车载自行车架悬挂装置制造方法及图纸

车载自行车架悬挂装置，包括支杆、悬臂、板手、连接板、固定架。支杆下端用连接板销轴连接，板手由三根连接杆销接组成，并分别销接在左、右支杆上，板手能够把两根支杆撑开成V形，使支架下端的钢碗把固定架上的钢球夹紧，进行固定；推动板手也可以把左、右支杆折叠收拢。悬臂通过U形板和支架销接在一起。把自行车三角架套进带软护套的悬臂上，用支杆后面的二个拉环把车载自行车架悬挂装置固定在越野车后面，就可以开车出发了。本实用新型专利技术的优点是：结构简单，可以快速架设或拆卸，可以折叠存放少占空间，有效地降低了制造成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载自行车架领域，尤其是涉及一种把自行车固定在越野汽车后面的车载自行车架悬挂装置。
技术介绍
随着社会经济水平的提高，家用汽车和商用轿车的使用也日益普及，出于追求时尚户外运动和工作方便的需要，许多家庭或单位在外出旅行或到偏远地区去工作时，往往会在汽车顶棚上固定行李、运动器材等物品，但如果要携带自行车则显得很不方便，常常得把自行车的后轮或前轮放在后备车厢内，另外一部份伸出车外，既不安全，还会在开车途中，把油漆磨蹭、刮伤。载车架的设计要点在于结构组装的稳固性、调整功能、组装拆卸是否方便、收纳是否占据空间、载车数量等等，现在市场上出现的车载式自行车架结构太过复杂、占据体积过大，制作成本高且使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便，不用时可以折叠的车载自行车架悬挂装置，本专利技术是通过下述技术方案得以实现的车载自行车架悬挂装置，包括支杆、悬臂、板手、连接板、固定架。支杆有弯曲，在下端用连接板销轴连接、中间用板手撑开时，二根支杆呈V形；支杆的背面设置了拉环，支杆的前面销接了板手的二条连接杆；支杆上端销轴连接了悬臂，支杆下端设本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车载自行车架悬挂装置，包括支杆、悬臂、板手、连接板、钢球固定架；支杆有弯曲，在下端用连接板销轴连接、中间用板手撑开时，二根支杆呈Ｖ形；　　支杆的背面设置了拉环，支杆的前面销接了板手的二条连接杆；　　　　　　　　　　支杆上端销轴连接了悬臂，支杆下端设置了凹面呈球形的钢碗，钢碗的球形凹面和固定架上的钢球外径适配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴汝彪，
申请(专利权)人：浙江宏鑫电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33