节能省力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种节能省力装置，包括动力输出轴和连接在动力输出轴上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮和被动轮，主动轮与动力输出轴连接，主、被动轮上分别设置有助力杆件，助力杆件上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块；所述省力机构设置有两组、并分别连接在动力输出轴两端上，至少一组省力机构的主动轮和被动轮之间通过传动机构连接，两组省力机构的被动轮之间通过传动轴连接。此款节能省力装置，通过设置两组省力机构，使动力输出轴旋转时的阻力更加小，且省力机构充分利用动力输出轴两端位置的优势，最大数量地安装省力机构，达到充分对动力输出轴产生助力的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力装置
，特别是一种节能省力装置。
技术介绍
本人在中国专利号CN 201120118303. 5中、并于2011年10月19日公开一种带助力机构的动力装置，动力装置上设置有动力输出轴， 其特征是，所述动力输出轴上连接有主动齿轮，主动齿轮齿接有被动齿轮，且主动齿轮和被动齿轮上分别延伸出助力杆，助力杆上分别设置有相互对应的、可相互磁性相斥作用的磁块和磁块，所述主动齿轮还与外部机器齿接；此款动力装置，通过在其动力输出轴上增设由“主动齿轮、被动齿轮、及其助力杆、磁块和磁铁”构成的助力机构，动力装置工作时，动力输出轴由活塞带动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮，随着主、被动齿轮的旋转角度，磁块和磁块之间的距离逐渐靠近，两者受磁性相斥作用力影响，使主动齿轮和被动齿轮之间的旋转阻力更小，并具有明显的惯性加速旋转作用，既保证外部机器的正常工作，又减轻动力源活塞的做功，节省能源、环保。但鉴于此助力机构只有一组，所产生的助力效果并非是最佳状态。另外，由于生产机械中涉及到一些远距离的动力传递，而鉴于上述专利的主动齿轮和被动齿轮直接传动，对安装于生产机械上有所局限。技术内容本技术的目的在于克本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能省力装置，包括动力输出轴（2）和连接在动力输出轴（2）上的省力机构，该省力机构包括同步转动设置的主动轮（3）和被动轮（6），主动轮（3）与动力输出轴（2）连接，主、被动轮（6）上分别设置有助力杆件（4），助力杆件（4）上分别设置有相互靠近时磁性排斥的磁块（5）；其特征是，所述省力机构设置有两组、并分别连接在动力输出轴（2）两端上，至少一组省力机构的主动轮（3）和被动轮（6）之间通过传动机构连接，两组省力机构的被动轮（6）之间通过传动轴（9）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳满桂，
申请(专利权)人：欧阳满桂，
类型：实用新型
国别省市：