【技术实现步骤摘要】
本技术属于特殊带束层结构的全钢丝载重子午线轮胎，应用于轮胎制造生产行业。
技术介绍
带束层是子午线轮胎的主要受力部件，承受内压引起总应力的60-70%。带束层应有足够的刚性以箍紧胎体帘布，限制轮胎的周向伸张，保持轮胎尺寸的稳定性。而目前全钢丝载重子午线轮胎的一般带束层结构为零度带束层结构和四层带束层结构两种形式。其中零度带束层结构采用三层带束层，并且在第三层带束层两边缠绕两周一定宽度零度带束层，这种结构轮胎肩部刚性比较强，适合中、短途超载运输；而四层带束层结构采用四层不同角度带束层组成，该结构轮胎适合长途运输。为了应对高速公路物流业的飞速发展，对长途、超载的全钢载重子午线轮胎使用性能提出了更高的要求。要求载重轮胎产品既要满足长途、高速运输的耐久性能，同时还要适合超载运输，因此对轮胎产品的综合使用性能要求更高。
技术实现思路
为了满足轮胎产品的综合使用性能要求，本技术提供了一种特殊带束层结构的全钢丝载重子午线轮胎，该轮胎不仅能满足长途、高速运输的耐久性能，还能满足车辆超载对轮胎的提出的强载安全性能。本技术解决此问题采用的技术方案是在全钢丝载重子午线轮胎第三带束层两侧和...
【技术保护点】
１．一种特殊带束层结构的全钢丝载重子午线轮胎，其特征是：在全钢丝载重子午线轮胎第三带束层两侧和第三带束层上增加了连续缠绕的高伸张钢丝帘线冠带。
【技术特征摘要】
1.一种特殊带束层结构的全钢丝载重子午线轮胎，其特征是在全钢丝载重子午线轮胎第三带束层两侧和第三带束层上增加了连续缠绕的高伸张钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨齐，张勋民，卿勤，曾清，杨利伟，胡录伟，黄晓丽，李伟，杨俊坤，李久明，
申请(专利权)人：四川轮胎橡胶集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51
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