汽车排挡头制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车排挡头，其主要由基体和握体复合而成；上述基体呈柱状，其中部设有轴向延伸的嵌套孔，且该嵌套孔的安装连接结构与排挡杆上端的安装连接结构相配合；上述握体固装在基体的上部，为陶制或瓷制。排挡头采用活动化可替换式固定在排挡杆上，不仅图案和造型的空间更大、而且也更符合当前的个性化追求；排挡头的基体上复合陶或瓷的握体，使排挡头更具有中国特色，陶或瓷的握体不仅手感更舒适、质感更佳；而且不易吸汗、更利于清洁和长时间使用；并具有很好的收藏价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车排挡头。
技术介绍
为了便于驾驶员手握换挡，汽车变速箱的排挡杆上端安装有排挡头。传统的排挡头是在汽车生产时直接固装在排挡杆上端的塑料件，由于塑料件的生产工艺限制(需倒模成型)，塑料材质的排挡头不仅颜色单一、造型美观度差、质感也不甚理想，这与当前人们追求个性化的需求极不适应；而且长期使用而吸收汗渍后即难清洗又易老化，清洁度和使用寿命也不理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既美观又耐用、且有收藏价值的汽车排挡头。为解决上述问题，本技术所设计的一种汽车排挡头，包括本体，所述本体主要由基体和握体复合而成；上述基体呈柱状，其中部设有轴向延伸的嵌套孔，且该嵌套孔的安装连接结构与排挡杆上端的安装连接结构相配合；握体固装在基体的上部，为陶制或瓷制。作为改进，上述方案所述基体的嵌套孔内最好嵌套有一中空的连接件，该连接件上设有内螺纹，且该内螺纹与排挡杆上端设有的外螺纹相配合。作为进一步改进，上述方案所述基体最好贯穿于握体的中部，并一直延伸至握体的上部。上述方案中，所述基体最好为木质。上述方案中，所述基体和握体最好通过树脂粘胶相固连。与现有技术相比，本技术具有如下特点1、排挡头采用活动化可替换式固定在排挡杆上，不仅图案和造型的空间更大、而且也更符合当前的个性化追求；2、排挡头的基体上复合陶或瓷的握体，使排挡头更具有中国特色，陶或瓷的握体不仅手感更舒适、质感更佳；而且不易吸汗、更利于清洁和长时间使用；3、基体内设的嵌套孔及连接件让排挡头能够更容易与排挡杆相连和相替换。附图说明图1为本技术一种汽车排挡头的剖视结构图；图2为本技术另一种汽车排挡头的剖视结构图；图中标号为1、握体；2、基体；3、嵌套孔；4、连接件；5、树脂粘胶具体实施方式本技术一种汽车排挡头主要由基体( 和握体(1)复合而成。上述基体(2)呈柱状，其中部设有轴向延伸的嵌套孔(3)，且该嵌套孔(3)的安装连接结构与排挡杆上端的安装连接结构相配合。上述握体(1)固装在基体O)的上部，为陶制或瓷制。本排挡头采用活动可替换式连接在排挡杆的上端，更符合当前个性化的需求；另外，基体( 上复合陶或瓷的握体(1)能够有效提升排挡头的质感和使用寿命。上述基体⑵可以通过嵌套孔(3)与排挡杆上端的形状和孔径完全紧密配合的方式，让排挡头直接嵌紧在排挡头的上端；也可以在嵌套孔(3)的内侧壁和排挡杆上端外侧壁上开设螺纹或其他连接方式，让排挡头紧固在排挡杆的上端。为了简化生产工艺，同时也为了配合不同的排挡杆的连接结构，本技术所述基体O)的嵌套孔(3)内还嵌套有一中空的连接件(4)来连接排挡头和排挡杆，该连接件(4)的外壁与基体( 相固连，连接件 (4)的内壁与排挡杆上端活动连接。在本技术优选实施例中，所述连接件(4)上设有内螺纹，且该内螺纹与排挡杆上端设有的外螺纹相配合。基体( 的选材应配合不同的设计要求，与握体(1)形成统一的设计风格，如可以选用金属、塑料、木质或竹质质地。但为了更好的体现中国特色，在本技术优选实施例中，所述基体( 为木质。考虑到木质的基体( 质地较软，内嵌在基体O)中的连接件 ⑷采用金属质地的连接件G)。连接件⑷不仅可简化排挡头的基体⑵在生产工艺、提高生产效率；而且连接件(4)与排挡头的结合也会更为紧密，不易出现滑脱现象。为了更好的体现中国特色，本技术的握体⑴部分可以为动物、生肖、或人物等具有中国特色的造型。在具体的材料选择上，可以选用青花瓷、骨磁、颜色釉瓷、紫砂陶、 坭兴陶、荣昌陶或建水陶等等，单色或多色的陶或瓷质地。其中握体(1)既可以整体呈一体化造型，此时排挡标示通过绘制或烧结的方式印制在握体(1)；又可以在握体(1)的顶部采用镶嵌的方式固定有一个带有排挡标示的标示牌。另外，握体(1)可以如图1所示，直接固定在基体O)的上端，即握体(1)的底部与基体O)的顶端相固连；也可以如图2所示，将握体(1)制成中空的环状，此时基体(2)贯穿于握体(1)的中部，并一直延伸至握体(1)的上部。基体( 和握体(1)之间的固连方式可以通过螺纹或其他固定件相连固定，但为了提高美观性，在本技术优选实施例中，基体( 和握体(1)通过树脂粘胶( 相固连。当握体⑴固定在基体⑵的上端，树脂粘胶(5)填充在握体⑴底部与基体(2)上部之间的间隙处；当基体⑵贯穿握体⑴时，树脂粘胶(5)填充在握体⑴的内侧壁与基体(2) 中上部外侧壁之间的间隙处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车排挡头，包括本体，其特征在于：所述本体主要由基体（２）和握体（１）复合而成；上述基体（２）呈柱状，其中部设有轴向延伸的嵌套孔（３），且该嵌套孔（３）的安装连接结构与排挡杆上端的安装连接结构相配合；握体（１）固装在基体（２）的上部，为陶制或瓷制。

【技术特征摘要】
1.汽车排挡头，包括本体，其特征在于所述本体主要由基体( 和握体(1)复合而成；上述基体( 呈柱状，其中部设有轴向延伸的嵌套孔(3)，且该嵌套孔(3)的安装连接结构与排挡杆上端的安装连接结构相配合；握体(1)固装在基体O)的上部，为陶制或瓷制。2.根据权利要求1所述的汽车排挡头，其特征在于所述基体O)的嵌套孔(3)内嵌套有一中空的连接件G)，该连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：陈波，
类型：实用新型
国别省市：45