【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在机动两轮车等的车辆中使用的燃料泵的支承结构。
技术介绍
以往，对于内置于燃料箱的燃料泵的支承结构来说，公知的燃料泵的支承结构是 将燃料泵从设置于燃料箱的燃料泵用的开口部插入，通过利用安装螺栓将环状的设置板连结在形成于燃料箱的开口部的环状的连结部，设置于燃料泵的一侧的凸缘部被支承在燃料箱上(例如参照专利文献1)。在该支承结构中，在比燃料泵的凸缘部更靠向径向外侧，环状的设置板向环状的连结部固定。专利文献1 (日本)特开2002-221113号公报但是，在上述以往的燃料泵的支承结构中，连结部被形成为环状，还有，配置在比凸缘部更靠向径向外侧的位置，所以，在燃料箱上焊接连结部时，有必要在开口部的周边缘确保有较大的圆形平面，而存在制约开口部周边缘的燃料箱的形状并且具有妨碍燃料箱的容量增加的情况的课题。
技术实现思路
该专利技术是鉴于上述的情况而开发的专利技术，其提供一种燃料泵的支承结构，其能够尽可能多地确保燃料箱容量，并且能够可靠地支承燃料泵。为了解决上述的课题，第一技术方案的专利技术是，在燃料箱(例如，实施例中的燃料箱25)形成有插通燃料泵(例如，实施例中的...
【技术保护点】
１．一种燃料泵的支承结构，在燃料箱（２５）形成有插通燃料泵（２９）的插通口（４０），并且在该插通口（４０）的周边缘设置有泵连结部件（４１、２００），在所述燃料泵（２９）设置有与所述插通口（４０）的周边缘相面对的凸缘部（３３），在比该凸缘部（３３）更靠外侧的位置配置有所述燃料箱（２５）的所述泵连结部件（４１、２００），利用与所述泵连结部件（４１、２００）连结的设置板（６０、１００、１０５、３００）将所述凸缘部（３３）固定于所述燃料箱（２５）上，其特征在于，所述泵连结部件（４１、２００）设置有多个，并且设置在所述插通口（４０）的周边缘。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：上野正树，稻冈洋，堀内哲，中内洪太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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