【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种施工升降机用减速电机。
技术介绍
现有的施工升降机用减速电机主要缺点有1、采用蜗轮蜗杆减速机，传动效率低， 只有70%左右。2、减速机与普通电机之间采用联轴器相联，使电机部分悬臂加长，增加了减速机的受力，减速电机所占用的尺寸空间大。3、减速电机通过过渡盘(法兰)这类的零部件与施工升降机的传动板相联，增加了减速电机的轴向尺寸；4、蜗轮蜗杆减速机制造成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构紧凑、体积小、生产成本低、传动效率高的施工升降机用减速电机。本技术的施工升降机用减速电机，包括变频电机、电机轴、电机齿轮、减速机、 传动板、输出齿轮、齿条，电机法兰与减速机箱体输入端通过螺栓联接，减速机箱体的输出端通过螺栓固定在升降机中的传动板上，电机轴上的齿轮与减速机齿轮相啮合，减速机的输出轴上安装有输出齿轮，输出齿轮与升降机上的齿条相啮合。本技术的施工升降机用减速电机，采用二级圆柱齿轮啮合，平行轴传动输出， 传动效率达96%以上；减速机与变频电机之间取消了联轴器联接，采用电机轴直接插入减速机箱体内，缩短了电机部分的悬臂长度，改善了减速机箱体输入部分的受力，减...
【技术保护点】
１．一种施工升降机用减速电机，包括变频电机（１）、电机轴（２）、电机齿轮（３）、减速机（４）、传动板（５）、输出齿轮（６）、齿条（９），其特征在于：电机法兰（１４）与减速机箱体（１２）输入端通过螺栓（１３）联接，减速机箱体（１２）的输出端通过螺栓（１０）固定在升降机（８）中的传动板（５）上，电机轴（２）上的电机齿轮（３）与减速机齿轮（１１）相啮合，减速机（４）的输出轴（７）上安装有输出齿轮（６），输出齿轮（６）与升降机（８）上的齿条（９）相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，黎宜芳，刘小春，曾秋华，梁云，
申请(专利权)人：江西特种电机股份有限公司机械分公司，
类型：实用新型
国别省市：36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。