进油口 7和出油口 8。本实施例一种安全油箱，外盛槽2安装在车体油箱安装处，内箱体I可以嵌入在外盛槽2内设置，进油口 7和出油口 8都开设在油箱上，进油口 7的位置高度高于出油口 8的位置高度。在需从外盛槽2中取出内箱体I时，只需打开外盛槽2的上盖板便可。本实施例的有益效果是:本技术将油箱设计为内箱体与外盛槽的分离设置，内箱体为轻型材质制成，外盛槽为重型材质制成，因此外盛槽放置在车体内具有更好的稳定性，而内箱体也易更轻便地从外盛槽中取出。内箱体的第一内层采用橡胶材质，有效减少内部燃油与第一内层的冲击所产生的噪音，又在第一内层与第二内层设置有灭火物质，在第一外层与第二外层之间设置有防爆物质，并且第一外层为隔热板，在油箱外部发生火灾时，由于隔热板和中间间隔物质的应用，避免大量热量传递到燃油，在油箱内部发生火灾时，灭火物质能第一时间对火灾进行控制，并且防爆材料也能避免油箱高温产生爆炸，均进一步提高了油箱和整个车体的安全性。【主权项】1.一种安全油箱，其特征在于:包括油箱箱体，所述油箱箱体包括内箱体(I)和外盛槽(2)，所述内箱体(I)为封闭式方形体，所述外盛槽(2)为上盖可打开式的方形体，所述内箱体(I)呈无连接式置于所述外盛槽(2)内，所述内箱体(I)包括第一内层(3)和第一外层(4)，在所述第一内层(3)和所述第一外层(4)之间填充有灭火物质，所述外盛槽(2)包括第二内层(5)和第二外层(6)，在所述第二内层(5)和所述第二外层(6)之间填充有防爆材料，所述第一外层(4)和所述第二内层(5)相贴合，所述第一内层(3)为橡胶材质，所述第一外层(4 )为塑料材质，所述第二内层(5 )为隔热板，所述第二外层(6 )为金属材质。2.根据权利要求1所述的一种安全油箱，其特征在于:所述灭火材料采用沙石、干粉等材料。3.根据权利要求1所述的一种安全油箱，其特征在于:所述防爆材料采用镁基阻隔防爆材料。4.根据权利要求1所述的一种安全油箱，其特征在于:在所述油箱箱体上开设有进油口(7)和出油口(8)。【专利摘要】一种安全油箱，包括油箱箱体，油箱箱体包括内箱体和外盛槽，内箱体为封闭式方形体，外盛槽为上盖可打开式的方形体，内箱体呈无连接式置于外盛槽内，内箱体包括第一内层和第一外层，在第一内层和第一外层之间填充有灭火物质，外箱体包括第二内层和第二外层，在第二内层和第二外层之间填充有防爆材料，第一外层和第二内层相贴合，第一内层为橡胶材质，第一外层为塑料材质，第二内层为隔热板，第二外层为金属材质。本技术设计的油箱不仅安装稳定方便，而且具有很好的安全性。【IPC分类】B60K15-073【公开号】CN204367882【申请号】CN201420595274【专利技术人】聂刚龙 【申请人】江苏东方汽车装饰件有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年10月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全油箱，其特征在于：包括油箱箱体，所述油箱箱体包括内箱体（1）和外盛槽（2），所述内箱体（1）为封闭式方形体，所述外盛槽（2）为上盖可打开式的方形体，所述内箱体（1）呈无连接式置于所述外盛槽（2）内，所述内箱体（1）包括第一内层（3）和第一外层（4），在所述第一内层（3）和所述第一外层（4）之间填充有灭火物质，所述外盛槽（2）包括第二内层（5）和第二外层（6），在所述第二内层（5）和所述第二外层（6）之间填充有防爆材料，所述第一外层（4）和所述第二内层（5）相贴合，所述第一内层（3）为橡胶材质，所述第一外层（4）为塑料材质，所述第二内层（5）为隔热板，所述第二外层（6）为金属材质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂刚龙，
申请(专利权)人：江苏东方汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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