箱包拉杆耐疲劳测试机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，包括基座、与基座连接的框架、安装于框架上的滑动件和驱动机构、及与滑动件连接的拉杆夹紧机构；滑动件可上下滑动地安装于框架上，驱动机构与滑动件连接；滑动件包括顶板、底板，及用于连接顶板和底板的侧板、两滑板和两弹簧导杆；侧板位于顶板和底板远离拉杆夹紧机构的一端；滑板分别位于侧板的两侧，且均与框架可滑动连接；弹簧导杆与拉杆夹紧机构可滑动连接；各弹簧导杆上均套设有两弹簧，弹簧分别位于拉杆夹紧机构的两侧。弹簧的设置，能避免用于驱动拉杆夹紧机构的驱动机构不会因箱包拉杆的反作用力过大而被拉伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试装置领域，尤其涉及一种箱包拉杆耐疲劳测试机。
技术介绍
箱包是每个人出行时必不可少的工具，箱包在使用过程中出现的任何质量问题都会给客户带来很多不必要的麻烦。箱包拉杆疲劳强度检测是箱包质量检测领域的重点之一。目前大部分箱包拉杆疲劳强度检测设备结构复杂，装夹不方便，测试效率低，而且用于驱动拉杆夹紧机构带动箱体拉杆上下运动的驱动机构易因为箱体拉杆对其的反作用力过大而被拉伤。
技术实现思路
本技术提供了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其结构简单，装夹方便，且测试结果精确。本技术提供了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其能避免用于驱动拉杆夹紧机构的驱动机构不会因箱包拉杆的反作用力过大而被拉伤。为了实现本技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种箱包拉杆耐疲劳测试机，包括基座、与所述基座连接的框架、安装于所述框架上的滑动件和驱动机构、及与所述滑动件连接的拉杆夹紧机构；所述滑动件滑设于所述框架上，所述驱动机构与所述滑动件连接；所述滑动件包括顶板、底板，及连接所述顶板和所述底板的侧板、二滑板和二弹簧导杆；所述侧板位于所述顶板和底板远离所述拉杆夹紧机构的一端；所述滑板分别位于所述侧板的两侧，且均与所述框架可滑动连接；所述弹簧导杆与所述拉杆夹紧机构滑动连接；各所述弹簧导杆上均套设有两弹簧，所述弹簧分别位于所述拉杆夹紧机构的两侧。在其中一实施例中，所述驱动机构包括与所述滑动件连接的滑动件驱动装置、及与所述滑动件驱动装置连接的动力装置。在其中一实施例中，所述滑动件驱动装置包括第一齿形带轮、位于所述第一齿形带轮下方的第二齿形带轮、及与所述第一齿形带轮和第二齿形带轮相配合的第一皮带；位于所述第一齿形带轮和第二齿形带轮之间的第一皮带部分与所述滑动件连接。在其中一实施例中，所述动力装置包括动力架、将所述动力架固定于所述框架上的固定板、及设置于所述动力架上的第三齿形带轮和电机；所述第三齿形带轮和所述电机分别位于动力架的两侧；所述第三齿形带轮与所述第一皮带传动连接；所述电机与所述第三齿形带轮连接。在其中一实施例中，所述动力装置还包括设置于所述动力架上的皮带绷紧装置；所述皮带绷紧装置包括第四齿形带轮、与所述第四齿形带轮连接的滑块、及与所述滑块螺纹连接的手柄；所述第四齿形带轮与所述第一皮带传动连接，且与所述第三齿形带轮位于所述动力架的同一侧；所述动力架上对应所述滑块设置动力架滑槽；所述滑块滑设于所述动力架滑槽内。在其中一实施例中，所述电机与所述第三齿形带轮通过皮带传动组件连接；所述皮带传动组件与所述电机位于所述动力架的同一侧。在其中一实施例中，所述皮带传动组件包括第五齿形带轮、第六齿形带轮、及与所述第五齿形带轮和所述第六齿形带轮配合传动连接的第二皮带；所述第五齿形带轮与所述电机的输出轴连接；所述第六齿形带轮和所述第三齿形带轮通过一穿过所述动力架的转轴连接。在其中一实施例中，所述框架上设置有滑动件运动限位装置；所述滑动件运动限位装置包括上限位开关和位于所述上限位开关下方的下限位开关；所述上限位开关和所述下限位开关之间的距离小于所述第一齿形带轮和所述第二齿形带轮之间的距离。在其中一实施例中，所述基座上设置有箱包滚轮限位槽。在其中一实施例中，所述基座上设置有至少一吊环。本技术所述的箱包拉杆耐疲劳测试机，其相比现有技术：1、本技术的箱包拉杆耐疲劳测试机具有结构简单紧凑，装夹方便，测试效率高，检测结果科学合理的优点。2、本技术通过在每根弹簧导杆上套设两第一弹簧，且设置两第一弹簧分别位于拉杆夹紧机构的两侧，当驱动机构施力于滑动件上时，第一弹簧能缓冲拉杆夹紧机构对驱动机构的反作用力，从而使得驱动机构不易因拉杆夹紧机构对其的反作用力过大而被拉伤。附图说明图1是本技术实施例所述的箱包拉杆耐疲劳测试机的立体结构示意图；图2是图1所示的箱包拉杆耐疲劳测试机去掉拉杆夹紧机构后的第一方位示意图；图3为图2的A处放大图；图4是图2所示的去掉拉杆夹紧机构的箱包拉杆耐疲劳测试机构的第二方位示意图；图5是图2所示的去掉拉杆夹紧机构的箱包拉杆耐疲劳测试机构的第三方位示意图；图6是图2所示的去掉拉杆夹紧机构和动力装置的箱包拉杆耐疲劳测试机构的第四方位示意图；图7是图1所示的箱包拉杆疲劳测试机的动力装置的立体结构示意图；图8是图7所示的动力装置的另一方位示意图。