道路立体隔离标线制造技术

技术编号:6759111 阅读:289 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种道路立体隔离标线,包括:梯形立体块、反光体、孔、槽,其特征在于:梯形立体快断面为梯形结构,内部设有横向通孔;反光体镶嵌于梯形立体块两侧面上;孔为通孔,对称设于梯形立体块中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽设于梯形立体块底面上,用于专用胶水与地面的粘结。本实用新型专利技术所述的道路立体隔离标线,让机动车变道增加难度,即使强行变道也必须降低车速避让后方车辆,从而减少了事故率,增加了道路通过率,改善交通拥堵的状况。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔离标线,尤其涉及道路立体隔离标线
技术介绍
目前,道路标线为冷喷和热熔标线,此两种标线均为附着路面型材质,随着路面的不断老化,标线附着力变差,易龟裂脱落,路面养护二次铺油时随之铲除,因此使用寿命短, 不能二次利用。普通标线只能警示,不能实现强制隔离,加上驾驶员的行为不规范,机动车实线区随意变道造成刮擦事故较多,继而引发交通拥堵。非机动车在没有栏杆的情况下随意驶入机动车道,一是容易引发交通事故,二是机动车为了避让非机动车,往往驶入其他车道,使整个道路通行率降低,间接造成了交通拥堵。
技术实现思路
本技术在于解决现有技术中道路隔离标线存在的缺陷,提供一种立体的道路隔离标线,利用固体材质将标线做成凸起型标线,两侧设有防滑槽图案,图案中镶嵌反光体,能够连续安装并满足夜间反光要求,适合安装在机动车道实线区、机动车与非机动车道分离标线区及专用车道标线区。本技术所述的道路立体隔离标线,包括梯形立体块、反光体、孔、槽,其特征在于梯形立体快断面为梯形结构,内部设有横向通孔;反光体镶嵌于梯形立体块两侧面上;孔为通孔,对称设于梯形立体块中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽设于梯形立体块底面上,用于专用胶水与地面的粘结。本技术所述的道路立体隔离标线,让机动车变道增加难度,即使强行变道也必须降低车速避让后方车辆,从而减少了事故率,增加了道路通过率,改善交通拥堵的状况。附图说明图1是道路立体隔离标线立体结构示意图图2是道路立体隔离标线俯视结构示意图图3是道路立体隔离标线断面结构示意图具体实施方式以下结合附图说明对本技术做进一步的阐述。本技术所述的道路立体隔离标线,包括梯形立体块1、反光体2、孔3、槽4,其特征在于梯形立体快1内部设有横向通孔;反光体2镶嵌于梯形立体块1两侧面上;孔3 为通孔,对称设于梯形立体块1中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽4设于梯形立体块 1底面上,用于专用胶水与地面的粘结。施工时,在道路上需设置标线的实线区,将梯形立体块1底部槽4内注入专用胶水与路面型材粘结,孔3内穿入螺栓与路面锚固即可。连续设置时,按照路面施工标线要求, 连续固定所述的梯形立体块1即可。 本技术所述的道路立体隔离标线,单个梯形结构由两个螺栓与地面锚固并粘结,实现了在使用过程中的稳定性,不会产生隔离标线偏离预定标线的现象。由于所述的隔离标线为立体的凸起,限制了机动车、非机动车、专用车道内的随意变道行为,改变了一些不良的驾驶习惯。即使机动车强行变道也会减低车速、避让后方车辆,从而实现车道强制隔离,减少了事故率,增加了道路通过率,从而达到改善交通的效果。道路二次施工时,可拆除后重新安装使用,节省资源。权利要求1. 一种道路立体隔离标线,包括梯形立体块(1)、反光体O)、孔(3)、槽G),其特征在于梯形立体快(1)内部设有横向通孔;反光体( 镶嵌于梯形立体块(1)两侧面上;孔 (3)为通孔,对称设于梯形立体块(1)中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽(4)设于梯形立体块(1)底面上。专利摘要本技术公开了一种道路立体隔离标线,包括梯形立体块、反光体、孔、槽,其特征在于梯形立体快断面为梯形结构,内部设有横向通孔;反光体镶嵌于梯形立体块两侧面上;孔为通孔,对称设于梯形立体块中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽设于梯形立体块底面上,用于专用胶水与地面的粘结。本技术所述的道路立体隔离标线,让机动车变道增加难度,即使强行变道也必须降低车速避让后方车辆,从而减少了事故率,增加了道路通过率,改善交通拥堵的状况。文档编号E01F9/08GK201962620SQ201020683029公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日专利技术者李到哲 申请人:河南睿途交通设施有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路立体隔离标线,包括:梯形立体块(1)、反光体(2)、孔(3)、槽(4),其特征在于:梯形立体快(1)内部设有横向通孔;反光体(2)镶嵌于梯形立体块(1)两侧面上;孔(3)为通孔,对称设于梯形立体块(1)中线两侧,用于穿入螺栓与地面锚固;槽(4)设于梯形立体块(1)底面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李到哲
申请(专利权)人:河南睿途交通设施有限公司
类型:实用新型
国别省市:41

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