可调节对重的电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节对重的电梯，所述电梯包括轿厢和对重，所述轿厢底部设置有第一空腔，所述对重底部设置有第二空腔，所述第一空腔与第二空腔之间使用油管密封连接，所述第一空腔和第二空腔内注入同一种液体，所述第一空腔内部设置有第一活塞，所述第二空腔内部设置有第二活塞，轿厢下部底板上设置有调节装置，所述调节装置包括称重装置、控制箱和驱动装置，所述驱动装置作用于第一活塞。在电梯轿厢的质量发生变化后，控制箱可根据称重装置反馈的信息，控制驱动装置调节对重的质量变化，当轿厢的质量与对重的质量相等的时候，驱动装置停止工作，进而达到对重平衡轿厢质量的目的，降低了对曳引机驱动力的要求。

【技术实现步骤摘要】

：本技术属于电梯
，尤其是涉及一种可调节对重的电梯。
技术介绍
：电梯对重与电梯轿厢通过曳引链连接用来平衡轿厢的质量，以减小曳引机功率的损耗。目前的对重块的质量都是固定的，在电梯轿厢内载荷发生变化时，对重的质量不能随着轿厢内质量的变化做出调整，在这种情况下，对重的质量与轿厢的总质量不再保持平衡，进而加大了曳引机的功率的损耗，同时对曳引机的功率要求相对较高。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：在检测到轿厢的质量变化后，可通过调节装置改变对重的质量，用来实现对重与轿厢质量的再次平衡，以降低对曳引机驱动力的要求。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种可调节对重的电梯，所述电梯包括轿厢和对重，所述轿厢和对重通过曳引链连接在曳引机的两侧，所述轿厢底部设置有第一空腔，所述对重底部设置有第二空腔，所述第一空腔与第二空腔之间使用油管密封连接，所述第一空腔和第二空腔内注入同一种液体，所述第一空腔内部设置有第一活塞，所述第二空腔内部设置有第二活塞，轿厢下部底板上设置有调节装置，所述调节装置包括称重装置、控制箱和驱动装置，所述驱动装置作用于第一活塞。作为优选，所述驱动装置包括电机、横向丝杆和纵向丝杆，所述电机固定安装在底板下部，所述横向丝杆一端安装在电机上，另一端安装在支撑架上，所述的纵向丝杆与横向丝杆相互垂直配合接触，所述纵向丝杆下端与第一活塞固定连接。作为优选，所述第二活塞的上端通过伸缩缸连接到对重的顶部。作为优选，所述第一空腔和第二空腔内注入的液体为液压油。作为优选，所述纵向丝杆上端连接有螺母，所述螺母与底板之间设置有弹簧。作为优选，所述纵向丝杆并排设置有四根。作为优选，所述第二空腔的可变化体积大于第一空腔的可变化体积。与现有技术相比，本技术的有益之处是：在电梯轿厢的质量发生变化后，控制箱可根据称重装置反馈的信息，控制驱动装置调节对重的质量变化，当轿厢的质量与对重的质量相等的时候，驱动装置停止工作，进而达到对重平衡轿厢质量的目的，降低了对曳引机驱动力的要求。附图说明：下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的装配结构示意图。图2是轿厢底部结构示意图。图3是对重结构示意图。图中：1、轿厢；11、第一空腔；12、第一活塞；2、对重；21、第二空腔；22、第二活塞；3、曳引链；4、曳引机；5、油管；6、称重装置；7、控制箱；8、底板；91、电机；92、横向丝杆；93、纵向丝杆；931、弹簧；932、螺母；94、支撑架；10、伸缩缸。具体实施方式：下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述：如图1至图3所示的一种可调节对重的电梯，所述电梯包括轿厢1和对重2，所述轿厢1和对重2通过曳引链3连接在曳引机4的两侧，所述轿厢1底部设置有第一空腔11，所述对重2底部设置有第二空腔21，所述第一空腔11与第二空腔21之间使用油管5密封连接，所述第一空腔11和第二空腔21内注入同一种液体，所述第一空腔11内部设置有第一活塞12，所述第二空腔21内部设置有第二活塞22，轿厢1下部底板8上设置有调节装置，所述调节装置包括称重装置6、控制箱7和驱动装置，所述驱动装置作用于第一活塞12。