【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的特别用于汽车空调设备的加 热装置，以及一种根据权利要求12的前序部分所述的用于运行上述加热装置的方法。
技术介绍
汽车空调设备用于对导入到汽车内部空间中的空气进行加热和冷却。为了对空气 进行加热，在此采用电加热器或电阻加热器，特别是应用在混合式驱动机车或电动机车中。 对电阻加热器通电，由于电阻加热器的电阻被加热，从而通过使空气流经电阻加热器而使 导入到汽车内部空间中的空气被加热。为了控制电阻加热器的不同加热效率，用脉宽调制(PWM)电流给电阻加热器通 电。在给电阻加热器通入脉宽调制电流时，调控脉宽调制使其产生对电阻加热器的电加热 效率进行控制的效果。这说明，要提高电加热效率就要延长接通时间和缩短断路时间，反 之，要降低电加热效率就要缩短接通时间而增加断路时间。用于电阻加热器的电流来源于 作为汽车电源的整车电源。为了在电阻加热器接通或通电的过程中，也就是在脉宽调制电 流的接通时间的开始，使所有电阻加热器的所需最大电流极值不过大，使脉宽调制电流在 导入到各个电阻加热器之前先通过微控制器进行时间延迟处理。在此，各个电阻加...
【技术保护点】
１．一种加热装置，包括：－至少两个电阻加热器（１），用于加热待导入汽车内部空间的空气，其中，所述至少两个电阻加热器（１）可通电；－装置（３），用于对至少一个电阻加热器（１）相对于另一个电阻加热器（１）以时间延迟的形式进行通电；其特征在于，所述装置（３）由至少一个延时电路（３）、优选的由两个延时电路（３）构成。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·勃鲁姆，米夏埃尔·布龙，
申请(专利权)人：贝洱法兰西鲁法克公司，
类型：发明
国别省市：FR
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