本实用新型专利技术自驾车电梯升降多层平地停车场，其特征是两层或多层停车场，每层停车场都是平地，停车场有一个单元或两个单元或多个单元，每个单元有若干个停车位和一部载车升降电梯，还有载客电梯及楼梯，一楼层为地面楼层平地停车场，欲存自驾车经过进出口登记处后可进入载车升降电梯或直接进入一楼层平地停车场，一楼层以上为二楼层、三楼层、多楼层平地停车场，一楼层以下为地下一楼层、地下二楼层平地停车场。自驾车进入电梯，进入指定的楼层再自驾开到指定的车位或自选车位停车，驾驶员再乘另外载客电梯出口或走楼梯出口，这样可以省去许多复杂的电气及机械设备，并且占地少，造价低，操作方便，也可充分利用空间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及泊车位、停车场，特别是自驾车电梯升降多层平地停车场。
技术介绍
随着大、中、小城市机动车拥有量的剧速增加，泊车位、停车场少，停车难巳成为几乎所有城市急需解决的大问题，多层车位停车场在一些大、中城市巳有兴建，但目前国内外巳有多层停车场的技术受到局限，且造价高，如三层停车位的结构是存取上层停车位需将上层停车位下降到地面，有两层沉入地面以下，存取下层停车位需将下层停车位上升到地面，这时三层的停车位都在地面以上，就是说五层的空间只能有效使用三层，照此方案如有效使用五层停车，空间则需九层，并且机械设备庞大，耗电量也大，不能充分利用空间，还有其它方案虽增加了存车位楼层却成本大大提高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述缺陷，提供一种自驾车电梯升降多层平地停车场， 占地少，造价低，操作方便，用电梯运输存取的车辆，驾驶员在停车场入口领取停车位牌，自开车进入电梯，随车进入指定的楼层再自驾开到指定的车位停车或自选车位，驾驶员再乘另外载客电梯出口或走楼梯出口，这样可以省去许多复杂的电气及机械设备，也可充分利用空间。本技术的技术方案是自驾车电梯升降多层平地停车场，包括多层平地停车场和载车升降电梯和车位监控，其特征在于多层平地停车场是两层或多层，每层停车场是平地或停车位(18)边线凸出地面，进车一面为平地，多层平地停车场有一个单元或两个单元或多个单元，有一个单元是一单元(19)，有两个单元是一单元(19)和二单元(20)，每个单元有若干个停车位(18)，有一部载车升降电梯(8)和载客电梯(1 及楼梯(13)，或两个单元有两部载车升降电梯(8)和共用一部载客电梯(1 及共用一个楼梯(13)，多层平地停车场有若干个承重钢筋水泥柱(7)由底楼到顶楼与多层平地停车场的钢筋水泥连接一起形成框架结构，一楼层平地停车场(1)为地面楼层平地停车场，一楼层以上楼层为二楼层平地停车场( 、三楼层平地停车车场(3)、四楼层平地停车场(4)、五楼层平地停车场(5)，一楼层以下楼层为地下一楼层平地停车场(6)。所说的自驾车电梯升降多层平地停车场，其特征在于载车升降电梯是一部载车升降电梯(8)或两部载车升降电梯(8)或多部载车升降电梯(8)安装在停车场，载车升降电梯⑶和各楼层电梯口的电梯移动门(10)是一面安装有电梯移动门(10)或两面安装有电梯移动门(10)或三面安装有电梯移动门(10)，电梯移动门(10)为封闭式或半封闭式，电梯移动门(10)为左右移动或上下移动，载车升降电梯(8)可容纳一部自驾车(9)或两部自驾车(9)或多部自驾车(9)。所说的自驾车电梯升降多层平地停车场，其特征在于车位监控是在每一层安装摄像头录相监控装置，每个停车位(18)安装有光电监控，将每层的监控信息传送监控室撑握停车状况。附图说明图1、自驾车电梯升降多层平地停车场结构示意图图2、自驾车电梯升降多层平地停车场地面楼层平面示意图图3、自驾车电梯升降多层平地停车场示意图图中1 一楼层平地停车场、2 二楼层平地停车场、3三楼层平地停车场、4四楼层平地停车场、5五楼层平地停车场、6地下一楼层平地停车场、7承重钢筋水泥柱、8载车升降电梯、9自驾车、10电梯移动门、11地面、12载客电梯、13楼梯、14 一楼层进车口、15电梯机电传动室、16出入登记处、17地下楼层、18停车位、19 一单元、20 二单元。