一种多层的停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及基础设施领域，特别涉及一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，其特征是：中心大立柱固定于地面之上，在中心大立柱的顶部安装有顶棚，在中心大立柱的柱体上从上到下安装有水平底板墙，各水平底板墙之间中心位置安装有支撑腿，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥。本实用新型专利技术结构紧凑，多层的空间可提供较多停车位，空间利用率高，顶棚和挡风墙可抵挡风雨雪等恶劣环境，出口桥下坡警示牌可提前告知前方将下坡，安全性好，入口桥的剩余车位显示器可告知每层车位的剩余数量，为停车提供方便，具有实用性强，空间利用率高，智能安全的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及基础设施领域，特别涉及一种多层的停车场。二
技术介绍
停车场是指供停放车辆使用的场地，可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，它主要任务是保管停放车辆。20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。因此，在城市规划中应安排足够的停车场 (库)用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，设计一种多空间， 多功能，智能化的停车场越来越刻不容缓。三、
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足问题，提供一种多层空间的停车场，功能多样， 智能安全，方便实用，为车辆提供一个安全的停靠场所。本适用新型采用的技术方案是一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，其特征是中心大立柱固定于地面之上，在中心大立柱的顶部安装有顶棚，在中心大立柱的柱体上从上到下安装有水平底板墙，各水平底板墙之间中心位置安装有支撑腿，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥。所述中心大立柱由钢架或混凝土制成，牢牢的固定于地面之上。所述水平底板墙可为圆形或方形，各水平底板墙之间或水平底板墙与顶棚之间的距离为2-;3m。所述支撑腿在每层数量可为6-10根。所述挡风墙可由透明玻璃或塑料板制成，以抵挡风雨等恶劣环境。所述每层入口桥前方都设置有剩余车位显示器，以提前告知剩余车位的数量。所述每层出口桥前方都有下坡警示牌，提醒前方将下坡。本技术结构紧凑，多层的空间可提供较多停车位，空间利用率高，顶棚和挡风墙可抵挡风雨雪等恶劣环境，出口桥下坡警示牌可提前告知前方将下坡，安全性好，入口桥的剩余车位显示器可告知每层车位的剩余数量，为停车提供方便。综上，本技术可提供多空间、多功能、智能化的停车场，具有方便实用，空间利用率高，安全性好的优点。四附图说明附图1为一种多层的停车场的结构简图，图中1.中心大立柱，2.顶棚，3.挡风墙，4.下坡警示牌，5.水平底板墙，6.支撑腿，7.出口桥，8.地面，9.剩余车位显示器，310.入口桥五具体实施方式以下结合附图详细说明本技术，但本技术并不局限于具体实施例。如附图1所示，本技术一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，中心大立柱固定于地面之上，由钢筋混凝土制成圆形的立柱，直径2m， 水平底板墙为圆形，直径10m，各水平底板墙之间或水平底板墙与顶棚之间的距离为2. 5m, 各层水平底板墙距中心大立柱5m处位置安装有8根支撑腿。在中心大立柱的顶部安装有顶棚，顶棚由塑料板制成，呈圆形，有钢结构支架支起，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，挡风墙由透明玻璃制成，以抵挡风雨等恶劣环境，而且很美观。各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥，入口桥和出口桥都由钢筋混凝土制成，强度较高，每层入口桥前方都设置有剩余车位显示器，以提前告知剩余车位的数量，每层出口桥前方都有下坡警示牌，提醒前方将下坡。本技术专利可实现多空间停车，抵挡恶劣环境，智能入车和安全出车的用途， 给停车来方便，安全，具有实用性强，空间利用率高，智能安全的优点。权利要求1.一种多层的停车场，包括中心大立柱(1)、顶棚O)、挡风墙(3)、水平底板墙(5)和支撑腿(6)，其特征是中心大立柱(1)固定于地面(8)之上，在中心大立柱(1)的顶部安装有顶棚O)，在中心大立柱(1)的柱体上从上到下安装有水平底板墙(5)，各水平底板墙 (5)之间中心位置安装有支撑腿(6)，各水平底板墙( 之间外围位置安装有挡风墙(3)，各层挡风墙⑶外围分别安装有入口桥(10)和出口桥(7)。2.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述中心大立柱(1)由钢架或混凝土制成，牢牢的固定于地面之上。3.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述水平底板墙( 可为圆形或方形，各水平底板墙( 之间或水平底板墙( 与顶棚( 之间的距离为2-;3m。4.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述支撑腿(6)在每层数量可为6-10根。5.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述挡风墙(3)由透明玻璃或塑料板制成。6.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述每层入口桥(10)前方都设置有剩余车位显示器(9)。7.根据权利要求1所述的一种多层的停车场，其特征是所述每层出口桥(7)前方都有下坡警示牌(4)。专利摘要本技术涉及基础设施领域，特别涉及一种多层的停车场，包括中心大立柱、顶棚、挡风墙、水平底板墙和支撑腿，其特征是中心大立柱固定于地面之上，在中心大立柱的顶部安装有顶棚，在中心大立柱的柱体上从上到下安装有水平底板墙，各水平底板墙之间中心位置安装有支撑腿，各水平底板墙之间外围位置安装有挡风墙，各层挡风墙外围分别安装有入口桥和出口桥。本技术结构紧凑，多层的空间可提供较多停车位，空间利用率高，顶棚和挡风墙可抵挡风雨雪等恶劣环境，出口桥下坡警示牌可提前告知前方将下坡，安全性好，入口桥的剩余车位显示器可告知每层车位的剩余数量，为停车提供方便，具有实用性强，空间利用率高，智能安全的优点。文档编号E04H6/10GK202023382SQ201120097060公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日专利技术者王乐泉 申请人:王乐泉本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多层的停车场，包括中心大立柱（１）、顶棚（２）、挡风墙（３）、水平底板墙（５）和支撑腿（６），其特征是：中心大立柱（１）固定于地面（８）之上，在中心大立柱（１）的顶部安装有顶棚（２），在中心大立柱（１）的柱体上从上到下安装有水平底板墙（５），各水平底板墙（５）之间中心位置安装有支撑腿（６），各水平底板墙（５）之间外围位置安装有挡风墙（３），各层挡风墙（３）外围分别安装有入口桥（１０）和出口桥（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐泉，
申请(专利权)人：王乐泉，
类型：实用新型
国别省市：91