【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车变速器
，具体地讲，是一种汽车变速器齿圈的辗压制坯法。
技术介绍
我国汽车变速器齿圈坯件至今都是用传统的锻造压制方法将圆钢坯经下料、加热、墩坯、压制、冲连皮等工序制成。由于齿圈坯件具有压制平面面积大，平面部分较薄，而且带有较高较薄的楞环，各部分外形尺寸要求精确，封闭压制时的锻压力很大，必须采用很大吨位的压力机才能压制成型，所以配置使用设备大，设备能耗高。由于齿圈内孔直径较大，所以锻压成型后冲孔去掉的连皮重量大，材料消耗高。汽车变速器同步滑套辗压制坯法采用的辗扩成型加工方法，仅限于制造类似同步滑套坯件的对称圆环件毛坯，如果将汽车变速器齿圈这种非对称圆环件毛坯采用汽车变速器同步滑套辗压制坯法进行压制，则在制坯工序制坯时，无法压制出满足在辗环机进行辗压时对齿圈坯件部分的预成型尺寸而简单地在制坯时将坯件压制成一个直筒圆环，由于齿圈坯件成品各部分宽窄比、厚薄比差异很大，用直筒圆环坯料进行辗压时各部分的变形差 (变形差=辗扩前对应位置处的外径与内径的差值-辗扩后对应位置处的外径与内径的差值)相差非常大，当内、外径相差很大(即坯件很厚)的部分已经压制达...
【技术保护点】
１．一种汽车变速器齿圈辗压制坯法，包括以下步骤：ａ）下料：依据成品齿圈坯件的尺寸计算其净重量，在该净重量的基础上考虑火耗和冲孔连皮消耗，确定下料重量，在满足下料长度／圆钢直径（２．５的条件下，确定圆钢直径和下料长度，将圆钢剪裁成所需长度的坯料；ｂ）加热：将剪好的坯料送入加热炉中加热至１１６０～１２００℃；ｃ）镦粗：将加热至１１６０～１２００℃的坯料送至墩粗模具（１）中，并用相应吨位的锻压设备中进行墩粗，镦粗后的坯料高度为镦粗前的０．２～０．６倍；ｄ）预成型及冲盲孔：在将镦粗后的坯件放入锻压设备的预成型模具（２）中，冲压成带盲孔的预制坯料；ｅ）冲连皮及压端面：在用锻压设备冲掉...
【技术特征摘要】
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