实施方案本技术的实施方案是自驾车电梯升降多层平地停车场，包括多层平地停车场和载车升降电梯和楼层及车位标示和停车场及车位监控，图1是自驾车电梯升降多层平地停车场结构示意图，图2是自驾车电梯升降多层平地停车场地面楼层平面示意图，多层平地停车场是两层或多层，每层停车场是平地有停车位(18)，或停车位(18)边线凸出地面， 进车一面为平地，防止自驾车(9)停在两车位之间，多层平地停车场有一个单元或两个单元或多个单元，一个单元是一单元(19)，适合小规模停车场，占地面积小，两个单元是一单元(19)和二单元(20)，适合中规模停车场，多个单元属大规模停车场，每个单元的每楼层都有若干个停车位(18)，有一部载车升降电梯(8)和载客电梯(1 及楼梯(13)，或两个单元有两部载车升降电梯(8)和共用一部载客电梯(1 及共用一个楼梯(13)，多层平地停车场有若干个承重钢筋水泥柱(7)由底楼到顶楼与多层平地停车场的钢筋水泥连接一起形成框架结构，一楼层平地停车场(1)为地面楼层平地停车场，欲存自驾车(9经过出入登记处(16)后可进入载车升降电梯(8)或直接进入一楼层平地停车场(1)，一楼层以上楼层为二楼层平地停车场O)、三楼层平地停车场(3)、四楼层平地停车场G)、五楼层平地停车场 (5)……，一楼层以下楼层为地下一楼层平地停车场(6)、地下二楼层平地停车场……。自驾车电梯升降多层平地停车场是一部载车升降电梯(8)或两部载车升降电梯 (8)或多部载车升降电梯(8)安装在停车场进出方便的部位，电梯机电传动室(1 在顶楼， 载车升降电梯⑶和各楼层电梯口的电梯移动门(10)是一面安装有电梯移动门(10)或两面安装有电梯移动门(10)或三面安装有电梯移动门(10)，电梯和各楼层电梯口移动门 (10)为封闭式或半封闭式，电梯移动门(10)为左右移动或上下移动，载车升降电梯(8)可容纳一部自驾车(9)或两部自驾车(9)或多部自驾车(9)，驾驶员隋自驾车(9)进入载车升降电梯(8) —起到停车楼层或停车场专职驾驶员驾车进入载车升降电梯(8) —起到停车楼层，驾驶员乘载客电梯(1 或入行楼梯(1 走出停车场，取车时驾驶员乘载客电梯(12) 或人行楼梯(1 进入停车楼层或停车场专职驾驶员驾车乘载车升降电梯(8)送到地面开出。每楼层有停车位(18)编号分布图及停车位(18)编号引导符号，并标示自驾车(9)出入路线和驾驶员出入路线，每个停车位(18)标示有车位编号。在每一层合适的位置安装摄像头录相监控装置，每个车位安装有光电监控，将每层的监控信息传送监控室撑握停车状况。 图3是自驾车电梯升降多层平地停车场示意图。权利要求1.自驾车电梯升降多层平地停车场，包括多层平地停车场和载车升降电梯和车位监控，其特征在于多层平地停车场是两层或多层，每层停车场是平地或停车位(18)边线凸出地面，进车一面为平地，多层平地停车场有一个单元或两个单元或多个单元，有一个单元是一单元(19)，有两个单元是一单元(19)和二单元(20)，每个单元有若干个停车位(18)，有一部载车升降电梯(8)和载客电梯(1 及楼梯(13)，或两个单元有两部载车升降电梯(8) 和共用一部载客电梯(1 及共用一个楼梯(13)，多层平地停车场有若干个承重钢筋水泥柱(7)由底楼到顶楼与多层平地停车场的钢筋水泥连接一起形成框架结构，一楼层平地停车场(1)为地面楼层平地停车场，一楼层以上楼层为二楼层平地停车场O)、三楼层平地停车场(3)、四楼层平地停车场G)、五楼层平地停车场(5)，一楼层以下楼层为地下一楼层平地停车场(6)。2.根据权利要求1所说的自驾车电梯升降多层平地停车场，其特征在于载车升降电梯是一部载车升降电梯(8)或两部载车升降电梯(8)或多部载车升降电梯(8)安装在停车场，载车升降电梯⑶和各楼层电梯口的电梯移动门(10)是一面安装有本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．自驾车电梯升降多层平地停车场，包括多层平地停车场和载车升降电梯和车位监控，其特征在于多层平地停车场是两层或多层，每层停车场是平地或停车位（１８）边线凸出地面，进车一面为平地，多层平地停车场有一个单元或两个单元或多个单元，有一个单元是一单元（１９），有两个单元是一单元（１９）和二单元（２０），每个单元有若干个停车位（１８），有一部载车升降电梯（８）和载客电梯（１２）及楼梯（１３），或两个单元有两部载车升降电梯（８）和共用一部载客电梯（１２）及共用一个楼梯（１３），多层平地停车场有若干个承重钢筋水泥柱（７）由底楼到顶楼与多层平地停车场的钢筋水泥连接一起形成框架结构，一楼层平地停车场（１）为地面楼层平地停车场，一楼层以上楼层为二楼层平地停车场（２）、三楼层平地停车场（３）、四楼层平地停车场（４）、五楼层平地停车场（５），一楼层以下楼层为地下一楼层平地停车场（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：介国安，吴辉，
申请(专利权)人：介国安，
类型：实用新型
国别省市：33
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