微型轿车前地板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轿车内饰领域，目的是提供一种碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好的微型轿车前地板结构。一种微型轿车前地板结构，包括中梁、门槛、前横梁、前地板；微型轿车前地板结构还包括纵梁、后横梁、斜档；所述的纵梁、后横梁、斜档分别与中梁、门槛、前横梁、前地板焊接成一体；斜档与纵梁间的夹角为45度至55度；该微型轿车前地板结构连接更稳固，整体强度和刚度提高，碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好。斜档与纵梁间的夹角兼顾抗侧向碰撞和抗纵向碰撞能力。?（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车内饰领域，尤其是一种碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好的微型轿车前地板结构。
技术介绍
微型轿车作为代步工具，具有成本低、轻便节能的优势；随着微型轿车社会保有量日益增加，人们对微型轿车的安全性日益关注；为了在微型轿车发生碰撞事故时，尽量减少微型轿车内部构造的变形和损坏，最大限度地保护车内驾乘员的人身安全，增强微型轿车前地板结构的抗碰撞能力是一个重要的环节；微型轿车前地板结构，可从中国专利公告号 CN200974562Y的技术获得了解；该技术公开了一种微型轿车前地板横梁焊接总成。现有的微型轿车前地板结构，如附图1所示包括中梁1、门槛2、前横梁3、前地板4 ；前横梁的一端与中梁固定连接，前横梁的另一端与门槛固定连接；前地板的相对二侧边分别与中梁前部和门槛前部固定连接，前地板的后侧边与前横梁的侧边固定连接；该种微型轿车前地板结构，存在抗碰撞能力较差，当发生碰撞事故时易发生弯曲或扭转变形，从而使乘员舱发生变形，甚至危及乘员的不足；因此，设计一种碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好的微型轿车前地板结构，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前的微型轿车前地板结构抗碰撞能力较差，当发生碰撞事故时易发生弯曲或扭转变形，从而使乘员舱发生变形，甚至危及乘员安全的不足；提供一种碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好的微型轿车前地板结构。本技术的具体技术方案是一种微型轿车前地板结构，包括中梁、门槛、前横梁、前地板；前横梁的一端与中梁固定连接，前横梁的另一端与门槛固定连接；前地板的相对二侧边分别与中梁前部和门槛前部固定连接，前地板的后侧边与横梁的侧边固定连接；所述的微型轿车前地板结构还包括纵梁、后横梁；所述的后横梁的一端与中梁固定连接，后横梁的另一端与门槛固定连接； 所述的纵梁一端与前横梁固定连接，纵梁的另一端与后横梁固定连接。该微型轿车前地板结构设置纵梁、后横梁与中梁、门槛、前横梁、前地板焊接成一体，使整体强度和刚度提高， 碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好。作为优选，还包括斜档，所述的斜档一端与门槛固定连接，另一端与纵梁固定连接。设置斜档，使门槛、前横梁、纵梁、后横梁间连接更稳固，整体强度和刚度进一步提高。作为优选，所述的斜档与纵梁间的夹角为45度至55度。兼顾抗侧向碰撞和抗纵向碰撞要求。作为优选，所述的纵梁与门槛平行；所述的后横梁与前横梁平行。容易制作。本技术的有益效果是该微型轿车前地板结构设置纵梁、后横梁、斜档与中梁、门槛、前横梁、前地板焊接成一体；使连接更稳固，整体强度和刚度提高，碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好。斜档与纵梁间的夹角为45度至55度，兼顾抗侧向碰撞和抗纵向碰撞能力。纵梁与门槛平行， 后横梁与前横梁平行，容易制作。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是现有微型轿车前地板结构的结构示意图。图中中梁-1、门槛-2、前横梁-3、前地板-4、纵梁-5、后横梁-6、斜档-7。具体实施方式以下结合附图所示对本技术进行进一步描述。如附图1所示一种微型轿车前地板结构，包括中梁1、门槛2、前横梁3、前地板4、 纵梁5、后横梁6、斜档7 ；门槛有二根，对称分布于中梁二侧；前横梁有二根，对称分布于中梁二侧；前横梁的一端与中梁焊接，前横梁的另一端与门槛焊接；前地板有二块，对称分布于中梁二侧；前地板的相对二侧边分别与中梁前部和门槛前部焊接，前地板的后侧边与横梁的侧边焊接；后横梁有二根，对称分布于中梁二侧；后横梁与前横梁平行；后横梁的一端与中梁焊接，后横梁的另一端与门槛焊接；纵梁有二根，对称分布于中梁二侧；纵梁与门槛平行；斜档有二根，对称分布于中梁二侧；斜档一端与门槛焊接，另一端与纵梁焊接；斜档与纵梁间的夹角50度；该微型轿车前地板结构设置纵梁、后横梁、斜档与中梁、门槛、前横梁、前地板焊接成一体；使连接更稳固，整体强度和刚度提高，碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好。斜档与纵梁间的夹角为50度，兼顾抗侧向碰撞和抗纵向碰撞能力。纵梁与门槛平行，后横梁与前横梁平行，容易制作。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。权利要求1.一种微型轿车前地板结构，包括中梁、门槛、前横梁、前地板；前横梁的一端与中梁固定连接，前横梁的另一端与门槛固定连接；前地板的相对二侧边分别与中梁前部和门槛前部固定连接，前地板的后侧边与前横梁的侧边固定连接；其特征是所述的微型轿车前地板结构还包括纵梁(5)、后横梁(6);所述的后横梁的一端与中梁固定连接，后横梁的另一端与门槛固定连接；所述的纵梁一端与前横梁固定连接，纵梁的另一端与后横梁固定连接。2.根据权利要求1所述的微型轿车前地板结构，其特征是所述的微型轿车前地板结构还包括斜档(7)，所述的斜档一端与门槛固定连接，另一端与纵梁固定连接。3.根据权利要求2所述的微型轿车前地板结构，其特征是所述的斜档与纵梁间的夹角45度至55度。4.根据权利要求1或2所述的微型轿车前地板结构，其特征是所述的纵梁与门槛平行；所述的后横梁与前横梁平行。5.根据权利要求3所述的微型轿车前地板结构，其特征是所述的纵梁与门槛平行；所述的后横梁与前横梁平行。专利摘要本技术涉及轿车内饰领域，目的是提供一种碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好的微型轿车前地板结构。一种微型轿车前地板结构，包括中梁、门槛、前横梁、前地板；微型轿车前地板结构还包括纵梁、后横梁、斜档；所述的纵梁、后横梁、斜档分别与中梁、门槛、前横梁、前地板焊接成一体；斜档与纵梁间的夹角为45度至55度；该微型轿车前地板结构连接更稳固，整体强度和刚度提高，碰撞时不易弯曲或扭转变形，安全性较好。斜档与纵梁间的夹角兼顾抗侧向碰撞和抗纵向碰撞能力。文档编号B62D21/02GK201989862SQ20112004409公开日2011年9月28日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日专利技术者余见山, 徐攀, 李东臣, 赵福全, 韦兴民 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种微型轿车前地板结构，包括中梁、门槛、前横梁、前地板；前横梁的一端与中梁固定连接，前横梁的另一端与门槛固定连接；前地板的相对二侧边分别与中梁前部和门槛前部固定连接，前地板的后侧边与前横梁的侧边固定连接；其特征是：所述的微型轿车前地板结构还包括纵梁（５）、后横梁（６）；所述的后横梁的一端与中梁固定连接，后横梁的另一端与门槛固定连接；所述的纵梁一端与前横梁固定连接，纵梁的另一端与后横梁固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐攀，李东臣，余见山，韦兴民，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86