【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种热锻模结构，具体地讲，本专利技术涉及一种汽车倒档齿轮热锻模底模的齿形及楣角盈模结构。
技术介绍
汽车倒档齿轮是一种在低速、重载荷工况下运转的传动件，该齿轮属于直齿变形圆柱齿轮，其结构特征如图5和图6所示，齿轮两端为外凸圆台，齿两侧均为斜面并设有导向角，此种齿形用机械切削方法很难实现成形加工，通常采用模具热锻成形。按汽车倒档齿轮结构而定的热锻模底模设有两个模腔，上模腔朝下的齿尖凹入内端面中，上模腔体积比下模腔大。热锻时下模腔先于上模腔被坯料充填满，下模腔与充填的坯料形成过盈配合， 使得上模腔中的空气排不出去，残留在上模腔中的空气被后续充填坯料进一步挤压至齿尖部，占据一定空间的压缩空气阻碍齿部成形，其结果造成上模腔齿尖充填不足，特别是齿尖的楣角亏缺，此缺陷是造成批量报废的主要原因之一。现有技术为了克服上述缺陷，在上模腔的齿尖部开设如图3或图4所示的出气孔C，为被压缩的空气提供排泄通道，此项改进有改善齿部成形的积极效果，也有其副作用，一是出气孔易被坯料溢入形成销结构，增加工件脱模难度，二是热锻用的润滑剂和氧化皮掉入其中而堵塞，出气孔失去应有的排气作用，清理出气孔必然增加辅助工时，增加劳动强度。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的不足，提出一种汽车倒档齿轮热锻模底模的齿形及楣角盈模结构，该结构中上模腔内端面与朝下的齿尖齐平，不形成容留空气的死角，做到残留空气排泄畅通。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。汽车倒档齿轮热锻模底模的齿形及楣角盈模结构，它包括相套合的底模和模芯。 所述底模设有以内端面为界的上模腔和下模腔，上模腔外壁为齿形。其改...
【技术保护点】
１．一种汽车倒档齿轮热锻模底模的齿形及楣角盈模结构，它包括相套合的底模（１）和模芯（２）；所述底模（１）设有以内端面（１．１）为界的上模腔和下模腔，上模腔外壁为齿形；其特征在于：底模（１）内端面（１．１）的平面与齿尖齐平。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶立平，赵红军，申加圣，狄雷，石小荣，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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