抬起往复杆用工具制造技术

本实用新型专利技术涉及维修汽车生产线往复杆时抬起往复杆用工具。一种抬起往复杆用工具，包括撬杆，底座，固定座，所述撬杆通过转轴连接在支撑座上，所述撬杆可以所述转轴为轴在所述支撑座上转动，所述底座和所述固定座支撑在往复杆下。本实用新型专利技术提供了一种可轻松方便地抬起往复杆的抬起往复杆用工具，解决了现有用两个葫芦吊起往复杆的作业方式耗时、劳动强度大、危险性高的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产用具，尤其涉及一种维修汽车生产线往复杆时抬起往复 杆用工具。
技术介绍
在汽车的焊装或总装线上，通常是通过往复杆来输送车辆至相应生产工位，以完 成对车辆的相应作业，往复杆安装在地沟中，每个工位的往复杆上都安装有多个行走轮，在 往复杆行走的过程中难免会发生行走轮损坏的现象，更换行走轮时需要将往复杆从地沟中 抬起才能进行作业，现有的抬起往复杆的方法为，在往复杆的两端各用一个葫芦将往复杆 吊起，现有用葫芦吊起往复杆的方法有如下不足需要搭建固定葫芦用支架，故十分耗时、 劳动强度大，且临时搭建的支架安全性能不好，一旦坍塌，可能伤及人员或物品，故危险性 高。在中国专利号为ZL200620141826. 0，名称为《撬棍》的专利文献中公开了一种撬起物 品用的棍子，但用它来抬起往复杆有如下不足，由于其运动时的杠杆支座为撬棍弯折而成， 如果为了将往复杆抬得高些，得将撬棍伸入往复杆的一端设计得较长，这样撬动时撬棍容 易侧翻且费力，需多次将往复杆才能撬到相应高度时，临时去找物品支撑往复杆不方便。
技术实现思路
本技术提供了一种可轻松方便地抬起往复杆的抬起往复杆用工具，解决了现 有用两个葫芦吊起往复杆的作业方式耗时、劳动强度大、危险性高的问题，用撬棍撬起往复 杆易侧翻及临时找支撑物不便的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种抬起往复杆用工具，包括撬杆，底 座，固定座，所述撬杆通过转轴连接在支撑座上，所述撬杆可以所述转轴为轴在所述支撑座 上转动，所述底座和所述固定座支撑在往复杆下。利用杠杆原理，撬杆和转轴、支撑座三者 构成一个自带支点的杠杆，使用时，撬杆从往复杆的一端伸入到往复杆下，将往复杆撬起， 然后将底座放到往复杆下支撑住往复杆，松开撬杆，将撬杆伸至往复杆更靠中间处，将往复 杆撬起，此时往复杆脱离开底座，将底座向往复杆靠中间处推进，使底座支撑住往复杆，再 次松开撬杆，将撬杆伸至往复杆更靠中间处，将往复杆撬起，此时往复杆脱离开底座，将底 座向往复杆靠中间处推进，使底座支撑住往复杆，如此反复作业直至往复杆上需更换的行 走轮伸出地沟，此时用固定座横放在沟槽上并让往复杆搁置在固定座上即可对行走轮进行 更换作业。由于设计了支撑座，故撬动时不易侧翻，由于自带底座与固定座，故不用临时寻 找支撑物，使用方便。作为优选，所述支撑座包括两块支撑板，所述往复杆通过所述转轴连接在所述两 块支撑板之间。对称支撑，撬动是更加平稳、不易翻倒，安全可靠。作业优选，所述支撑板的横截面为“U”字形，所述转轴连接在所述支撑板的对应于 “U”字的底部笔画的壁上。在保证有较大的支撑面的同时，使耗用材料少。作为另一优选，所述支撑座一端开有“U”形槽，所述往复杆通过所述转轴连接在所述“U”形槽的两个侧壁之间。支撑座强度好，撬动时平稳性好。作为优选，所述支撑座上设有穿插所述转轴用的轴孔，所述转轴的一端比所述轴 孔大，所述转轴的另一端螺纹连接有螺母。防止转轴从支撑座上脱落，同时不使用时，可将 撬杆从支撑座上取下，存放方便。作为优选，所述撬杆为空心杆。省材，保证有足够的强度的同时，使撬杆更加之轻 巧，使用时省力。作为另一优选，所述支撑座上设有穿插所述转轴用的轴孔，所述转轴两端都开有 销孔，所述销孔内穿插有防止转轴从所述轴孔内脱落的插销。设计为用插销插接在转轴上 的方式防止转轴从支撑座上脱离开，加工容易，拆装方便。作为另一优选，所述“U”形槽的两个侧壁上开有沟槽，所述转轴搁置在所述沟槽 内。转轴与支撑座的安装连接方便，紧凑，占用空间小。作为优选，所述“U”形槽的底壁上设有存放孔。