用于紧固部件的紧固装置，包括燃烧室(6)、容纳蓄气筒(30)的壳体(29)、用于将气体从蓄气筒(30)注射入燃烧室(6)的设备(25)和管理模块(9)。引擎热敏电阻(31)被提供为受到燃烧室(6)温度的影响，而第二蓄气筒热敏电阻(32)意在受到位于蓄气筒壳体(29)内的蓄气筒(30)的温度的影响。两个热敏电阻(31，32)都被安装为将其温度信息传递给管理模块(9)。管理模块(9)可操作地管理所述温度信息并确定所述注射设备(25)的打开时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有紧固件的紧固装置，所述紧固件由内燃机的汽缸内被推进的活塞所驱动，所述汽缸与汽缸头一起形成燃烧室，在所述燃烧室内提供有用于混合、排出与冷却的风扇。实际上，所述风扇首先能使可燃气体与空气混合从而得到其混合物；所述风扇还能使燃烧室排出燃烧残余物；最后，所述风扇还能使所有基于射击动作而被加热的部件冷却下来，特别是汽缸、活塞、汽缸头和组成燃烧室的其他部件。
技术介绍
直到最近，在射击动作之后，在排出与冷却的持续期间，所述风扇依旧可旋转地被驱动，该时间的总和是由所述装置的设计所确定并且在工厂中被设定好的。关于热能量的事实并没有被考虑在内。申请人:已寻求改善上述紧固装置中的冷却条件，寻求通过利用连接至电子管理模块与所述装置的供电电池的所述风扇的电机来实现。因此，从FM870771申请中已提出一种具有紧固件的紧固装置，所述紧固件由安装在内燃机汽缸内的活塞驱动，所述汽缸与汽缸头一起形成燃烧室，在所述燃烧室内提供有用于气体-空气混合、排出以及冷却的风扇，所述风扇与连接到电子管理模块与供电电池的驱动电机相关，热敏电阻被提供在风扇电机附近，用于将温度信息传递至管理模块。所述管理模块，有利地，包括处理器，管理由热敏电阻提供的温度信息，以确定所述风扇在射击动作之后的操作持续时间，将其作为该温度的函数，比如使用通风时间与温度对照表来确定。在FM870771中提供了一种受燃烧室温度影响的热敏电阻的改进，这改进已经引起了关注。而本申请的申请人更进一步，试图向燃烧室注入更适合燃烧室内空气温度的气体质量(gas mass)，从而其能适于所述装置的任何热条件。
技术实现思路
相应地，申请人现提出了具有紧固件的紧固装置，所述紧固件由安装在内燃机汽缸内的活塞所驱动，所述汽缸与汽缸头一起形成燃烧室，所述装置包括装有蓄气筒 (cartridge)的壳体、从蓄气筒向燃烧室内注射气体的装置和管理模块，具有受燃烧室温度影响的热敏电阻和受设置在蓄气筒壳体中的蓄气筒温度影响的第二蓄气筒热敏电阻 (second thermistor cartridge)，两个热敏电阻都被安装为将其温度信息传递给管理模块，所述装置的特征在于所述管理模块可操作地管理温度信息并确定所述注射设备的打开时间。所述注射设备，一般是电磁阀，也有可能是压电注射器，其打开时间由以下因素确定a)由第一热敏电阻确定的注射到燃烧室内的气体质量，和b)由第二热敏电阻确定的电磁阀流速，所述打开时间由以下比率得到 — b实际上，所述第一热敏电阻，被提供为邻近燃烧室，给出燃烧室内空气温度的指征，从而使为了混合浓度而要注入的气体量以及功率(power)合适。第二热敏电阻，被提供为邻近蓄气筒，没有受到热引擎的干扰，提供了蓄气筒的温度指征和随之确定的蓄气筒内燃料(气体)的温度。知道燃料温度使得能确定注射设备在考虑温度的流速。使用本专利技术，被注射入燃烧室的燃料量可以很好地适应燃烧室内的空气温度。因此，当所述装置被加热时，燃料消耗、污染物产生和最终的能量损失都会被减少。从专利申请案US 2009/314817已知一种包括两个热敏电阻和一管理模块的装置。但是，该管理模块与本专利技术申请的管理模块并不是起相同的作用，在该申请案中其仅用于确定点火延迟。在第一个实施例中，在所述装置外壳内，所述蓄气筒壳体大致上沿与活塞平行的方向延伸，热敏电阻被嵌入燃烧室内，蓄气筒热敏电阻被嵌入蓄气筒壳体内。在本专利技术紧固装置的第二个实施例中，所述蓄气筒壳体被提供在大体上沿活塞平行的臂中，所述蓄气筒壳体的臂通过容纳管理模块的把手直接与所述装置连接，所述热敏电阻被嵌入在接近所述装置的外壳的把手的端部部分中，而蓄气筒热敏电阻被嵌入在蓄气筒壳体内。在这种情况下，所述装置的扳机(detent)位于靠近外壳的把手部分中，所述装置包括燃烧室锁，所述燃烧室锁被设置为通过开口与燃烧室配合，所述开口位于在扳机与燃烧室之间延伸的外壳上，所述热敏电阻被嵌入靠近扳机的把手中。