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房车助动器及助动方法技术

技术编号:3748512 阅读:276 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种房车助动器及助动方法,该助动器是随具备野外居住功能的汽车,在停泊后需要短距离的移位而设计。其设计要点在于所述电机轴的一端设有蜗杆,蜗杆两端分别连接涡轮和风叶轮,涡轮置于齿轮轴上,齿轮轴的两端分别连接小轴承,小轴承置于助动器罩壳组件相应的小轴承槽内。所述的齿轮轴连接大齿轮,大齿轮连接主轴,主轴上靠近大齿轮的一端及主轴中段位置分别连接有大轴承,大轴承置于罩壳组件的大轴承槽内,主轴的另一端连接滚轮,滚轮通过小电机轴向运动与离合,带动房车轮胎产生移动或左右旋转。所述电机轴与涡轮为蜗杆涡轮连接,利用蜗杆自锁功能可在一定程度上代替刹车机构。采用多级行星轮变速传动、速比大,适合作为各类房车使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车辅助装置,该装置是随具备野外居住功能的汽车,或称为房 车;房车停泊后,需要短距离的移位由助动器实施,故简称房车助动器。
技术介绍
房车又称"车轮上的家",兼具"房"与"车"两大功能,但其属于车,是一种可移动、 具有居家必备的基本设施的车。为了方便房车的短距离移位,有人想到利用风能、电能、太 阳能等绿色能源进行助动。助动器主要是起到协助移动或运动的作用,能够有效地降低能 耗或提高效率。但是,现有助动器运用小型汽车或非机动车较多,而用于房车较少,其主要 原因是助动器助动动力较弱,结构设计欠佳,导致噪音较高,耐用性较差。
技术实现思路
为克服上述的不足,本专利技术的目的是向本领域提供一种, 使其解决现有同类产品结构设计欠佳,助动动力较弱,噪音较高,耐用性较差的技术问题。 其目的是通过如下技术方案实现的。 —种房车助动器,该助动器连接房车的车轮,所述的助动器包括电机驱动组件和 罩壳组件,罩壳组件包括机壳、机盖、机罩和机架罩,电机驱动组件又包括齿轮、轴、轴承、垫 片及连接件;所述电机驱动组件包括大电机驱动组件和小电机驱动组件,其中大电机驱动 组件包括大电机、电机轴、大齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车助动器,该助动器连接房车的车轮,所述的助动器包括电机驱动组件和罩壳组件,罩壳组件包括机壳(7)、机盖(1)、机罩(8)和机架罩(11),电机驱动组件又包括齿轮、轴、轴承、垫片及连接件;所述电机驱动组件包括大电机驱动组件和小电机驱动组件,其中大电机驱动组件包括大电机(12)、电机轴(15)、大齿轮(4)、主轴(2)、涡轮(6)、齿轮轴(5)、滚轮(9)、滚轮防尘罩(10)、风叶轮(18),小电机驱动组件包括小电机(33)、电机齿轮(32)、电机连接座(31)、行星轮(29)、行星轮输出齿轮(2901)、行星轮垫片(30)、轴承(28)、轴承垫片(13)、三爪轴(27)、齿筒(14)、齿筒...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔晓君
申请(专利权)人:崔晓君
类型:发明
国别省市:97[中国|宁波]

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