内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术是一种内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器。手柄轴细圆筒体装在手柄板圆孔中并焊接固定。手柄轴方轴装在核心组件方孔中。盘簧轴套的中空内圆筒体套装在手柄轴圆筒体上。上板中心圆孔套装在盘簧轴套台阶II上。核心组件小圆柱配合安装在上板核心组件安装孔中并焊接固定。核心组件凸台装在下板核心组件固定孔中并焊接固定。涡卷盘簧平直面配合装在盘簧轴套中间段的平直面上。涡卷盘簧外圈勾子勾在下板的下板翻边上。轴用弹性挡圈装在盘簧轴套槽口I处。平垫圈装在盘簧轴套台阶I上。手柄回位扭簧分别与下板凸条及手柄板小圆孔相勾接。盘簧罩壳与下板罩壳安装螺纹孔相连接。本实用新型专利技术具有承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅调角器，特别是一种内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器。
技术介绍
随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大汽车座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心组件。传统的大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合盘式的平台化核心组件调角器必将得到迅速普及并取代前者。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低的内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器。本技术的技术方案是一种内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器。 它包括上板，下板，手柄板，核心组件，涡卷盘簧，盘簧罩壳，平垫圈，轴用弹性挡圈，手柄回位扭簧，手柄轴和盘簧轴套。手柄轴中间为手柄轴圆筒体。手柄轴一端为外径较细的手柄轴细圆筒体。手柄轴另一端为方形的手柄轴方轴。手柄板上设置有手柄板圆孔和手柄板小螺纹孔。手柄轴细圆筒体装在手柄板圆孔中并焊接固定。核心组件中间为一核心组件方孔。核心组件方孔四周一端面上设置有核心组件小圆柱。核心组件方孔四周另一端面上设置有核心组件凸台。手柄轴方轴装在核心组件方孔中并用锥形冲头冲铆手柄轴方轴端面而使手柄轴方轴径向膨胀，从而清除了手柄轴方轴与核心组件方孔之间的配合间隙，避免解锁不同步。盘簧轴套中间为中空内圆筒体。盘簧轴套中间外圈为具有两段圆弧面和两段平直面的盘簧轴套中间段，其中两平直面相互平行。盘簧轴套一端为盘簧轴套台阶I。盘簧轴套台阶I上开有槽口 I。盘簧轴套另一端为盘簧轴套台阶II。盘簧轴套台阶II上开有盘簧轴套槽口 II。盘簧轴套的中空内圆筒体套装在手柄轴圆筒体上。上板上设置有上板安装孔和上板中心圆孔。上板中心圆孔边上设置有上板中心圆孔凸条。上板中心圆孔四周设置有上板核心组件安装孔。上板中心圆孔套装在盘簧轴套台阶II上，上板中心圆孔凸条与盘簧轴套槽口 II配合套装定位，套装定位后在盘簧轴套台阶 II的端部先使用锥形冲头冲铆再焊接固定。这样盘簧轴套与上板采用了间隙配合装配，经冲铆使盘簧轴套台阶II内径膨胀使其配合间隙达到0，再焊接加固使装配更加牢固。核心组件小圆柱配合安装在上板核心组件安装孔中并焊接固定。下板上设置有下板安装孔，下板核心组件定位孔，下板翻边，下板罩壳安装螺纹孔，下板核心组件定位孔边上设有下板凸条和下板核心组件固定孔。核心组件座装在下板核心组件定位孔中。