汽车空调连接件模具二次抽芯机构制造技术

汽车空调连接件模具二次抽芯机构，包括模具上模板和下模板，上模板下连接型腔板，型腔板内安装型腔镶块，下模板上安装模脚，模脚内侧设置上顶板和下顶板，上顶板上连接顶板，模脚上安装型芯板，型芯板内安装型芯镶块，型芯镶块、型芯板与型腔镶块、型腔板之间有成型的空调连接件，连接件的外壁制有倒扣，其特征在于所述的型芯板内滑动设置八字型工字块，八字型工字块的两端分别制有第一斜度工字槽和第二斜度工字槽，第一斜度工字槽上连接倒扣抽芯块，倒扣抽芯块的头部与倒扣相配合，所述的型腔板下连接抽芯带动快，抽芯带动块与八字型工字块的第二斜度工字槽相切。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调连接件模具抽芯机构，属于塑料模具领域。
技术介绍
采用注塑模具生产塑料产品，如汽车空调的通风连接件，连接件的外壁制有较多 的倒扣、卡扣等，所以，在连接件顶出前需要先对倒扣等进行脱模。传统模具对倒扣进行脱 模一般采用斜顶机构，通常要在有限的空间内布置较多的斜顶滑块，造成模具内部结构复 杂，成本大，并且动作不稳定，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种通过工字斜度连接，利 用模具本身开合模的动力达到抽芯脱模目的，结构简单，成本低，装配方便，使用寿命长的 汽车空调连接件模具二次抽芯机构。本技术汽车空调连接件模具二次抽芯机构的技术方案是包括模具上模板和 下模板，上模板下连接型腔板，型腔板内安装型腔镶块，下模板上安装模脚，模脚内侧设置 上顶板和下顶板，上顶板上连接顶板，模脚上安装型芯板，型芯板内安装型芯镶块，型芯镶 块、型芯板与型腔镶块、型腔板之间有成型的空调连接件，连接件的外壁制有倒扣，其特征 在于所述的型芯板内滑动设置八字型工字块，八字型工字块的两端分别制有第一斜度工字 槽和第二斜度工字槽，第一斜度工字槽上连接倒扣抽芯块，倒扣抽芯块的头部与倒扣相配 合，所述的型腔板下连接抽芯带动块，抽芯带动块与八字型工字块的第二斜度工字槽相切。本技术的汽车空调连接件模具二次抽芯机构，工作时，首先由注塑机动力带 动型芯板与型腔板开模，型芯板向下运动，带动设置在型芯板内的八字型工字块也向下运 动，由于八字型工字块的第二斜度工字槽与连接在型腔板下的抽芯带动块相切，抽芯带动 块同时带动八字型工字块向外滑动，八字型工字块同时带动连接在八字型工字块第一斜度 工字槽上的抽芯块沿第一斜度工字槽向下向外滑动，与倒扣脱离接触，倒扣脱模完成。本方 案通过工字斜度连接，利用模具本身开合模的动力达到抽芯脱模目的，动作稳定、可靠，使 用寿命长，结构简单，加工容易，节省成本。本技术的汽车空调连接件模具二次抽芯机构，所述的型芯板内制有方槽，八 字型工字块滑动设置在方槽内，八字型工字块的顶部安有定位块，有了方槽，八字型工字块 设置方便，定位块起到定位和导向的作用。附图说明图1是本技术汽车空调连接件模具二次抽芯机构结构示意图；图2是本技术的二次抽芯机构立体图示意图。具体实施方式本技术涉及一种汽车空调连接件模具二次抽芯机构，如图1、图2所示，包括 模具上模板ι和下模板2，上模板下连接型腔板3，型腔板内安装型腔镶块4，下模板上安装 模脚5，模脚内侧设置上顶板6和下顶板7，上顶板上连接顶板8，模脚5上安装型芯板9，型 芯板内安装型芯镶块10，型芯镶块10、型芯板9与型腔镶块4、型腔板3之间有成型的空调 连接件11，连接件11的外壁制有倒扣12，其特征在于所述的型芯板9内滑动设置八字型工 字块15，八字型工字块15的两端分别制有第一斜度工字槽16和第二斜度工字槽17，第一 斜度工字槽16上连接倒扣抽芯块18，倒扣抽芯块18的头部与倒扣12相配合，所述的型腔 板3下连接抽芯带动块19，抽芯带动块19与八字型工字块15的第二斜度工字槽17相切。 