节能传动机制造技术

一种节能传动机，属利用杠杆原理的齿轮传动机。输入轴为空心轴，输出轴后部经轴承可转动地设置在空心轴内。空心轴上的第一齿轮经两级齿轮传动，带动传动轴转动，传动轴上的齿轮再与两个齿轮啮合，该两个齿轮与大齿轮啮合，大齿轮传动另一齿轮，另一齿轮同样经两级齿轮传动而使输出轴转动。本实用新型专利技术利用杠杆原理，使同一轴心线上的两个定位轴的轴心作为支点，从而形成输入力臂大于重臂的结构。本实用新型专利技术具有结构紧凑合理和节能效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动装置，具体来说是利用杠杆原理的齿轮传动机。
技术介绍
本专利技术人曾研发“新型机械节能器”(ZL200320114743.9)以及“节能传动机” (ZL200620033487.4)，上述技术主要基于自行车用途的专利技术，其适应范围和应用场合有一定局限性，特别是在输入负荷变动大的情况下，使齿轮传动部分的传动效率降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用杠杆原理的节能传动机。本新型的目的是这样实现的一种节能传动机，包括输入轴，输出轴，输入轴为空心轴，输出轴后端伸入空心轴前部，并经第一轴承和第二轴承可转动地设置在空心轴内腔； 第一齿轮安装在空心轴上，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮再与第三齿轮啮合，第二齿轮经轴安装在第一支承法兰上，第三齿轮安装在传动轴上，传动轴上还安装有第四齿轮，第五齿轮和第六齿轮位于第四齿轮两侧，并均与第四齿轮啮合，第五齿轮和第六齿轮同时又与大齿轮啮合，大齿轮有间隙地设置在输出轴后部，第七齿轮与大齿轮啮合，与第七齿轮同轴的第八齿轮又与第九齿轮啮合，第九齿轮与输出齿轮啮合，第九齿轮经轴安装在第二支承法兰上，输出齿轮安装在输出轴前部；大齿轮前、后两侧的凹槽内设置有多个滚轮，每个滚轮经轴承安装在一个滚轮轴上，所有滚轮轴安装在保持架法兰上；还有位于同一轴线上两个定位轴，第一定位轴前端与第二支承法兰紧配合，第一定位轴后端与保持架法兰形成滑动配合，第二定位轴前端与保持架法兰形成滑动配合，第二定位轴后端与第一支承法兰紧配合；第四齿轮、大齿轮和第一、第二定位轴以及第七齿轮五者的轴心位于同一直线上， 且第五齿轮或第六齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴线的距离大于第七齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴心距离。上述第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮以及第六齿轮的齿数相同；第七齿轮和第八齿轮的齿数相同。上述第一齿轮的齿数为21，第二齿轮的齿数为27，第三齿轮的齿数为15，大齿轮的齿数为76，第七齿轮的齿数为21，第九齿轮的齿数为27，输出齿轮的齿数为27 ；上述第五齿轮或第六齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴线的距离为265mm，第七齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的距离为125mm。上述大齿轮前、后两侧面凹槽内各设置有4个滚轮。还具有机壳、机壳由上护罩、下护罩、前端盖以及后端盖经螺栓连接组成；输出轴和空心轴经轴承设置在前、后端盖上；输出轴与前端盖之间设置有油封；空心轴与后端盖之间设置有油封。还具有起自动啮合调节作用的自动调节架，自动调节架安装在传动轴上，第五齿轮和第六齿轮分别经轴承安装在一个轴上，该两个轴又安装在自动调节架上。本技术的有益效果是1、在本专利技术人原有技术基础上，进行了改进。改进后的本新型在结构上更为紧凑合理。2、在结构上巧妙地设计了定位轴，使得齿轮传动系统啮合传动时，以定位轴心为支点，大齿轮的一个啮合点为力点，大齿轮的另一啮合点(与前一啮合点相差180° )为重点，从而产生杠杆作用，其力臂长^5cm，对应重臂长125mm，二者之比为2. 