本实用新型专利技术涉及一种节能省力装置，包括动力输出轴和连接在动力输出轴上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮和被动轮，主动轮与动力输出轴连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件，助力杆件上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块；所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过传动机构连接，传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮，两端的伞齿轮分别与主动轮和被动轮传动连接。此款节能省力装置，在主动轮和被动轮之间通过传动机构连接，可延长其两者的动力传递距离，以适合大型生产设备。而且，转轴所占空间较小，所以通过伞齿轮将动力换向后，再通过转轴传递动力，可以使节能省力装置适合更多不同的安装空间上使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力装置
，特别是一种节能省力装置。
技术介绍
本人在中国专利号CN201120118303. 5中、并于2011年10月19日公开一种带助力机构的动力装置，动力装置上设置有动力输出轴，其特征是，所述动力输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮齿接有被动齿轮，且主动齿轮和被动齿轮上分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块，所述主动齿轮还与外部机器齿接；此款动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、及其助力杆、磁块和磁铁”构成的助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋·转作用，既保证外部机器的正常工作，又减轻动力源活塞的做功，节省能源、环保。但鉴于此结构的主动齿轮和被动齿轮直接传动，对安装于生产机械上有所局限。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，的节能省力装置。本技术的目的是这样实现的。一种节能省力装置,包括动力输出轴和连接在动力输出轴上的省力机构,该省力机构包括同步转动设置的主动轮和被动轮，主动轮与动力输出轴连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件，助力杆件上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块；其特征是，所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，伞齿轮传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮，两端的伞齿轮分别与主动轮和被动轮传动连接；所述助力杆件包括连杆、滑杆和滑套，连杆一端与主动轮或被动轮偏心转动连接，连杆另一端与滑杆的一端铰接，滑杆穿套在滑套中、且两端伸出滑套外，滑杆另一端与磁块连接。此款节能省力装置，在主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，可延长其两者的动力传递距离，以适合大型生产设备。而且，伞齿轮传动机构是将主动力通过伞齿轮转换其方向后通过一根转轴传递到另一伞齿轮，并通过另一伞齿轮将动力换向后传递给被动轮，由于转轴所占空间较小，所以通过伞齿轮将动力换向后，再通过转轴传递动力，可以使节能省力装置适合更多不同的安装空间上使用。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的一种方案，所述动力输出轴上设置有第一小伞齿轮，被动轮连接有中心轴，中心轴上设置有第二小伞齿轮，伞齿轮传动机构两端的伞齿轮分别与第一小伞齿轮和第二小伞齿轮啮合。作为更具体的另一种方案，所述主动轮和被动轮分别为主动伞齿轮和被动伞齿轮，伞齿轮传动机构的转轴两端的伞齿轮分别与主动伞齿轮和被动伞齿轮啮合。本技术的有益效果如下。(I)此款节能省力装置，在主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，可延长其两者的动力传递距离，以适合大型生产设备。(2)而且，伞齿轮传动机构是将主动力通过伞齿轮转换其方向后通过一根转轴传递到另一伞齿轮，并通过另一伞齿轮将动力换向后传递给被动轮，由于转轴所占空间较小，所以通过伞齿轮将动力换向后，再通过转轴传递动力，可以使节能省力装置适合更多不同的安装空间上使用。附图说明图I为本技术一实施例示意图。 图2为图I中伞齿轮传动机构连接的示意图。图3为图I中助力杆件与磁块和主动轮连接示意图。图4为本技术另一实施例示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。实施例一,如图I至图3所示，一种节能省力装置，包括动力输出轴2和连接在动力输出轴2上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮4和被动轮7，主动轮4与动力输出轴2连接,主、被动轮上分别设置有助力杆件6,助力杆件6上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块5。所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，伞齿轮传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮10、12，两端的伞齿轮10、12分别与主动轮4和被动轮7传动连接。所述助力杆件6包括连杆61、滑杆62和滑套63，连杆61 —端与主动轮4或被动轮7偏心转动连接，连杆61另一端与滑杆62的一端铰接，滑杆62穿套在滑套63中、且两端伸出滑套63外，滑杆62另一端与磁块5连接。所述动力输出轴2上设置有第一小伞齿轮3，被动轮7连接有中心轴9，中心轴9上设置有第二小伞齿轮8,伞齿轮传动机构两端的伞齿轮10、12分别与第一小伞齿轮3和第二小伞齿轮8啮合。实施例二，其与实施例一的区别在于如图4所示，所述主动轮4和被动轮7分别为主动伞齿轮和被动伞齿轮，伞齿轮传动机构的转轴11两端的伞齿轮10、12分别与主动伞齿轮和被动伞齿轮啮合。权利要求1.一种节能省力装置，包括动力输出轴(2)和连接在动力输出轴(2)上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮(4)和被动轮(7)，主动轮(4)与动力输出轴(2)连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件(6)，助力杆件(6)上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块(5);其特征是，所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，伞齿轮传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮(10、12)，两端的伞齿轮(10、12)分别与主动轮(4)和被动轮(7)传动连接；所述助力杆件(6)包括连杆(61)、滑杆(62)和滑套(63 )，连杆(61) —端与主动轮(4)或被动轮(7 )偏心转动连接，连杆(61)另一端与滑杆(62)的一端铰接，滑杆(62)穿套在滑套(63)中、且两端伸出滑套(63)外，滑杆(62)另一端与磁块(5)连接。2.根据权利要求I所述节能省力装置，其特征是，所述动力输出轴(2)上设置有第一小伞齿轮(3)，被动轮(7)连接有中心轴(9)，中心轴(9)上设置有第二小伞齿轮(8)，伞齿轮传动机构两端的伞齿轮(10、12)分别与第一小伞齿轮(3)和第二小伞齿轮(8)啮合。3.根据权利要求I所述节能省力装置，其特征是，所述主动轮(4)和被动轮(7)分别为主动伞齿轮和被动伞齿轮，伞齿轮传动机构的转轴(11)两端的伞齿轮(10、12)分别与主动伞齿轮和被动伞齿轮啮合。专利摘要本技术涉及一种节能省力装置，包括动力输出轴和连接在动力输出轴上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮和被动轮，主动轮与动力输出轴连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件，助力杆件上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块；所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过传动机构连接，传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮，两端的伞齿轮分别与主动轮和被动轮传动连接。此款节能省力装置，在主动轮和被动轮之间通过传动机构连接，可延长其两者的动力传递距离，以适合大型生产设备。而且，转轴所占空间较小，所以通过伞齿轮将动力换向后，再通过转轴传递动力，可以使节能省力装置适合更多不同的安装空间上使用。文档编号F16H49/00GK202719104SQ201220286179公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日专利技术者欧阳满桂 申请人:欧阳满桂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节能省力装置，包括动力输出轴（2）和连接在动力输出轴（2）上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮（4）和被动轮（7），主动轮（4）与动力输出轴（2）连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件（6），助力杆件（6）上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块（5）；其特征是，所述省力机构的主动轮和被动轮之间通过伞齿轮传动机构连接，伞齿轮传动机构包括转轴和连接在转轴两端的伞齿轮（10、12），两端的伞齿轮（10、12）分别与主动轮（4）和被动轮（7）传动连接；所述助力杆件（6）包括连杆（61）、滑杆（62）和滑套（63），连杆（61）一端与主动轮（4）或被动轮（7）偏心转动连接，连杆（61）另一端与滑杆（62）的一端铰接，滑杆（62）穿套在滑套（63）中、且两端伸出滑套（63）外，滑杆（62）另一端与磁块（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳满桂，
申请(专利权)人：欧阳满桂，
类型：实用新型
国别省市：
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