核心组件凸台装在下板核心组件固定孔中并焊接固定。手柄轴圆筒体穿装在下板核心组件定位孔的中间。涡卷盘簧中间为涡卷盘簧平直面。涡卷盘簧外端为涡卷盘簧钩子。涡卷盘簧平直面配合装在盘簧轴套中间段的平直面上。涡卷盘簧外圈钩子勾在下板的下板翻边上。轴用弹性挡圈配合卡装在盘簧轴套台阶I的盘簧轴套槽口 I处。平垫圈装在轴用弹性挡圈与涡卷盘簧之间的盘簧轴套台阶I上。轴用弹性挡圈和平垫圈将涡卷盘簧固定在盘簧轴套上，防止涡卷盘簧装配后沿轴向窜动。手柄回位扭簧一端为手柄回位扭簧钩子I。手柄回位扭簧另一端为手柄回位扭簧钩子II。手柄回位扭簧钩子I与下板凸条相勾接。手柄回位扭簧钩子II与手柄板小圆孔相勾接。手柄回位扭簧中间套装在手柄轴圆筒体上。盘簧罩壳将涡卷弹簧罩盖在上板上，平垫圈和轴用弹性挡圈在盘簧罩壳外侧，轴用弹性挡圈紧紧卡挡在盘簧轴套槽口中。上板安装孔与靠背相连接。下板安装孔与坐垫支架相连接。本技术的优点是提供了一种承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低的内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器。附图说明图1是本技术各部件的分解结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2的A-A向剖视结构图。图4是本技术盘簧罩壳安装后其A-A向剖视结构图。图5是本技术下板、手柄轴与手柄回位扭簧安装结构示意图。图6是图5的左视图。图7是本技术核心组件与手柄轴安装结构示意图。图8是图7的B-B向剖视结构图。图9本技术下板与核心组件安装结构示意图。图10是图9的C-C向剖视结构图。图11是本技术下板与手柄板安装位置示意图。图12是图11的左视图。图13是本技术上板与核心组件安装结构示意图。图14是图13的D-D向剖视结构示意图。图15本技术上板与涡卷盘簧安装位置示意图。图16是图15的E-E向剖视结构示意图。具体实施方式下面以长安一汽开发的“长安之星”汽车上用的F202内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器为例来说明本技术的具体实施方式。如各图所示它包括上板1，下板2，手柄板3，核心组件4，涡卷盘簧5，盘簧罩壳6， 平垫圈7，轴用弹性挡圈8，手柄回位扭簧9，手柄轴10和盘簧轴套11。手柄轴10中间为手柄轴圆筒体10-2。手柄轴一端为外径较细的手柄轴细圆筒体 10-1。手柄轴另一端为方形的手柄轴方轴10-3。手柄板3上设置有手柄板圆孔3-1和手柄板小螺纹孔3-2。手柄轴细圆筒体10_1 装在手柄板圆孔3-1中并焊接固定。核心组件4中间为一核心组件方孔4-2。核心组件方孔4-2四周一端面上设置有六个核心组件小圆柱4-1。核心组件方孔4-2四周另一端面上设置有三个核心组件凸台4-3。 手柄轴方轴10-3装在核心组件方孔4-2中并用锥形冲头冲铆手柄轴方轴端面而使手柄轴方轴径向膨胀。盘簧轴套11中间为中空内圆筒体11-3。盘簧轴套11中间外圈为具有两段圆弧面和两段平直面的盘簧轴套中间段11-4，其中两平直面相互平行。盘簧轴套11 一端为盘簧轴套台阶I 11-2。盘簧轴套台阶I 11-2上开有槽口 I 11-1。盘簧轴套11另一端为盘簧轴套台阶II 11-5。盘簧轴套台阶II 11-5上开有盘簧轴套槽口 II 11-6。盘簧轴套11的中空内圆筒体11-3套装在手柄轴圆筒体10-2上。上板1上设置有上板安装孔1-1和上板中心圆孔1-3。上板中心圆孔1-3边上设置有上板中心圆孔凸条1-4。上板中心圆孔1-3四周设置有六个上板核心组件安装孔1-2。 上板中心圆孔1-3套装在盘簧轴套台阶II 11-5上，上板中心圆孔凸条1-4与盘簧轴套槽口 II 11-6配合套装定位，套装定位后在盘簧轴套台阶II 11-5的端部先使用锥形冲头冲铆再焊接固定。