一种变速杆装置，包括：主体外壳，其构造用于枢转地支撑可摆动的变速杆；电路板，其包括布置在所述电路板的板上的电气元件；板罩，其包括壳体部件，所述壳体部件将所述电路板容纳在所述板罩中，并且板罩构造成在电路板容纳在所述壳体部件中的情况下安装到所述主体外壳；板支撑部件，其设置于所述板罩，并且构造用于将所述电路板支撑在在所述壳体部件中；和电气元件支撑部件，其设置于所述主体外壳和所述板罩中的任一个，并且构造用于支撑布置在所述电路板上的电气元件。所述电路板构造成通过所述板罩被支撑到所述主体外壳。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及配备有电气元件的变速杆装置。
技术介绍
日本待审专利申请公开No. 06-080040和No. 07-286658公开了相关的变速杆装置。所述相关的变速杆装置根据开关的开-关电动地检测变速杆的位置，并且通过照明显示变速杆的位置。所述相关的变速杆装置包括安装到主体外壳和电路板的多种电气元件。如图1中所示，在日本待审专利申请公开No. 06-080040中描述的变速杆装置101 中，电路由多种连接器10 和104b、布置在电路板104上的停车位置检测开关l(Mc以及多种电路元件形成。电路板104固定到主体外壳102，并且由将固定到主体外壳102的板罩 105覆盖和保护。如图2中所示，在日本待审专利申请公开No. 07-286658中描述的变速杆装置中， 例如螺线管的电气元件204和变换锁定单元206布置在与电路板205分开设置的托架210 上，托架210安装到主体外壳，以将电气元件204安装到主体外壳上。电气元件204通过连接器20 电连接到电路板205。在日本待审专利申请公开No. 06-080040中描述的变速杆装置101中，由于电路板 104制造得不结实，通过操纵变速杆或类似物，在作为电路板104上的电气元件的停车位置检测开关104上产生载荷，因此电路板104可能损坏，并且例如连接器10 和104b的电气元件可能跌落。由于该原因，需要采取例如增大电路板104的强度或增大电气元件的固定强度的对策。在日本待审专利申请公开No. 07486658中描述的变速杆装置中，电气元件204 通过托架210固定到主体外壳。由于该原因，变速杆装置具有抵抗施加在其上的载荷的足够强度。但是，变速杆装置需要增加部件的数量，并且需要将连接器20 电连接到电路板 205，电路板205与电气元件204和托架210的固定分开设置，由此导致低的装配实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种变速杆装置，其能够在不降低装配实用性的情况下保护电路板不受到施加到电气元件上的载荷。本专利技术的一个方面是一种变速杆装置，其包括主体外壳，其构造用于枢转地支撑可摆动的变速杆；电路板，其包括布置在电路板的板上的电气元件；板罩，其包括将所述电路板容纳在所述板罩中的壳体部件，并且构造用于在所述电路板容纳在所述壳体部件中的情况下被安装到所述主体外壳；板支撑部件，其设置用于所述板罩，并且构造用于在所述壳体部件中支撑所述电路板；和电气元件支撑部件，其设置用于所述主体外壳和所述板罩中的任一个，并且构造用于支撑布置在所述电路板上的电气元件，其中，所述电路板构造成通过所述板罩被支撑到所述主体外壳。根据该方面，电路板通过板罩安装到主体外壳，同时所述电路板通过所述板支撑部件被容纳在所述壳体部件中，并且因而所述板支撑部件在载荷被施加在所述电气元件上时承受载荷。由于该原因，可能保护电路板不受到施加在电气元件上的载荷，并且在不采用例如增大电路板的强度或增强电气元件的固定的对策的情况下，以及在不降低装配的实用性的情况下，防止出现接触不良等。还可能防止由于载荷施加在电路板上而导致的接触不良等。由于主体外壳上的电气元件的定位通过板罩实现，因此还可能提高定位精度。电气元件支撑部件可设置于所述板罩，并且包括支撑部分，所述支撑部分构造用于在电路板被容纳在壳体部件中的情况下与设置于所述电气元件的接纳部分相邻接。根据该结构，可能获得类似于上述方面的效果和优点。电气元件支撑部件可设置到所述主体外壳，并且包括支撑部分，所述支撑部分构造用于在电路板被容纳在壳体部件中的情况下，并且在板罩安装到主体外壳的情况下与设置于电气元件的接纳部分相邻接。根据该结构，可能获得类似于上述方面的效果和优点。所述接纳部分可以是形成在电气元件中的通孔，并且所述支撑部分可以是紧紧地布置在所述接纳部分中的台阶轴。