一种内齿圈制造技术

技术编号:14723117 阅读:120 留言:0更新日期:2017-02-27 23:34
本实用新型专利技术涉及内齿圈技术领域,具体为一种内齿圈,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括相互连接的外轮骨和内轮骨,外轮骨内设有齿轮部,所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨和内轮骨相连的加强块,所述的内轮骨上设有环状的第一加强筋和环状的第二加强筋以及环状的第三加强筋。本实用新型专利技术结构简单,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内齿圈
,具体为一种内齿圈。
技术介绍
传统的内齿圈在传动过程中,外轮骨和内轮骨的连接处容易出现了裂缝,进而导致内齿圈报废;同时,传统的内齿圈在传动的过程中,内齿圈容易出现径向偏移,进而降低了内齿圈的定位效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构强度大的内齿圈。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种内齿圈,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括相互连接的外轮骨和内轮骨,外轮骨内设有齿轮部,所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨和内轮骨相连的加强块,所述的内轮骨上设有环状的第一加强筋和环状的第二加强筋以及环状的第三加强筋。进一步,所述内轮骨的一端设有加强圈,另一端设有第一挡圈,第一挡圈上设有第二挡圈,所述加强圈与第二挡圈之间形成一个限位槽。进一步,第一加强筋的直径大于第二加强筋的直径,第二加强筋的直径大于第三加强筋的直径。进一步,所述第三加强筋与第一挡圈相连。进一步,所述的第一加强筋与第二加强筋之间形成第一定位环槽,第二加强筋与第三加强筋之间形成第二定位环槽。对比现有技术的不足,本技术提供的技术方案所带来的有益效果:1.第一加强筋的直径大于第二加强筋的直径,第二加强筋的直径大于第三加强筋的直径,所述的第一加强筋与第二加强筋之间形成第一定位环槽,第二加强筋与第三加强筋之间形成第二定位环槽,第一定位环槽的直径大于第二环槽的直径,通过第一定位环槽和第二定位环槽的设计,增加了其定位效果,有效的防止内齿圈在传动过程中出现径向偏移的现象。2.所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨和内轮骨相连的加强块,使得外轮骨和内轮骨形成一个整体,增加了内齿圈的结构强度,有效的防止外轮骨和内轮骨之间的连接处在传动过程中出现裂缝的现象,进而延长了内齿圈的使用寿命。3.通过内轮骨上设有环状的第一加强筋和环状的第二加强筋以及环状的第三加强筋,使得内轮骨的结构强度增加,有效的防止内轮骨发生龟裂的现象。附图说明图1为本技术的突出齿轮部的结构示意图。图2为本技术的突出内轮骨的结构示意图。图3为本技术的剖视示意图。具体实施方式参照图1-图3对本技术做进一步说明。一种内齿圈,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括相互连接的外轮骨1和内轮骨2,外轮骨1内设有齿轮部,所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨1和内轮骨2相连的加强块31,所述的内轮骨2上设有环状的第一加强筋41和环状的第二加强筋42以及环状的第三加强筋43。所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨1和内轮骨2相连的加强块31,使得外轮骨1和内轮骨2形成一个整体,增加了内齿圈的结构强度,有效的防止外轮骨1和内轮骨2之间的连接处在传动过程中出现裂缝的现象,进而延长了内齿圈的使用寿命。通过内轮骨2上设有环状的第一加强筋41和环状的第二加强筋42以及环状的第三加强筋43,使得内轮骨2的结构强度增加,有效的防止内轮骨2发生龟裂的现象。进一步,所述内轮骨2的一端设有加强圈51,另一端设有第一挡圈52,第一挡圈52上设有第二挡圈53,所述加强圈51与第二挡圈53之间形成一个限位槽,所述第三加强筋43与第一挡圈52相连,进而增加了第一挡圈52与内轮骨2之间连接处的结构强度,使其练成一个整体,防止第一挡圈52与内轮骨2之间连接处在传动过程中出现裂缝的现象发生。进一步,第一加强筋41的直径大于第二加强筋42的直径,第二加强筋42的直径大于第三加强筋43的直径,所述的第一加强筋41与第二加强筋42之间形成第一定位环槽61,第二加强筋42与第三加强筋43之间形成第二定位环槽62,第一定位环槽61的直径大于第二定位环槽62的直径,通过第一定位环槽61和第二定位环槽62的设计,增加了其定位效果,有效的防止内齿圈在传动过程中出现径向偏移的现象。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
一种内齿圈

【技术保护点】
一种内齿圈,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括相互连接的外轮骨和内轮骨,外轮骨内设有齿轮部,其特征在于:所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨和内轮骨相连的加强块,所述的内轮骨上设有环状的第一加强筋和环状的第二加强筋以及环状的第三加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种内齿圈,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括相互连接的外轮骨和内轮骨,外轮骨内设有齿轮部,其特征在于:所述的内齿圈本体均布有分别与外轮骨和内轮骨相连的加强块,所述的内轮骨上设有环状的第一加强筋和环状的第二加强筋以及环状的第三加强筋。2.根据权利要求1所述的一种内齿圈,其特征在于:所述内轮骨的一端设有加强圈,另一端设有第一挡圈,第一挡圈上设有第二挡圈,所述加强圈与...

【专利技术属性】
技术研发人员:董西波董霞芳董服政
申请(专利权)人:台州敬炜塑料齿轮有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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