一种罐车牵枕制造技术

本实用新型专利技术提供的一种罐车牵枕，包括牵引梁、枕梁；所述枕梁对称设置于牵引梁两侧，枕梁包括枕梁下侧盖板、枕梁腹板，所述枕梁腹板直接设置在枕梁下侧盖板上；所述枕梁下侧盖板与牵引梁的下翼面的连接的板面是平板式结构；本实用新型专利技术取消了现有牵枕的枕梁下中盖板，且将枕梁下侧盖板改为平板式结构，消除了原结构存在的牵引梁一侧的乙字钢下翼面和枕梁下中盖板之间的局部间隙、折弯处的残余应力、原有结构在焊接枕梁下中盖板和枕梁下侧盖板组焊时存在的强力组装问题，提高了牵枕结构的疲劳强度可靠性，且在枕梁下侧盖板上设置纵向加强筋板，加强了枕梁的支撑能力和结构稳定性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路罐车牵枕。
技术介绍
目前，我国现有的数万辆铁路罐车牵枕结构中均采用了枕梁下中盖板结构，如图1 和图2所示，其位于由两乙字钢组焊而成的牵引梁和上心盘之间，其在结构上存一个折弯 区域，搭接焊在和枕梁下侧盖板底面。由于轨道不平顺的激励，铁路罐车在承受复杂的动载荷作用，罐车牵枕结构承受 复杂的动应力。枕梁下中盖板结构由于位于由两乙字钢组焊而成的牵引梁和上心盘之间， 以罐车车体浮沉工况为例，转向架的垂向振动通过下心盘传递给上心盘，再通过枕梁下中 盖板传递给牵引梁、一体式后从板座及心盘座、枕梁下侧盖板，枕梁下中盖板处于动载荷的 直接传递路径上，自身承受交变的动应力，受力状况较为恶劣。枕梁下中盖板由于在结构上存在折弯区域，在实际的生产制造过程中，给牵枕组 对和自身的受力都带来了不利的影响。长期以来，这种影响并没有被认识到，在结构上一直 沿用原来的设计。一种影响是折弯区域的存在影响枕梁下中盖板和牵引梁在组对之后的对称度，主 要是由于折弯并不是一个精密成型的加工工艺，同一枕梁下中盖板两侧的折弯存在较大的 对称度误差；同时用来和枕梁下中盖板组对的牵引梁是由两乙字钢组焊而成的，乙字本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种罐车牵枕，包括牵引梁、枕梁；所述枕梁对称设置于牵引梁两侧，其特征在于：所述枕梁包括枕梁下侧盖板、枕梁腹板，所述枕梁腹板直接设置在枕梁下侧盖板上；所述枕梁下侧盖板与牵引梁的下翼面的连接的板面是平板式结构。

【技术特征摘要】
1.一种罐车牵枕，包括牵引梁、枕梁；所述枕梁对称设置于牵引梁两侧，其特征在于 所述枕梁包括枕梁下侧盖板、枕梁腹板，所述枕梁腹板直接设置在枕梁下侧盖板上；所述枕 梁下侧盖板与牵引梁的下翼面的连接的板面是平板式结构。2.根据权利要求1所述的罐车牵枕，其特征在于所述枕梁下侧盖板靠近牵引梁的折 弯区域设置有纵向加强筋板。3.根据权利要求2所述的罐车牵枕，其特征在于所述牵引梁是两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：何远新，侯军，金耀辉，郑继承，韩志坚，郭小锋，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87