根据该结构，接纳部分是形成在电气元件中的通孔，并且支撑部分为紧紧地布置在接纳部分中的台阶轴，因而通过所述板罩可实现电气元件的定位和载荷的接收。由于该原因，由于在载荷被施加在电气元件上时防止了电气元件和电路板之间的位移，因此可能提高定位精度，并且防止在电气元件和电路板的连接部件中出现接触不良。接纳部分可以是形成在电气元件中的通孔，并且支撑部分可以是紧紧地布置在接纳部分中的轴。根据该结构，接纳部分是形成在电气元件中的通孔，并且支撑部分是紧紧地布置在接纳部分中的轴，因而可通过所述板罩实现电气元件的定位和载荷的施加。由于该原因， 由于在载荷施加在电气元件上时防止了电气元件和电路板之间的位移，因此可能提高定位的精度，并且防止在电气元件和电路板的连接部件中出现接触不良。接纳部分可以是从电气元件突出的突出部，并且支撑部分可以是具有形成在支撑部分远端上的圆柱状壁的圆柱状轴，以与所述突出部配合。根据该结构，接纳部分是从电气元件突出的突出部，并且支撑部分是用于与所述突出部配合的圆柱状轴，因而通过所述板罩可实现电气元件的定位和载荷的施加。由于该原因，由于在载荷施加在电气元件上时防止了电气元件和电路板之间的位移，因此可提高定位精度，并且防止在电气元件和电路板的连接部件中出现接触不良。电路板可具有通孔，电气元件支撑部件被布置穿过所述通孔，并且直径大于布置成穿过所述通孔的电气元件支撑单元的直径。根据该结构，通孔的直径大于电气元件支撑部件的直径。因此，即使当电气元件支撑部件由于施加在电路板上的电气元件上的载荷而在沿电路板的板表面方向略微移动时，由于通孔和电气元件支撑部件之间的间隙，载荷不施加在电路板上，并且电路板可受到保护。由于该原因，可能以高精度将电气元件支撑在板罩上，并且防止在电气元件和电路板之间出现接触不良等。壳体部件可包括在电路板和电气元件都以该顺序被容纳在壳体部件中时与电气元件接合的爪，并且电路板可构造成通过爪与电气元件的接合而被支撑在壳体部件中。根据该结构，电路板通过爪与电气元件的接合而被支撑在壳体部件中。因此，可能简化装配工作。所述板罩可包括外周壁，该外周壁具有固定爪以与所述主体外壳的侧壁接合，用于将所述板罩保持在所述主体外壳中。所述板支撑部件可包括分别从所述板罩的内表面突出的接合爪、凸缘和台阶轴。 所述接合爪可包括钩状部分，以在所述接合爪的远端上与所述电路板接合。所述凸缘和台阶轴的台阶部分可具有从所述板罩的内表面突出的相同的突出尺寸。所述电路板牢固地安装在所述接合爪的钩状部分、所述凸缘和所述台阶部分之间。所述电路板可包括布置在其上的变速锁定机构。附图说明图1是第一相关的变速杆装置的分解立体视图；图2是第二相关的变速杆装置的分解立体视图；图3是根据本专利技术的第一实施例的变速杆装置的分解立体视图；图4是根据本专利技术的第一实施例的主体外壳的侧视图；图5是沿图4中的V-V线截取的剖视图；图6是根据本专利技术的第一实施例的板罩的平面视图；图7是沿图6中的VII-VII线截取的剖视图；图8是示出根据本专利技术的第一实施例的电路板的安装表面的平面视图；图9是示出根据本专利技术的第一实施例的电路板的布线表面的平面视图；图10是示出根据本专利技术的第一实施例的电路板安装到板罩的状态下的基本部件的放大视图；图11是示出根据本专利技术的第一实施例的修改形式的电路板安装到板罩的状态下的基本部件的放大视图；图12是示出根据本专利技术的第二实施例的电路板的一个表本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种变速杆装置，包括：主体外壳，其构造用于枢转地支撑可摆动的变速杆；电路板，其包括布置在电路板的板上的电气元件；板罩，其包括将所述电路板容纳在所述板罩中的壳体部件，并且构造成在所述电路板被容纳在所述壳体部件中的情况下被安装到所述主体外壳；板支撑部件，其设置于所述板罩，并且构造成将所述电路板支撑在所述壳体部件中；和电气元件支撑部件，其设置于所述主体外壳和所述板罩中的任一个，并且构造成支撑布置在所述电路板上的电气元件，其中，所述电路板构造成通过所述板罩被支撑到所述主体外壳。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：木野惠右，雪下哲，
申请(专利权)人：富士机工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。