这样盘簧轴套11与上板1采用了间隙配合装配，经冲铆使盘簧轴套台阶II内径膨胀使其配合间隙达到0，再焊接加固使装配更加牢固。六个核心组件小圆柱4-1配合安装在六个上板核心组件安装孔1-2中并焊接固定。下板2上设置有下板安装孔2-4，下板核心组件定位孔2-2，下板翻边2_5，下板罩壳安装螺纹孔2-1，下板核心组件定位孔边上设有下板凸条2-3和三个下板核心组件固定孔2-6。核心组件4座装在下板核心组件定位孔2-2中。三个核心组件凸台4-3装在三个下板核心组件固定孔2-6中并焊接固定。手柄轴圆筒体10-2穿装在下板核心组件定位孔 2-2的中间。涡卷盘簧5中间为涡卷盘簧平直面5-1。涡卷盘簧5外端为涡卷盘簧钩子5-2。涡卷盘簧平直面5-1配合装在盘簧轴套中间段11-4的平直面上。涡卷盘簧5外圈钩子5-2 勾在下板2的下板翻边2-5上。轴用弹性挡圈8配合卡装在盘簧轴套台阶I 11-2的盘簧轴套槽口 I 11-1处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种内啮合盘式平台化核心组件的汽车座椅调角器，它包括上板，下板，手柄板，核心组件，涡卷盘簧，盘簧罩壳，平垫圈，轴用弹性挡圈，手柄回位扭簧，手柄轴和盘簧轴套，其特征在于：手柄轴中间为手柄轴圆筒体，手柄轴一端为外径较细的手柄轴细圆筒体，手柄轴另一端为方形的手柄轴方轴；手柄板上设置有手柄板圆孔和手柄板小螺纹孔，手柄轴细圆筒体装在手柄板圆孔中并焊接固定；核心组件中间为一核心组件方孔，核心组件方孔四周一端面上设置有核心组件小圆柱，核心组件方孔四周另一端面上设置有核心组件凸台，手柄轴方轴装在核心组件方孔中并用锥形冲头冲铆手柄轴方轴端面而使手柄轴方轴径向膨胀；盘簧轴套中间为中空内圆筒体，盘簧轴套中间外圈为具有两段圆弧面和两段平直面的盘簧轴套中间段，其中两平直面相互平行，盘簧轴套一端为盘簧轴套台阶Ⅰ，盘簧轴套台阶Ⅰ上开有槽口Ⅰ，盘簧轴套另一端为盘簧轴套台阶Ⅱ，盘簧轴套台阶Ⅱ上开有盘簧轴套槽口Ⅱ，盘簧轴套的中空内圆筒体套装在手柄轴圆筒体上；上板上设置有上板安装孔和上板中心圆孔，上板中心圆孔边上设置有上板中心圆孔凸条，上板中心圆孔四周设置有上板核心组件安装孔，上板中心圆孔套装在盘簧轴套台阶Ⅱ上，上板中心圆孔凸条与盘簧轴套槽口Ⅱ配合套装定位，套装定位后在盘簧轴套台阶Ⅱ的端部先使用锥形冲头冲铆再焊接固定，核心组件小圆柱配合安装在上板核心组件安装孔中并焊接固定；下板上设置有下板安装孔，下板核心组件定位孔，下板翻边，下板罩壳安　装螺纹孔，下板核心组件定位孔边上设有下板凸条和下板核心组件固定孔，核心组件座装在下板核心组件定位孔中，核心组件凸台装在下板核心组件固定孔中并焊接固定，手柄轴圆筒体穿装在下板核心组件定位孔的中间；涡卷盘簧中间为涡卷盘簧平直面，涡卷盘簧外端为涡卷盘簧钩子，涡卷盘簧平直面配合装在盘簧轴套中间段的平直面上，涡卷盘簧外圈钩子勾在下板的下板翻边上；轴用弹性挡圈配合卡装在盘簧轴套台阶Ⅰ的盘簧轴套槽口Ⅰ处，平垫圈装在轴用弹性挡圈与涡卷盘簧之间的盘簧轴套台阶Ⅰ上；手柄回位扭簧一端为手柄回位扭簧钩子Ⅰ，手柄回位扭簧另一端为手柄回位扭簧钩子Ⅱ，手柄回位扭簧钩子Ⅰ与下板凸条相勾接，手柄回位扭簧钩子Ⅱ与手柄板小圆孔相勾接，手柄回位扭簧中间套装在手柄轴圆筒体上；盘簧罩壳将涡卷弹簧罩盖在上板上，平垫圈和轴用弹性挡圈在盘簧罩壳外侧，轴用弹性挡圈紧紧卡挡在盘簧轴套槽口中，上板安装孔与靠背相连接，下板安装孔与坐垫支架相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，周雨，
申请(专利权)人：江苏省溧阳市汽车座椅调角器总厂，
类型：实用新型
国别省市：32