因此，如果所述风扇保持旋转且燃烧室打开，远离燃烧室的所述引擎热敏电阻，不受风扇运转的干扰，而始终保持仅受到燃烧室内温度的影响。也就是说，所述热敏电阻与燃烧室通过热桥(thermal bridge)连接。附图说明本专利技术通过对以下本专利技术的紧固装置的两个实施例的描述并参看附图将会更容易理解，其中-图1为根据本专利技术装置的第一个实施例的剖视图，所述装置具有位于装置外壳中的蓄气筒壳体，和-图2为根据本专利技术装置的第二个实施例的简化内视图，所述装置具有蓄气筒壳体，所述蓄气筒壳体被提供在所述装置外壳外部的臂中。具体实施例方式参看图1，示出装置10，装置10几乎所有部件为常规部件，是用活塞1驱动紧固件的装置，推动杆21与活塞成一体，活塞1被安装在内燃机3的汽缸2中，所述汽缸2与滑套 4和汽缸头5 —起形成燃烧室6。风扇22被提供在燃烧室6内以提供混合功能并得到良好的可燃混合物、提供排出功能以将燃烧残余物排出燃烧室、并为因射击动作被加热后的部件提供冷却功能。以本身公知的方式，所述风扇22安装在轴1上，通过引擎8驱动该风扇围绕轴1 旋转，所述引擎被安装在汽缸头5中并连接至电池(未在图中示出)和电子管理模块9，所述电子管理模块9被提供在装置的把手14中，所述把手与装置的外壳15相连接。在把手与外壳的连接区域内，提供有扳机M及其控制设备16。所述装置10包括蓄气筒30的壳体四，此处所述壳体四大体上与装置的轴平行， 所述装置的轴与活塞杆21重合，此处所述蓄气筒30已被引入壳体四中。在所述装置的后方，在汽缸头5中，电磁阀25被安装用于计量并从蓄气筒30注射气体到所述装置的燃烧室6中，所述气体，在蓄气筒30中基本处于液态，通过位于电磁阀上游的管道32、42、44，和位于电磁阀25和燃烧室6之间的管道50，以气态流入燃烧室6内。在燃烧室滑套4的内壁上安装有第一热敏电阻31，即所谓的引擎热敏电阻，意在受到燃烧室6的温度的影响。在外壳15的内壁上，在蓄气筒壳体四内，安装有第二热敏电阻32，即所谓的蓄气筒热敏电阻，意在受到蓄气筒30的温度的影响。两个热敏电阻均意在将它们的信息传递给管理模块，从而不仅确定在射击动作之后风扇22的工作持续时间，还能确定电磁阀25的打开时间。该打开时间等于a)由引擎热敏电阻31确定的注射入燃烧室6的气体质量和b) 由蓄气筒热敏电阻32确定的电磁阀25的流速之间的比率。举一个例子，假如燃烧室温度和蓄气筒温度都是20摄氏度，a = 26. l(T6kg，b = 2g/s 或者，更适合地，2mg/ms。那么，打开时间t由以下比率给出权利要求1.一种具有紧固件的紧固装置，所述紧固件由安装在内燃机C3)汽缸O)内的活塞 (1)所驱动，所述汽缸与汽缸头( 一起形成燃烧室(6)，所述装置包括壳体09 ；101)以容纳蓄气筒(30)，用于将气体从蓄气筒(30)注射入燃烧室(6)的设备0 和管理模块(9)， 具有热敏电阻(31，131)，其为受到燃烧室(6)温度的影响，第二蓄气筒热敏电阻(32，132)， 其为受到位于蓄气筒壳体O9;101)内的蓄气筒(30)的温度的影响，两个热敏电阻(31， 32 ；131,132)都被安装为将其温度信息传递给管理模块(9)，其特征在于所述管理模块(9) 可操作地管理所述温本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种具有紧固件的紧固装置，所述紧固件由安装在内燃机（３）汽缸（２）内的活塞（１）所驱动，所述汽缸与汽缸头（５）一起形成燃烧室（６），所述装置包括壳体（２９；１０１）以容纳蓄气筒（３０），用于将气体从蓄气筒（３０）注射入燃烧室（６）的设备（２５）和管理模块（９），具有热敏电阻（３１，１３１），其为受到燃烧室（６）温度的影响，第二蓄气筒热敏电阻（３２，１３２），其为受到位于蓄气筒壳体（２９；１０１）内的蓄气筒（３０）的温度的影响，两个热敏电阻（３１，３２；１３１，１３２）都被安装为将其温度信息传递给管理模块（９），其特征在于所述管理模块（９）可操作地管理所述温度信息并确定所述注射设备（２５）的打开时间。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔·科代罗，盖伊·雅耶，克里斯蒂安·里科尔迪，
申请(专利权)人：技术发明和探索公司SPIT，
类型：发明
国别省市：FR
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