【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管线清扫系统,特别涉及一种输油管线清扫残油系统。
技术介绍
目前,为远洋船舶驳油作业是供油船舶日常的作业方式,因此,陆地油库通过输油 管道给供油船舶输油作业后须将输油管线内残存的(轻柴)油通过风压将其扫回油库。但 是,由于油库距码头2000米长的空气管线,0. SMpa的风压到码头下降到0. IMpa以下,致使 每次输油后风扫线的时间较长(近2个小时),影响再次输油作业。因此,在码头新建造了一 个空压站,由码头直接风扫,这样风压提高了,扫线的时间节省了 ;但是由于风压加大,管线 (间板)阀门的闸板受风的作用来回撞击,使得闸板与阀口出现不同程度的损伤,造成阀门关闭不严,出现串气、串油的现象。因此,提供一种结构简单、设计合理、性能可靠、效果显著、应用简便的输油管线清 扫残油系统是该领域技术人员亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,所要解决的技术问题是提供一种给 供油船舶输油结束后对输油管线内残存油扫线的系统,可有效避免在扫线时输油管线上的 阀门损坏。为实现上述目的本技术所采用的技术方案是一种输油管线清扫残油系统, 其特征在于该系统包括输油主管线,输油支管线,闸板阀,连接短节,输油软胶管,止回阀, 截止阀,空气管线;所述输油主管线与油库连接,设有的输油支管线与输油主管线连接;所 述闸板阀设于输油支管线上,且闸板阀一端与连接短节连接;位于闸板阀两端,即一端位于 输油支管线,一端位于连接短节分别依次设有止回阀和截止阀,两截止阀后再加设一截止 阀,且与空气管线一端连接,空气管线另一端连接于码头空压站;所述连接短节与输油软胶 管 ...
【技术保护点】
1.一种输油管线清扫残油系统,其特征在于该系统包括输油主管线,输油支管线,闸板阀,连接短节,输油软胶管,止回阀,截止阀,空气管线;所述输油主管线与油库连接,设有的输油支管线与输油主管线连接;所述闸板阀设于输油支管线上,且闸板阀一端与连接短节连接;位于闸板阀两端,即一端位于输油支管线,一端位于连接短节分别依次设有止回阀和截止阀,两截止阀后再加设一截止阀,且与空气管线一端连接,空气管线另一端连接于码头空压站;所述连接短节与输油软胶管连接。
【技术特征摘要】
1. 一种输油管线清扫残油系统,其特征在于该系统包括输油主管线,输油支管线,闸板 阀,连接短节,输油软胶管,止回阀,截止阀,空气管线;所述输油主管线与油库连接,设有的 输油支管线与输油主管线连接;所述闸板阀设于输油支管线上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟凡俭,艾景礼,颜丙权,杨悦文,戴文利,
申请(专利权)人:天津中燃船舶燃料有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12
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