不使用时用来存放转轴用，以防转 轴丢失。作为优选，所述固定座为“η”字形。支撑面积大，支撑强度好，省材，轻巧。本技术具有下述优点，通过本工具，一个人就可轻松快速地将往复杆抬起，节 省人工，节省时间，操作方便，往复杆抬起后，通过固定座将往复杆搁置在地面上，故安全性 好。附图说明图1为本技术的使用状态示意图。图2为本技术实施例一的支撑座、转轴、撬杆三者的立体结构示意图。图3为本技术实施例二的支撑座、转轴、撬杆三者的立体结构示意图。图4为本技术实施例三的支撑座、转轴、撬杆三者的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种 抬起往复杆用工具，包括撬杆1，底座2，固定座3，撬杆1通过转轴4连接在支撑座5上，撬 杆1可以转轴4为轴在支撑座5上转动，底座2和固定座3支撑在往复杆6下，固定座3的 横截面为“η”字形；参见图2，支撑座5由前支撑板51和后支撑板52组成，前支撑板51与后支撑板52 都为横截面呈“U”字形的板，在前支撑板51的底面上开有前座轴孔53，在后支撑座52的 底面上开有后座轴孔Μ，前座轴孔53与后座轴孔M是一样大的，转轴4的前端部41的直 径比前座轴孔53的直径大，转轴4的后端部42上攻有螺纹，撬杆1上开有杆轴孔11，撬杆 1为空心四方形杆，撬杆1、支撑座5、转轴4三者的具体连接方式为，转轴4的后端部42依 次穿过前支撑板51上的前座轴孔53、撬杆1上的杆轴孔11、后支撑座52上的后座轴孔M 后连接在螺母7上，螺母7不能够从后座轴孔M内穿过，这样连接使使用时，转轴4不会从 支撑座5上脱落，不用时，可将杆1、支撑座5、转轴4三者拆开，以便存放与运输。实施例二，参见图3，与实施例一的不同之处为，转轴4为圆柱形直杆，在转轴4的 两端都开有插销孔43，撬杆1、支撑座5、转轴4三者的具体连接方式为，转轴4依次穿过前支撑板51上的前座轴孔53、撬杆1上的杆轴孔11、后支撑座52上的后座轴孔M后，用两 根插销8分开插接在两个侧销孔43内，插销8穿过侧销孔43后再将插销的开口部81向外 分开，使插销8不能够从侧销孔43内掉下来。实施例三，底座与固定座同上面的实施例的是一样的，不同之处为，参见图4，支撑 座5的上端开有“U”形槽55，在“U”形槽55的两个侧壁上开有沟槽56，沟槽56自“U”形 槽55的上端面开始向下延伸，沟槽56没有延伸到“U”形槽55的底面，在“U”形槽55的底 面上开有存放孔57转轴4为圆柱形直杆，转轴4的长度大于“U”形槽55的宽度，撬杆1为 圆柱形，撬杆1的右端内部是空的，撬杆设计为圆形的目的在于，用手握持时手感好，在撬 杆的左端部设有锲形撬头12，以便当往复杆与地板间缝隙小时也能将撬杆从此缝隙中插进 处，在撬杆上靠近撬头12的一端上开有杆轴孔11，撬杆1、支撑座5、转轴4三者的具体连接 方式为，转轴4穿过撬杆1上的杆轴孔11后搁置在沟槽56内，当不使用时，将转轴4从撬 杆1上取出、插在存放孔57内，此种连接的好处为部件少，保管容易，不易发生部件丢失的 情况。本技术的使用方法为，参见图1，撬杆1的左端从往复杆6的右端(假设为往复 杆右端的轮子61需更换)伸入到往复杆6下，下压撬杆1的右端，使往复杆6的右端向上抬 起，然后将底座2放到往复杆6下支撑住往复杆，向上抬起撬杆1的右端，使撬杆1的左端 脱离开往复杆，将撬杆1沿地沟9向左推进，再次下压撬杆1的右端，使往复杆6的右端向 上进一步抬起，此时往复杆6会与底座2脱离开，将底座2沿地沟9向左推进，使底座2支 撑住往复杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种抬起往复杆用工具，包括撬杆，底座，固定座，其特征在于，所述撬杆通过转轴连接在支撑座上，所述撬杆可以所述转轴为轴在所述支撑座上转动，所述底座和所述固定座支撑在往复杆下。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚娟，谈建新，怀金根，李书福，杨健，余卫，
申请(专利权)人：上海华普汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31