汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构制造技术

汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构，包括模具定模板和动模板，定模板下连接定模镶块，动模板上安装动模镶块，动模镶块与定模镶块之间有成型的汽车水槽，水槽的一侧制有凸起，凸起中制有固定孔，凸起下制有卡扣，其特征在于所述的动模板一侧安装大滑块，大滑块上安装固定孔芯子，固定孔芯子与固定孔相配合，大滑块中安装小滑块，小滑块上制有斜滑槽连接卡扣滑块，卡扣滑块与卡扣相配合，所述的大滑块和小滑块中分别制有大斜导孔和小斜导孔，所述的定模板下连接斜导柱，斜导柱穿过大、小斜导孔，大斜导孔与斜导柱之间有间隙，斜导柱分别带动大滑块和小滑块滑动。本方案结构紧凑，构思巧妙，动作稳定，无需另置动力，节省成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构，属于塑料模具领 域。
技术介绍
采用注塑模具生产塑料产品，例如安装在汽车发动机冷却系统中的水槽，水槽的一 侧制有凸起，凸起中制有固定孔，凸起下制有卡扣，所以水槽在脱模时要先对固定孔和卡扣抽 芯。现有技术固定孔和卡扣的抽芯机构为分别设计，即固定孔设计一个抽芯机构，卡扣也设计 一个抽芯机构，这样造成模具内部结构非常复杂，抽芯动作不稳定，模具成本投资大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种结构简单，动作稳定，卡 扣与固定孔由同一动力带动斜滑块侧向抽芯的汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构。本技术汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构的技术方案是包括模具定模 板和动模板，定模板下连接定模镶块，动模板上安装动模镶块，动模镶块与定模镶块之间有 成型的汽车水槽，水槽的一侧制有凸起，凸起中制有固定孔，凸起下制有卡扣，其特征在于 所述的动模板一侧安装大滑块，大滑块上安装固定孔芯子，固定孔芯子与固定孔相配合，大 滑块中安装小滑块，小滑块上制有斜滑槽连接卡扣滑块，卡扣滑块与卡扣相配合，所述的大 滑块和小滑块中分别制有大斜导孔和小斜导孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车水槽模具安装卡扣滑块侧抽芯机构，包括模具定模板（１）和动模板（２），定模板下连接定模镶块（３），动模板上安装动模镶块（４），动模镶块（４）与定模镶块（３）之间有成型的汽车水槽（５），水槽的一侧制有凸起（６），凸起中制有固定孔（６１），凸起下制有卡扣（７），其特征在于所述的动模板（２）一侧安装大滑块（８），大滑块上安装固定孔芯子（９），固定孔芯子与固定孔（６１）相配合，大滑块（８）中安装小滑块（１０），小滑块上制有斜滑槽（１１）连接卡扣滑块（１２），卡扣滑块（１２）与卡扣（７）相配合，所述的大滑块（８）和小滑块（１０）中分别制有大斜导孔（１３）和小斜导孔（１５），所述的定模板（１）下连接斜导...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁正华，李过，
申请(专利权)人：浙江凯华模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33