【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路客车塞拉门安装结构，属于铁路客车塞拉门安装
技术介绍
塞拉门上部驱动承载机构与车体的连接是塞拉门安装的重要部分，传统塞拉门的 驱动程在机构的横截面为矩形，采用顶部吊装的固定形式。这种安装方式在车内相应位置 空间较为宽敞的情况下较易实施，然而目前铁路客车结构趋于紧凑和流线型，驱动承载机 构正好位于车体内车顶圆弧部分，以往塞拉门上部驱动承载机构已经无法适应，相对的，传 统安装结构也需要进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服上述现有技术的缺点，提供一种铁路客 车塞拉门安装结构，在车体上部空间比较狭小的情况下，安全可靠地将塞拉门的主要驱动 承载结构安装在车体上，并且满足整车的设计要求。为了解决以上技术问题，本技术提供的铁路客车塞拉门安装结构，其特征在 于包括位于门框上方与车体钢结构固定连接的一对连接安装座，连接安装座具有水平安 装板及竖直安装板，下宽上窄的塞拉门驱动承载机构的顶部与连接安装座的水平安装板通 过螺栓把固，塞拉门驱动承载机构的背部与连接安装座的竖直安装板通过螺栓把固。进一步的位于内端墙一侧的连接安装座的背部焊接有第一补强板，另一连接安装 座靠近外端墙一侧的内部焊接有第二补强板。塞拉门上部驱动承载机构与车体的连接是塞拉门安装的重要部分，为适应特定的 空间边界条件，安装螺钉设计成顶部连接和背部连接现结合的安装方式，连接安装座设计 成变形L形，并增加补板以保证安装座有足够的强度和刚度，同时为减轻重量，连接安装座 进行了分段设计，效果良好。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术铁路客车塞拉门安装结构侧视...
【技术保护点】
１．铁路客车塞拉门安装结构，其特征在于：包括位于门框上方与车体钢结构固定连接的一对连接安装座，连接安装座具有水平安装板及竖直安装板，下宽上窄的塞拉门驱动承载机构的顶部与连接安装座的水平安装板通过螺栓把固，塞拉门驱动承载机构的背部与连接安装座的竖直安装板通过螺栓把固。
【技术特征摘要】
1.铁路客车塞拉门安装结构，其特征在于包括位于门框上方与车体钢结构固定连接 的一对连接安装座，连接安装座具有水平安装板及竖直安装板，下宽上窄的塞拉门驱动承 载机构的顶部与连接安装座的水平安装板通过螺栓把固，塞拉门驱动承载机构的背部与连 接安装座的竖直安装板通过螺栓把固。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：纪大春，吴利民，尹全菊，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84
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