汽车座椅调角器拨块制造技术

一种汽车座椅调角器拨块，涉及汽车内饰件领域，包括大齿板、小齿板、拨块，小齿板设在大齿板与拨块之间，大齿板、小齿板、拨块中间穿过转轴，所述的小齿板一边制有锁止槽与拨块接触，另一边制有啮齿，所述锁止槽上设有与拨块前端相互锁止的第一触点和第二触点，所述大齿板成扇形，弧形边上也制有啮齿，可以与小齿板上的啮齿相互啮合，本实用新型专利技术与现有技术相比，具有锁止更牢固、打开更灵敏的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰件领域，具体是汽车座椅调角器拨块。技术背景随着现代社会汽车业的发展，对车座椅调角器性能和质量的要求越来越高，特别是对其安全性能的要更高，目前汽车座椅调角器的安全性能已不能满足要求，迫切需要一种质量更好、安全性能更高的汽车座椅调角器
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车座椅调角器拨块，用来改善汽车座椅调角器的使用性能和安全套。本技术为达到目的所采用的技术方案是一种汽车座椅调角器拨块，包括大齿板、小齿板、拨块，所述小齿板设在大齿板与拨块之间，在所述大齿板、小齿板和拨块的中间穿过转轴，其特征在于所述的小齿板一边制有锁止槽与拨块接触，另一边制有啮齿，所述锁止槽上设有与拨块前端相互锁止的第一触点和第二触点，所述大齿板成扇形，弧形边上也制有啮齿，可以与小齿板上的啮齿相互啮口 O所述拨块前端呈狭长型的圆弧触角。本技术在使用时，通过转动拨块调整拨块前端和小齿板上锁止槽上触点的位置，控制小齿板和大齿板之间的啮合和分离，达到锁止和解锁的目的，进一步控制汽车座椅的调角器。本技术的有益效果是与现有技术相比，结构更加合理，改善了拨块的结构尺寸，使拨块打开小齿板更省力，拨块锁止小齿板更安全。附图说明图1为本技术的锁止状态时示意图。图2为本技术的解锁状态时示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种汽车座椅调角器拨块，包括大齿板1、小齿板2、拨块3，小齿板2设在大齿板1与拨块3之间，大齿板1、小齿板2、拨块3中间都有转轴4穿过，小齿板2 —边制有锁止槽5与拨块3接触，另一边制有啮齿，在锁止槽上制有与拨块3前端相互锁止的第一触点6和第二触点7，其中大齿板1成扇形，弧形边上也制有啮齿，与小齿板2上的啮齿相互啮合。在如图1所示，由拨块3前端的圆弧触角8与小齿板2上的第一触点6接触形成整个机构的锁止状态，由于拨块3前端的圆弧触角8与小齿板2上的第一触点6接触相对尺寸比较小，当汽车座椅受到比较大地冲击时，有锁不止的情况发生，为了保证小齿板2上锁止点的安全性，就增加了拨块3端部的长度，参见图2所示，由拨块3端部的圆弧触角8 与小齿板2的第二触点7接触形成整个机构的解锁状态，由于拨块3端部的圆弧触角8与小齿板2的第二触点7接触相对尺寸比较小，所以在工作状态中时有打不开的状态，为了保该座椅调角器有着合理的的解锁力，就增加了拨块3端部的长度。权利要求1. 一种汽车座椅调角器拨块，包括大齿板、小齿板、拨块，小齿板设在大齿板与拨块之间，所述大齿板、小齿板和拨块的中间穿过转轴，其特征在于所述的小齿板一边制有锁止槽与拨块接触，另一边制有啮齿，所述锁止槽上设有与拨块前端相互锁止的第一触点和第二触点，所述大齿板成扇形，弧形边上也制有啮齿，可以与小齿板上的啮齿相互啮合。专利摘要一种汽车座椅调角器拨块，涉及汽车内饰件领域，包括大齿板、小齿板、拨块，小齿板设在大齿板与拨块之间，大齿板、小齿板、拨块中间穿过转轴，所述的小齿板一边制有锁止槽与拨块接触，另一边制有啮齿，所述锁止槽上设有与拨块前端相互锁止的第一触点和第二触点，所述大齿板成扇形，弧形边上也制有啮齿，可以与小齿板上的啮齿相互啮合，本技术与现有技术相比，具有锁止更牢固、打开更灵敏的优点。文档编号B60N2/22GK201989646SQ201020571360公开日2011年9月28日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日专利技术者刘仁连, 汤世明, 陈义学 申请人:安徽省华茂汽车附件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车座椅调角器拨块，包括大齿板、小齿板、拨块，小齿板设在大齿板与拨块之间，所述大齿板、小齿板和拨块的中间穿过转轴，其特征在于：所述的小齿板一边制有锁止槽与拨块接触，另一边制有啮齿，所述锁止槽上设有与拨块前端相互锁止的第一触点和第二触点，所述大齿板成扇形，弧形边上也制有啮齿，可以与小齿板上的啮齿相互啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁连，汤世明，陈义学，
申请(专利权)人：安徽省华茂汽车附件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34