图中：10、基座；11、吊环；12、箱包滚轮限位槽；20、框架；30、滑动件；31、顶板；32、底板；33、侧板；34、滑板；35、弹簧导杆；36、弹簧；40、拉杆夹紧机构；50、驱动机构；51、滑动件驱动装置；511、第一齿形带轮；512、第二齿形带轮；513、第一皮带；52、动力装置；53、动力架；531、动力架滑槽；54、固定板；55、第三齿形带轮；56、电机；57、皮带绷紧装置；571、第四齿形带轮；572、滑块；573、手柄；58、皮带传动组件；581、第五齿形带轮；582、第六齿形带轮；583、第二皮带；60、滑动件运动限位装置；61、上限位开关；62、下限位开关；70、箱包；71、箱包拉杆。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一元件，它可以直接在另一元件上或者也可以存在居中的元件。当一元件被认为是“连接”另一元件，它可以是直接连接到另一元件或者可能同时存在居中元件。如图1所示，本实施例公开了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其包括基座10、与基座10连接的框架20、安装于框架20上的滑动件30和驱动机构50、及与滑动件30连接的拉杆夹紧机构40；滑动件30可上下滑动地安装于框架20上，驱动机构50与滑动件30连接；拉杆夹紧机构40用于夹紧箱包拉杆71和下压箱包拉杆71上的按钮。基座10上设置有箱包滚轮限位槽12。箱包滚轮限位槽12用于限制箱包滚轮的活动，使得箱包拉杆被拉伸时箱包滚轮不会发生滚动。基座10上设置有至少一吊环11。吊环11的设置，便于整个箱包拉杆耐疲劳测试机的搬运。如图2和图3所示，滑动件30包括顶板31、底板32，及用于连接顶板31和底板32的侧板33、两滑板34和两弹簧导杆35；侧板33位于顶板31和底板32远离拉杆夹紧机构40的一端；滑板34分别位于侧板33的两侧，且均与框架20可滑动连接；弹簧导杆35与拉杆夹紧机构40可滑动连接；各弹簧导杆35上均套设有两弹簧36，两弹簧36分别位于拉杆夹紧机构40的两侧，用于夹紧拉杆夹紧机构40。通过在各弹簧导杆35上套设两弹簧36，且设置弹簧36分别位于拉杆夹紧机构40的两侧，当驱动机构50施力于滑动件30上时，弹簧36能缓冲拉杆夹紧机构40本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其特征在于，包括基座、与所述基座连接的框架、安装于所述框架上的滑动件和驱动机构、及与所述滑动件连接的拉杆夹紧机构；所述滑动件滑设于所述框架上，所述驱动机构与所述滑动件连接；所述滑动件包括顶板、底板，及连接所述顶板和所述底板的侧板、二滑板和二弹簧导杆；所述侧板位于所述顶板和底板远离所述拉杆夹紧机构的一端；所述滑板分别位于所述侧板的两侧，且均与所述框架可滑动连接；所述弹簧导杆与所述拉杆夹紧机构滑动连接；各所述弹簧导杆上均套设有两弹簧，所述弹簧分别位于所述拉杆夹紧机构的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其特征在于，包括基座、与所述基座连接
的框架、安装于所述框架上的滑动件和驱动机构、及与所述滑动件连接的拉杆
夹紧机构；所述滑动件滑设于所述框架上，所述驱动机构与所述滑动件连接；
所述滑动件包括顶板、底板，及连接所述顶板和所述底板的侧板、二滑板和二
弹簧导杆；所述侧板位于所述顶板和底板远离所述拉杆夹紧机构的一端；所述
滑板分别位于所述侧板的两侧，且均与所述框架可滑动连接；所述弹簧导杆与
所述拉杆夹紧机构滑动连接；各所述弹簧导杆上均套设有两弹簧，所述弹簧分
别位于所述拉杆夹紧机构的两侧。
2.根据权利要求1所述的箱包拉杆耐疲劳测试机，其特征在于，所述驱动
机构包括与所述滑动件连接的滑动件驱动装置、及与所述滑动件驱动装置连接
的动力装置。
3.根据权利要求2所述的箱包拉杆耐疲劳测试机，其特征在于，所述滑动
件驱动装置包括第一齿形带轮、位于所述第一齿形带轮下方的第二齿形带轮、
及与所述第一齿形带轮和第二齿形带轮相配合的第一皮带；位于所述第一齿形
带轮和第二齿形带轮之间的第一皮带部分与所述滑动件连接。
4.根据权利要求3所述的箱包拉杆耐疲劳测试机，其特征在于，所述动力
装置包括动力架、将所述动力架固定于所述框架上的固定板、及设置于所述动
力架上的第三齿形带轮和电机；所述第三齿形带轮和所述电机分别位于动力架
的两侧；所述第三齿形带轮与所述第一皮带传动连接；所述电机与所述第三齿
形带轮连接。
5.根据权利要求4所述的箱包拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅哲，谢锋，卜浩然，仵涛，魏国征，
申请(专利权)人：高铁检测仪器东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44