工作时，首先由注塑机动力带动型芯板9与型腔板3开模，型芯板9向下运动，带动设置在 型芯板9内的八字型工字块15也向下运动，由于八字型工字块15的第二斜度工字槽17 与连接在型腔板3下的抽芯带动块19相切，抽芯带动块19同时带动八字型工字块15向外 滑动，八字型工字块15同时带动连接在八字型工字块15第一斜度工字槽16上的抽芯块18 沿第一斜度工字槽16向下向外滑动，与倒扣12脱离接触，倒扣脱模完成。本方案通过工字 斜度连接，利用模具本身开合模的动力达到抽芯脱模目的，动作稳定、可靠，使用寿命长，结 构简单，加工容易，节省成本。所述的型芯板9内制有方槽20，八字型工字块15滑动设置在 方槽20内，八字型工字块15的顶部安有定位块21，有了方槽，八字型工字块设置方便，定位 块起到定位和导向的作用。权利要求1.汽车空调连接件模具二次抽芯机构，包括模具上模板(1)和下模板O)，上模板下 连接型腔板(3)，型腔板内安装型腔镶块G)，下模板上安装模脚(5)，模脚内侧设置上顶板 (6)和下顶板(7)，上顶板上连接顶板(8)，模脚(5)上安装型芯板(9)，型芯板内安装型芯 镶块(10)，型芯镶块(10)、型芯板(9)与型腔镶块G)、型腔板(3)之间有成型的空调连接 件(11)，连接件(11)的外壁制有倒扣(12)，其特征在于所述的型芯板(9)内滑动设置八 字型工字块(15)，八字型工字块(1 的两端分别制有第一斜度工字槽(16)和第二斜度工 字槽(17)，第一斜度工字槽(16)上连接倒扣抽芯块(18)，倒扣抽芯块(18)的头部与倒扣 (12)相配合，所述的型腔板C3)下连接抽芯带动块(19)，抽芯带动块(19)与八字型工字块 (15)的第二斜度工字槽(17)相切。2.如权利要求1所述的汽车空调连接件模具二次抽芯机构，其特征在于所述的型芯板 (9)内制有方槽(20)，八字型工字块(1 滑动设置在方槽00)内，八字型工字块(15)的 顶部安有定位块01)。专利摘要汽车空调连接件模具二次抽芯机构，包括模具上模板和下模板，上模板下连接型腔板，型腔板内安装型腔镶块，下模板上安装模脚，模脚内侧设置上顶板和下顶板，上顶板上连接顶板，模脚上安装型芯板，型芯板内安装型芯镶块，型芯镶块、型芯板与型腔镶块、型腔板之间有成型的空调连接件，连接件的外壁制有倒扣，其特征在于所述的型芯板内滑动设置八字型工字块，八字型工字块的两端分别制有第一斜度工字槽和第二斜度工字槽，第一斜度工字槽上连接倒扣抽芯块，倒扣抽芯块的头部与倒扣相配合，所述的型腔板下连接抽芯带动快，抽芯带动块与八字型工字块的第二斜度工字槽相切。文档编号B29C45/40GK201881529SQ20102061525公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者钱科强 申请人:浙江模具厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车空调连接件模具二次抽芯机构，包括模具上模板（１）和下模板（２），上模板下连接型腔板（３），型腔板内安装型腔镶块（４），下模板上安装模脚（５），模脚内侧设置上顶板（６）和下顶板（７），上顶板上连接顶板（８），模脚（５）上安装型芯板（９），型芯板内安装型芯镶块（１０），型芯镶块（１０）、型芯板（９）与型腔镶块（４）、型腔板（３）之间有成型的空调连接件（１１），连接件（１１）的外壁制有倒扣（１２），其特征在于所述的型芯板（９）内滑动设置八字型工字块（１５），八字型工字块（１５）的两端分别制有第一斜度工字槽（１６）和第二斜度工字槽（１７），第一斜度工字槽（１６）上连接倒扣抽芯块（１８），倒扣抽芯块（１８）的头部与倒扣（１２）相配合，所述的型腔板（３）下连接抽芯带动块（１９），抽芯带动块（１９）与八字型工字块（１５）的第二斜度工字槽（１７）相切。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱科强，
申请(专利权)人：浙江模具厂，
类型：实用新型
国别省市：33