本实用新型专利技术涉及绞盘的一种绞盘自动刹车装置，该绞盘自动刹车装置包括制动座、制动叉、制动弹簧、制动套、定位圈。其设计要点在于制动座一端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇形块，由扇形块和圆柱构成扇形槽；制动叉一端设有与所述扇形槽滑动配合的扇形滑块，制动叉另一端设有带六角螺孔的连接轴，该连接轴依次穿过定位圈和制动套；制动座与制动叉之间设有制动弹簧，制动弹簧一端卡于扇形块，另一端卡于扇形滑块。本实用新型专利技术结构原理较为简单，操作较为方便，适合作为现有同类产品的结构改进。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及绞盘，是一种绞盘自动刹车装置。
技术介绍
绞盘是运用于汽车的一种辅助设备，可用于自救或作为牵引装置。现有的绞 盘大都设有自动刹车装置，其目的就是当绞盘工作中电机停转时，能够自动锁住绞盘的 牵引绳，保证自救或牵引时的安全性。现有技术中，如中国专利文献刊载的授权公告号 CN200951940Y,授权公告日2007年9月沈日，技术名称“电动绞盘”，该专利是利用自 刹车单元的弹簧与鼓轮的摩擦接触，使得在收回缆线时不发生倒转，如果发生倒转也会及 时自动刹车。该结构虽然能够实现自刹功能，但是结构较为复杂。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的是向本领域提供一种绞盘自动刹车装置，使 其解决现有同类产品结构较为复杂的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。一种绞盘自动刹车装置，该绞盘自动刹车装置包括制动座、制动叉、制动弹簧、制 动套、定位圈，制动座、制动叉、制动弹簧、定位圈置于制动套内。其要点在于所述制动座一 端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇形块，由扇形块和圆柱构成扇形槽，所述制动叉一端设有与 所述扇形槽滑动配合的扇形滑块，制动叉另一端设有带六角螺孔的连接轴，该连接轴依次 穿过定位圈和制动套；所述制动座与制动叉之间设有制动弹簧，制动弹簧一端卡于所述扇 形块，另一端卡于所述扇形滑块。由制动叉、制动座转动带动弹簧缩紧，使弹簧与制动套之 间解除摩擦状态，即解除刹车，实现绞盘的牵引作用。当电机停止转动时，弹簧自动复位，即 弹簧与制动套再次摩擦，实现刹车。所述扇形块中的其中一个设有连接制动弹簧一端卡扣的缺口，所述扇形滑块中的 其中一个设有连接制动弹簧另一端卡勾的缺口。设置缺口，防止制动弹簧的卡勾出现打滑 的现象。本技术结构原理较为简单，操作较为方便，适合作为现有同类产品的结构改 进。附图说明图1是本技术的结构爆炸图；图2是本技术的整体结构剖视图；图3是本技术的立体结构示意图；图4是本技术的制动叉立体结构示意图；图5是本技术的制动座立体结构示意图；图6是本技术的制动弹簧立体结构示意图。具体实施方式现结合附图对本技术S形绞盘自动刹车装置作进一步描述，图中序号的名称 为制动座1，扇形块101，扇形槽102，制动弹簧2，卡勾201，制动叉3，连接轴301，扇形滑 块302，定位圈4，制动套5。如图1 图6所示，该绞盘自动刹车装置由制动座1、制动弹簧2、制动叉3、定位 圈4、制动套5组合而成，制动座一端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇形块101，由扇形块与圆 柱构成扇形槽102，制动弹簧两端设有卡勾201，制动座一端设有与扇形槽配合的扇形滑块 302，制动座另一端设有带六角螺孔的连接轴301。制动弹簧一端的卡勾与制动座其中一扇 形块上的缺口相勾，制动弹簧另一端的卡勾与制动叉其中一个扇形滑块上的缺口相勾。本技术的工作原理为当电机带动制动叉转动时，由于制动座是作为牵引端， 所述制动叉与制动座之间产生相对旋转，收紧制动弹簧，制动弹簧与制动套的壁面之间解 除摩擦，从而实现牵引；当电机停转时，由于制动座与制动叉之间不产生相对旋转，所以弹 簧不产生缩紧，故制动弹簧与制动套的壁面产生摩擦，起到刹车效果。权利要求1.一种绞盘自动刹车装置，该绞盘自动刹车装置包括制动座(1)、制动叉(3)、制动弹 簧(2)、制动套(5)、定位圈(4)，制动座通过制动弹簧连接制动叉，制动座、制动叉、制动弹 簧、定位圈置于制动套内；其特征在于所述制动座(1) 一端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇 形块(102)，由扇形块和圆柱构成扇形槽(103)，所述制动叉(3)—端设有与所述扇形槽滑 动配合的扇形滑块(302)，制动叉另一端设有带六角螺孔的连接轴(301)，该连接轴依次穿 过定位圈(4)和制动套(5)；所述制动座与制动叉之间设有制动弹簧(2)，制动弹簧一端卡 于所述扇形块，另一端卡于所述扇形滑块。2.根据权利要求1所述绞盘自动刹车装置，其特征在于所述扇形块(102)中的其中一 个设有连接制动弹簧一端卡勾(201)的缺口，所述扇形滑块(302)中的其中一个设有连接 制动弹簧另一端卡勾的缺口。专利摘要本技术涉及绞盘的一种绞盘自动刹车装置，该绞盘自动刹车装置包括制动座、制动叉、制动弹簧、制动套、定位圈。其设计要点在于制动座一端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇形块，由扇形块和圆柱构成扇形槽；制动叉一端设有与所述扇形槽滑动配合的扇形滑块，制动叉另一端设有带六角螺孔的连接轴，该连接轴依次穿过定位圈和制动套；制动座与制动叉之间设有制动弹簧，制动弹簧一端卡于扇形块，另一端卡于扇形滑块。本技术结构原理较为简单，操作较为方便，适合作为现有同类产品的结构改进。文档编号B66D5/06GK201873483SQ20102058709公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月1日 优先权日2010年11月1日专利技术者崔晓君 申请人:崔晓君本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种绞盘自动刹车装置，该绞盘自动刹车装置包括制动座（１）、制动叉（３）、制动弹簧（２）、制动套（５）、定位圈（４），制动座通过制动弹簧连接制动叉，制动座、制动叉、制动弹簧、定位圈置于制动套内；其特征在于：所述制动座（１）一端中部为圆柱，圆柱侧面集成扇形块（１０２），由扇形块和圆柱构成扇形槽（１０３），所述制动叉（３）一端设有与所述扇形槽滑动配合的扇形滑块（３０２），制动叉另一端设有带六角螺孔的连接轴（３０１），该连接轴依次穿过定位圈（４）和制动套（５）；所述制动座与制动叉之间设有制动弹簧（２），制动弹簧一端卡于所述扇形块，另一端卡于所述扇形滑块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓君，
申请(专利权)人：崔晓君，
类型：实用新型
国别省市：97
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