一种带助力机构的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带助力机构的动力装置，动力装置上设置有动力输出轴，其特征是，所述动力输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮齿接有被动齿轮，且主动齿轮和被动齿轮上分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块，所述主动齿轮还与外部机器齿接；此款动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、及其助力杆、磁块和磁铁”构成的助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器的正常工作，又减轻动力源活塞的做功，节省能源、环保。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力装置
，尤其是一种带助力机构的动力装置。
技术介绍
目前，市面上的动力装置(如内燃机、电动机等)，其动力输出轴(端)一般与外部机器直接相连。然而，上述传统的动力装置，存在以下不足之处(1)动力装置上没有加设助力机构，因此，由动力装置直接驱动外部机器，会损耗较大的能源，使用成本较高；而且，能源损耗大，还会污染环境。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种结构简单、 合理，节能、环保的带助力机构的动力装置。本技术的目的是这样实现的。一种带助力机构的动力装置，动力装置上设置有动力输出轴，其特征是，所述动力输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮齿接有被动齿轮，且主动齿轮和被动齿轮上分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块，所述主动齿轮还与外部机器驱接；此款动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、两助力杆以及两块磁块”构成助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器的正常工作，又减少动力装置(如内燃机活塞)的做功，节省能源、环保。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述动力输出轴上连接有两个主动齿轮，每个主动齿轮分别齿接有被动齿轮，对应的每个主动齿轮与被动齿轮之间分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块；通过在动力输出轴上设置一对主动齿轮和被动齿轮，并配合一对磁块和磁块，可使主动齿轮与被动齿轮之间受力更均勻，旋转更顺畅。作为更佳的方案，所述主动齿轮与被动齿轮的的轮径大小一致，以便两者之间的相互驱动更合理。所述主动齿轮与外部机器之间通过中间小齿轮连接，主动齿轮利用中间小齿轮带动外部机器。所述动力装置是内燃机，动力输出轴由内燃机活塞驱动。所述主动齿轮的助力杆上安装有磁块，被动齿轮的助力杆上设置有磁块，且磁块与磁块之间存在一定间隙。所述主动齿轮的助力杆与被动齿轮的助力杆之间构成一定的角度，以配合主、被动齿轮旋转时，可达到相互磁性相斥引力的最佳效果。本技术的有益效果是。(1)本技术带助力机构的动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、两助力杆以及两块磁块”构成助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞 (以内燃机为例)带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器的正常工作，又减小动力源活塞做功，节省能源、环保；且，其结构简单、合理。附图说明图1是本技术带助力机构的动力源示意图。图2是图1的另一实施例示意图。具体实施方式如图1所示，一种带助力机构的动力装置，动力装置1上设置有动力输出轴11，其特征是，所述动力装置1的动力输出轴11上连接有主动齿轮2，主动齿轮2齿接有被动齿轮 3，且主动齿轮2和被动齿轮3上分别延伸出助力杆4，助力杆4上分别设置有相互对应的、 可相互磁性相斥作用的磁块5和磁块6，所述主动齿轮2还与外部机器7驱接。如图2所示，所述动力装置1的动力输出轴11上连接有两个主动齿轮2，每个主动齿轮2分别齿接有被动齿轮3，对应的每个主动齿轮2与被动齿轮3之间分别延伸出助力杆 4，助力杆4上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块5和磁块6。所述主动齿轮2与被动齿轮3的的轮径大小一致。所述主动齿轮2与外部机器7 之间通过中间小齿轮8连接；所述动力装置1系内燃机，它的动力输出轴11由活塞9驱动； 所述主动齿轮2的助力杆上安装有磁块5，被动齿轮3的助力杆上设置有磁块6，且磁块5 与磁块6之间存在一定间隙，所述主动齿轮2与被动齿轮3的助力杆4之间构成一定的角度。工作原理动力装置1工作时，动力输出轴11由活塞9带动，主动齿轮2旋转并带动被动齿轮3，随着主、被动齿轮2、3的旋转角度，磁块5和磁块6之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用的引力影响，使主动齿轮2和被动齿轮3之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器7的正常工作，又减轻动力源活塞的做功，节省能源、环保。权利要求1.一种带助力机构的动力装置，动力装置(1)上设置有动力输出轴(11 )，其特征是，所述动力输出轴(11)上连接有主动齿轮(2)，主动齿轮(2)齿接有被动齿轮(3)，且主动齿轮 (2)和被动齿轮(3)上分别延伸出助力杆(4)，助力杆(4)上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块(5)和磁块(6)，所述主动齿轮(2)还与外部机器(7)驱接。2.根据权利要求1所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述动力输出轴(11)上连接有两个主动齿轮(2)，每个主动齿轮(2)分别齿接有被动齿轮(3)，对应的每个主动齿轮 (2)与被动齿轮(3)之间分别延伸出助力杆(4)，助力杆(4)上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块(5 )和磁块(6 )。3.根据权利要求1所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述主动齿轮(2)与被动齿轮(3)的的轮径大小一致。4.根据权利要求1所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述主动齿轮(2)与外部机器(7)之间通过中间小齿轮(8)连接。5.根据权利要求1所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述动力装置(1)是内燃机，动力输出轴(11)由内燃机活塞(9)驱动。6.根据权利要求1所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述主动齿轮(2)的助力杆上安装有磁块(5)，被动齿轮(3)的助力杆上设置有磁块(6)，且磁块(5)与磁块(6)之间存在一定间隙。7.根据权利要求6所述带助力机构的动力装置，其特征是，所述主动齿轮(2)与被动齿轮(3)的助力杆(4)之间构成一定的角度。专利摘要本技术公开了一种带助力机构的动力装置，动力装置上设置有动力输出轴，其特征是，所述动力输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮齿接有被动齿轮，且主动齿轮和被动齿轮上分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块，所述主动齿轮还与外部机器齿接；此款动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、及其助力杆、磁块和磁铁”构成的助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器的正常工作，又减轻动力源活塞的做功，节省能源、环保。文档编号H02N11/00GK202012607SQ20112011830公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日专利技术者欧阳满桂 申请人:欧阳满桂本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带助力机构的动力装置，动力装置（１）上设置有动力输出轴（１１），其特征是，所述动力输出轴（１１）上连接有主动齿轮（２），主动齿轮（２）齿接有被动齿轮（３），且主动齿轮（２）和被动齿轮（３）上分别延伸出助力杆（４），助力杆（４）上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块（５）和磁块（６），所述主动齿轮（２）还与外部机器（７）驱接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳满桂，
申请(专利权)人：欧阳满桂，
类型：实用新型
国别省市：44