一种汽车及工程机械气压调节系统保护阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车及工程机械气压调节系统保护阀，包括保护阀本体、上壳体以及设在所述保护阀本体上的进气口和出气口，出气口为四个，在进气口通向每个出气口的气路上，均设有进气阀门，进气阀门设进气阀座和膜片；在进气阀门至出气口的气路上设单向阀总成，单向阀总成的导通方向为从进气口至出气口的方向。采用上述技术方案，在汽车或工程车辆多回路制动系统中设置多回路保护阀，有利于更好的保护制动系统中的安全气压，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定安全制动气压，提高了整车的安全使用性能；对系统压力起自动调节、安全保护作用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械的
，涉及工程机械气压调节系统输送气流装置的技术，更具体地说，本技术涉及一种汽车及工程机械气压调节系统保护阀。
技术介绍
目前，现有的汽车及工程机械气压调节系统保护阀的安全性能达不到要求，且结构不够紧凑和合理。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车及工程机械气压调节系统保护阀，其目的是提高整车的安全使用性能。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的汽车及工程机械气压调节系统保护阀，包括保护阀本体、上壳体以及设在所述保护阀本体上的进气口和出气口，所述的出气口为四个，在所述的进气口通向每个所述的出气口的气路上，均设有进气阀门，所述的进气阀门设进气阀座和膜片； 在所述的进气阀门至出气口的气路上设单向阀总成，所述的单向阀总成的导通方向为从进气口至出气口的方向。所述的膜片通过弹簧座与调压弹簧连接，所述的调压弹簧为压缩弹簧，设在所述的上壳体内。所述的调压弹簧通过调压座与调压螺钉连接，所述的调压螺钉安装在所述的上壳体上。所述的单向阀总成设阀芯总成、单向阀门衬套和阀门弹簧。所述的进气阀门设进气阀门弹簧。本技术采用上述技术方案，在汽车或工程车辆多回路制动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车及工程机械气压调节系统保护阀，包括保护阀本体（９）、上壳体（６）以及设在所述保护阀本体（９）上的进气口（１７）和出气口（２１、２２、２３、２４），其特征在于：所述的出气口（２１、２２、２３、２４）为四个，在所述的进气口（１７）通向每个所述的出气口的气路上，均设有进气阀门，所述的进气阀门设进气阀座和膜片（８）；在所述的进气阀门至出气口的气路上设单向阀总成（１６），所述的单向阀总成（１６）的导通方向为从进气口至出气口的方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔跃平，谢裕兴，王华，叶新年，
申请(专利权)人：芜湖盛力制动有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34