在轿厢1的质量发生变化后，称重装置6将质量变化信息传递给控制箱7，第一种情况是：轿厢1的质量增加N，控制箱7则根据轿厢1增加的质量N，控制驱动装置带动第一活塞12向下运动，第一空腔11的体积减小，进而将第一空腔11内的液体输送到第二空腔21内，第二空腔21受到压力的作用，推动第二活塞22向上运动，这样一来，轿厢1的质量减少N，对重2的质量增加N，实现了轿厢1与对重2的质量再平衡；第二种情况是：轿厢1的质量减少，控制箱7根据轿厢1减少的质量N，控制驱动装置带动第一活塞12向上运动，第一空腔11的体积变大，在大气压力的作用下，第二空腔21内的液体通过油管5输送到第一空腔11内，第二活塞22向下运动，第二空腔21的体积减小，这样一来，对重2的质量减少N，轿厢1的质量增加N，进而实现了轿厢1与对重2质量的再平衡。驱动装置包括电机91、横向丝杆92和纵向丝杆93，所述电机91固定安装在底板8下部，所述横向丝杆92一端安装在电机91上，另一端安装在支撑架94上，所述的纵向丝杆93与横向丝杆91相互垂直配合接触，所述纵向丝杆93下端与第一活塞12固定连接。采用丝杆纵向丝杆93带动第一活塞12运动的方式更精确，而且在调节过程中的震动和噪声较小，有利于电梯的平稳运行。第二活塞22的上端通过伸缩缸10连接到对重2的顶部，伸缩缸10既对第二活塞22起导向作用，又可以克服第二活塞22受到的重力作用，避免了第二活塞22受重力作用向下运动而影响整个装置内部压力平衡。第一空腔11和第二空腔21内注入的液体为液压油，液压油在传递的过程中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。由于第一活塞12受到重力作用，仅靠与横向丝杆92的直接的配合接触不足以克服第一活塞12受到的重力，所述纵向丝杆93上端连接有螺母932，所述螺母932与底板8之间设置有弹簧931，这样一来，弹簧931的弹性作用平衡了第一活塞12的重力作用，电机91只需要很小的驱动力即可调节第一活塞12进行上下运动。纵向丝杆93并排设置有四根，避免了单根纵向丝杆93对于第一活塞12拉力不足的问题，使整个装置的安全稳定性更强。当电梯满载时，对重2内部液体的体积要大于轿厢1内部液体的体积，因此所述第二空腔22的可变化体积大于第一空腔11的可变化体积。需要强调的是：以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节对重的电梯，所述电梯包括轿厢（1）和对重（2），所述轿厢（1）和对重（2）通过曳引链（3）连接在曳引机（4）的两侧，其特征在于：所述轿厢（1）底部设置有第一空腔（11），所述对重（2）底部设置有第二空腔（21），所述第一空腔（11）与第二空腔（21）之间使用油管（5）密封连接，所述第一空腔（11）和第二空腔（21）内注入同一种液体，所述第一空腔（11）内部设置有第一活塞（12），所述第二空腔（21）内部设置有第二活塞（22），轿厢（1）下部底板（8）上设置有调节装置，所述调节装置包括称重装置（6）、控制箱（7）和驱动装置，所述驱动装置作用于第一活塞（12）。

【技术特征摘要】
1.一种可调节对重的电梯，所述电梯包括轿厢（1）和对重（2），所述轿厢（1）和对重（2）通过曳引链（3）连接在曳引机（4）的两侧，其特征在于：所述轿厢（1）底部设置有第一空腔（11），所述对重（2）底部设置有第二空腔（21），所述第一空腔（11）与第二空腔（21）之间使用油管（5）密封连接，所述第一空腔（11）和第二空腔（21）内注入同一种液体，所述第一空腔（11）内部设置有第一活塞（12），所述第二空腔（21）内部设置有第二活塞（22），轿厢（1）下部底板（8）上设置有调节装置，所述调节装置包括称重装置（6）、控制箱（7）和驱动装置，所述驱动装置作用于第一活塞（12）。
2.根据权利要求1所述的可调节对重的电梯，其特征在于：所述驱动装置包括电机（91）、横向丝杆（92）和纵向丝杆（93），所述电机（91）固定安装在底板（8）下部，所述横向丝杆（92）一端安装在电机（91）上，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：苏州德朗控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32