【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接夹具中对产品进行切换定位的装置，尤其是指利用驱动滑台对系列产品进行定位夹紧的装置。
技术介绍
在焊接夹具中常用的用于车型切换的气动滑台装置如图2，只能实现原位和气缸行程伸出后两个位置切换，对于需要多个位置切换的情况则无法实现，需要开发一种结构简单可实现多位置切换的装置。
技术实现思路
本技术提供一种双气缸多行程气动滑台组合装置，以解决无法实现需要多个位置切换的问题。本技术采取的技术方案是气缸一与气缸二用后法兰固定连接，气缸一与支座铰接，气缸与连板铰接，支座与大底座固定连接，连板与滑台面板固定连接，滑台面板与导轨滑动连接；导轨与大底座固定连接，气缸一上有进气口一和进气口二，气缸二上有进气口三和进气口四。本技术的优点是用普通的双气缸组合使用，以较低的成本、紧凑的结构提供了一种新的多行程气动滑台组合装置，可实现在焊装夹具部件的柔性多位置切换。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2为普通滑台切换装置示意图，图中1、普通气缸2、导轨滑块3、滑台板4、固定板5小连接板6、导轨支座。具体实施方式气缸一 1与气缸二 2用后法兰固定连接，气缸一 1与支座3铰接，气缸2与连板4 铰接，支座3与大底座7固定连接，连板4与滑台面板5固定连接，滑台面板5与导轨6滑动连接；导轨6与大底座7固定连接，气缸一上有进气口一 101和进气口二 102，气缸二上有进气口三201和进气口四202。通过不同的气缸给气方式的组合来达到控制滑台实际行程的目的。权利要求1. 一种双气缸多行程气动滑台组合装置，其特征在于气缸一与气缸二用后法兰固定连接，气缸一与支座铰接，气缸与连板铰接，支座...
【技术保护点】
１．一种双气缸多行程气动滑台组合装置，其特征在于：气缸一与气缸二用后法兰固定连接，气缸一与支座铰接，气缸与连板铰接，支座与大底座固定连接，连板与滑台面板固定连接，滑台面板与导轨滑动连接；导轨与大底座固定连接，气缸一上有进气口一和进气口二，气缸二上有进气口三和进气口四。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尚校，李靖，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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