无对重曳引式乘客电梯的轿厢制造技术

无对重曳引式乘客电梯的轿厢，涉及曳引式乘客电梯的配套装置，具体涉及曳引式乘客电梯的轿厢。包括轿厢(1)、导靴(2)、门机(5)、导轨(6)；轿厢(1)的前后侧安装有导靴(2)，在电梯井内安装有两条导轨(6)，导靴(2)与导轨(6)滑动配合，在轿厢(1)上还安装有门机(5)。在轿厢(1)上连接有救援绳(7)，救援绳(7)上端安装于电梯井的顶部。在轿厢(1)的顶部安装有轿顶轮(4)，或者，在轿厢(1)的底部安装有轿底轮(3)。本实用新型专利技术解决现有的曳引式乘客电梯轿箱结构不合理，存在占用空间大，无安全防护装置的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及曳引式乘客电梯的配套装置，具体涉及曳引式乘客电梯的轿厢。
技术介绍
曳引式乘客电梯因其节能、安全、提升能力强等特点，成为目前乘客电梯市场的主 导产品。曳引式电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢与厅门 等组成。现在的曳引式乘客电梯轿箱结构不合理，存在占用空间大，无安全防护装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无对重曳弓I式乘客电梯的轿厢。本技术解决现 有的现在的曳引式乘客电梯轿箱结构不合理，存在占用空间大，无安全防护装置的问题。本技术的无对重曳引式乘客电梯的轿厢，包括轿厢1、导靴2、门机5、导轨6; 轿厢1的前后侧安装有导靴2，在电梯井内安装有两条导轨6，导靴2与导轨6滑动配合，在 轿厢1上还安装有门机5。本技术的无对重曳引式乘客电梯的轿厢，还具有如下特点在轿厢1上连接 有救援绳7，救援绳7上端安装于电梯井的顶部。在轿厢1的顶部安装有轿顶轮4。或者，在轿厢1的底部安装有轿底轮3。本技术的无对重曳引式乘客电梯的轿厢，具有结构合理，占用空间小，安全 性能高的优点。附图说明图1是本技术(轿厢安装有轿底轮)的结构示意图。图2是本技术(轿厢安装有轿顶轮)的结构示意图。图3是图2的俯视图。图中符号说明轿厢1、导靴2、轿底轮3、轿顶轮4、门机5、导轨6、救援绳7。具体实施方式以下结合附图并用最佳的实施例对本技术作详细的说明。参阅图1-3，无对重曳引式乘客电梯的轿厢，包括轿厢1、导靴2、门机5、导轨6 ；轿 厢1的前后侧安装有导靴2，在电梯井内安装有两条导轨6，导靴2与导轨6滑动配合，在轿 厢1上还安装有门机5。在轿厢1上连接有救援绳7，救援绳7上端安装于电梯井的顶部。在轿厢1的顶部安装有轿顶轮4。在轿厢1的底部安装有轿底轮3。以上实施例是本技术较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.无对重曳引式乘客电梯的轿厢，其特征在于，包括轿厢(1)、导靴O)、门机(5)、导轨 (6)；轿厢⑴的前后侧安装有导靴O)，在电梯井内安装有两条导轨(6)，导靴⑵与导轨 (6)滑动配合，在轿厢(1)上还安装有门机(5)。2.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的轿厢，其特征在于，在轿厢(1)上连接有 救援绳(7)，救援绳(7)上端安装于电梯井的顶部。3.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的轿厢，其特征在于，在轿厢(1)的顶部安 装有轿顶轮(4)。4.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的轿厢，其特征在于，在轿厢(1)的底部安 装有轿底轮(3)。专利摘要无对重曳引式乘客电梯的轿厢，涉及曳引式乘客电梯的配套装置，具体涉及曳引式乘客电梯的轿厢。包括轿厢(1)、导靴(2)、门机(5)、导轨(6)；轿厢(1)的前后侧安装有导靴(2)，在电梯井内安装有两条导轨(6)，导靴(2)与导轨(6)滑动配合，在轿厢(1)上还安装有门机(5)。在轿厢(1)上连接有救援绳(7)，救援绳(7)上端安装于电梯井的顶部。在轿厢(1)的顶部安装有轿顶轮(4)，或者，在轿厢(1)的底部安装有轿底轮(3)。本技术解决现有的曳引式乘客电梯轿箱结构不合理，存在占用空间大，无安全防护装置的问题。文档编号B66B7/00GK201850030SQ20102054108公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日专利技术者金毅 申请人:安徽中菱电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
无对重曳引式乘客电梯的轿厢，其特征在于，包括轿厢（１）、导靴（２）、门机（５）、导轨（６）；轿厢（１）的前后侧安装有导靴（２），在电梯井内安装有两条导轨（６），导靴（２）与导轨（６）滑动配合，在轿厢（１）上还安装有门机（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金毅，
申请(专利权)人：安徽中菱电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34