硫化机上置式加压机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎硫化机上置式加压机构，前导轮架和后导轮架固定于横梁下方；在前导轮架和后导轮架上安装有凸轮从动器；加压油缸底板置于凸轮从动器上可左右移动，并用螺钉进行限位；导板固定安装在加压油缸底板两侧；加压油缸固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；气缸中间支座和缓冲器底板固定安装在横梁下侧；活塞杆支座固定安装在加压油缸底板上；气缸固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆与活塞杆支座连接。具有加压稳定、均匀、保压和锁模同时起作用、密封件使用寿命长、维修方便、成本低的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎硫化机上置式加压机构。
技术介绍
轮胎硫化时进行加压是一个重要的工序，加压的稳定性和均勻性对于轮胎的质量有着极大的影响，另外随着行业的发展，用户对降低维修成本也提出了更高的要求。现有的加压机构主要是多缸下置式，如图1所示，即由多个油缸组成，装在主机底座上同时加压；这对加压时的同步性和均勻性有了一定的影响，维修难度和成本也都增加， 也不能同时起到锁模的作用；另外由于油缸装在主机底座上接近热源，周围温度高，使得油缸密封件使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种加压稳定、均勻、保压和锁模同时起作用、密封件使用寿命长、维修方便、成本低的硫化机上置式加压机构。本技术的目的是这样实现的包括前导轮架、加压油缸底板、加压油缸、导板、 后导轮架、气缸中间支座、缓冲器底板、活塞杆支座和气缸；前导轮架和后导轮架固定于横梁下方；在前导轮架和后导轮架上安装有凸轮从动器；加压油缸底板置于凸轮从动器上可左右移动，并用螺钉进行限位；导板固定安装在加压油缸底板两侧；加压油缸固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；气缸中间支座和缓冲器底板固定安装在横梁下侧；活塞杆支座固定安装在加压油缸底板上；气缸固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆与活塞杆支座连接。本技术，在缓冲器底板上安装有缓冲器和限位螺栓，缓冲器起减振缓冲作用， 限位螺栓起机械限位作用。本技术，由于上置式加压机构安装在横梁下方，远离热源，而且是单缸位于硫化中心进行加压，所以，具有以下优点加压稳定、均勻；同时起保压和锁模作用；远离热源，密封件使用寿命长；单缸加压减少液压系统泄漏点；维修方便、成本低。因此，本技术，具有加压稳定、均勻、保压和锁模同时起作用、密封件使用寿命长、维修方便、成本低的优点。下面实施例结合附图说明对本技术作进一步的说明。附图说明图1是一种现有公知的硫化机多缸下置式加压机构的结构示意图；图2是本技术的一个实施例的俯视结构示意图；图3是图2实施例的前视的结构示意图；图4是图2实施例的A-A剖面结构示意图。图中，1、前导轮架；2、加压油缸底板；3、加压油缸；4、导板；5、后导轮架；6、气缸中间支座；7、缓冲器底板；8、活塞杆支座；9、气缸；10、横梁；11、12、13、14、15、16、17、螺钉； 18、凸轮从动器；19、Y型接头；20、带孔销；21、限位螺栓；22、缓冲器。具体实施方式参照图2至图4，本实施例是一种轮胎硫化机上置式加压机构，图2、图3中之B为加压、保压、锁模非工作位状态，C为加压、保压、锁模工作位状态，前导轮架1和后导轮架5 通过螺钉11固定于横梁10下方；在前导轮架1和后导轮架5上安装有凸轮从动器18 ；加压油缸底板2置于凸轮从动器18上可左右移动，并用螺钉16进行限位；导板4用螺钉14 固定安装在加压油缸底板2两侧；加压油缸3用螺钉13固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；气缸中间支座6和缓冲器底板7分别用螺钉17和螺钉15固定安装在横梁上；活塞杆支座8用螺钉12固定安装在加压油缸底板上；气缸9固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆通过Y型接头19和带孔销20与活塞杆支座连接。本技术的使用及工作原理通过气缸9的活塞杆收缩使加压油缸底板2和加压油缸3在凸轮从动器18上移动，在移至图2、图3所示加压、保压、锁模工作位时，加压油缸3的活塞杆伸出进行加压，同时也起到保压和锁模的作用；当硫化结束时，通过气缸9的活塞杆伸出使加压油缸底板2和加压油缸3移至原来位置。图中，缓冲器22起减振缓冲作用，限位螺栓21起机械限位作用。权利要求1.一种硫化机上置式加压机构，其特征在于包括前导轮架(1)、加压油缸底板(2)、加压油缸(3)、导板(4)、后导轮架(5)、气缸中间支座(6)、缓冲器底板(7)、活塞杆支座(8)和气缸(9)；所述前导轮架(1)和后导轮架(5)固定于横梁(10)下方；在所述前导轮架(1)和后导轮架(5)上安装有凸轮从动器(18);所述加压油缸底板(2)置于凸轮从动器(18)上可左右移动，并用螺钉(16)进行限位；所述导板(4)固定安装在加压油缸底板(2)两侧；所述加压油缸(3)固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；所述气缸中间支座 (6 )和缓冲器底板(7 )固定安装在横梁下侧；所述活塞杆支座(8 )固定安装在加压油缸底板上；所述气缸(9)固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆与活塞杆支座连接。2.根据权利要求1所述的硫化机上置式加压机构，其特征在于在所述缓冲器底板(7) 上安装有缓冲器(22)和限位螺栓(21)。专利摘要本技术涉及一种轮胎硫化机上置式加压机构，前导轮架和后导轮架固定于横梁下方；在前导轮架和后导轮架上安装有凸轮从动器；加压油缸底板置于凸轮从动器上可左右移动，并用螺钉进行限位；导板固定安装在加压油缸底板两侧；加压油缸固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；气缸中间支座和缓冲器底板固定安装在横梁下侧；活塞杆支座固定安装在加压油缸底板上；气缸固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆与活塞杆支座连接。具有加压稳定、均匀、保压和锁模同时起作用、密封件使用寿命长、维修方便、成本低的优点。文档编号B29C35/02GK201998369SQ20112005176公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日专利技术者吴旭炎, 张锦芳, 李晓彬, 陈加赞 申请人:广东巨轮模具股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种硫化机上置式加压机构，其特征在于：包括前导轮架（１）、加压油缸底板（２）、加压油缸（３）、导板（４）、后导轮架（５）、气缸中间支座（６）、缓冲器底板（７）、活塞杆支座（８）和气缸（９）；所述前导轮架（１）和后导轮架（５）固定于横梁（１０）下方；在所述前导轮架（１）和后导轮架（５）上安装有凸轮从动器（１８）；所述加压油缸底板（２）置于凸轮从动器（１８）上可左右移动，并用螺钉（１６）进行限位；所述导板（４）固定安装在加压油缸底板（２）两侧；所述加压油缸（３）固定安装在加压油缸底板上，同时随加压油缸底板移动；所述气缸中间支座（６）和缓冲器底板（７）固定安装在横梁下侧；所述活塞杆支座（８）固定安装在加压油缸底板上；所述气缸（９）固定在气缸中间支座上，气缸的活塞杆与活塞杆支座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张锦芳，陈加赞，吴旭炎，李晓彬，
申请(专利权)人：广东巨轮模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44