12 :1。因此，传动机实测节能30%左右(排除机械传动损耗)。3、大齿轮的啮合传动利用了能量轮原理，即由第五、第六齿轮，一是与自动调节架以及轴承(安装该两个齿轮)组成自动调节器，因此，在输入机械负荷波动情况下，该两个齿轮始终保持与大齿轮形成良好啮合状态。使用场合输入轴联接电动机，则可输出转动力矩，带动各种工作机械。二是输入轴联接汽车内燃机动力输出轴，则可应用于汽车行业中。本新型适用于矿山、冶金、化工等众多工业领域中。附图说明图1是本新型的结构图。图2是图1沿A-A线剖面图(图2中齿轮啮合位置仅示出分度圆)。具体实施方式图中，3、支承法兰；9、滚轮组合件(由滚轮、轴承及轴组成);10、轴；13、轴承；16、轴承；18、机座；19、轴承(型号213) ；21、轴承(型号209) ；23、支承法兰；25、轴承(117) ；26、支承法兰；27、挡圈；29、挡圈；33、异形法兰；35、齿轮轴。图1、图2示出，本新型包括输入轴，输出轴14，输入轴为空心轴15，输出轴14后端伸入空心轴15前部，并经第一轴承17和第二轴承20可转动地设置在空心轴15内腔；第一齿轮加安装在空心轴15上，第一齿轮与第二齿轮7啮合，第二齿轮再与第三齿轮2啮合， 第二齿轮经轴10安装在第一支承法兰11上，第三齿轮安装在传动轴1上，传动轴1上还安装有第四齿轮la，第五齿轮Ib和第六齿轮Ic位于第四齿轮Ia两侧，并均与第四齿轮啮合， 第五齿轮和第六齿轮同时又与大齿轮4啮合，大齿轮4有间隙地设置在输出轴14后部，第七齿轮3 与大齿轮啮合，与第七齿轮同轴的第八齿轮34又与第九齿轮3 啮合，第九齿轮与输出齿轮观啮合，第九齿轮经轴安装在第二支承法兰M上，输出齿轮观安装在输出轴14前部；大齿轮前、后两侧的凹槽内设置有多个滚轮9a，每个滚轮经轴承安装在一个滚轮轴上，所有滚轮轴安装在保持架法兰6上；还有位于同一轴线上两个定位轴，第一定位轴 31前端与第二支承法兰紧配合，第一定位轴后端与保持架法兰6形成滑动配合，第二定位轴31a前端与保持架法兰6形成滑动配合，第二定位轴后端与第一支承法兰紧配合；第四齿轮la、大齿轮4和第一、第二定位轴以及第七齿轮3 五者的轴心位于同一直线上，且第五齿轮或第六齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴线的距离大于第七齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴心距离。输出轴与空心轴同一轴心线。图1中，大齿轮断面形状在输出轴上、下两端为对称的工字型，滚轮设置在大齿轮前、后(图1中左为前、右为后，下同)两侧的凹槽内。图1中，第四齿轮、大齿轮、两个定位轴以及第七齿轮五者的轴心线平行。第三齿轮2、第四齿轮Ia和第五齿轮Ib以及第六齿轮Ic的齿数相同；第七齿轮3 和第八齿轮 34的齿数相同。第一齿轮加的齿数为21，第二齿轮7的齿数为27，第三齿轮2的齿数为 15，大齿轮4的齿数为76，第七齿轮35a的齿数为21，第九齿轮34a的齿数为27，输出齿轮 28的齿数为27 ；特别地，第五齿轮或第六齿轮与大齿轮的啮合点(两齿轮啮合点即分度圆上的点)到定位轴的轴线的距离为265mm，第七齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的距离为 125mm (图2中，第五齿轮与大齿轮啮合点Al，第六齿轮与大齿轮啮合点A2，定位轴的轴心 0，第七齿轮与大齿轮的啮合点B。大齿轮4前、后两侧面凹槽内各设置有4个滚轮9a。还具有机壳8、机壳8由上护罩5、下护罩32、前端盖以及后端盖12经螺栓连接组成；所述输出轴14和空心轴15经轴承设置在前、后端盖上；输出轴与前端盖之间设置有油封；空心轴与后端盖之间设置有油封30。还具有起自动啮合调节作用的自动调节架22，自动调节架安装在传动轴1上，第五齿轮Ib和第六齿轮Ic分别经轴承安装在一个轴上，该两个轴又安装在自动调节架22 上。图1中，若输入轴正向转动，经传动后，输出轴仍为正向转动。图1中，异形法兰33 (形状不同于一般法兰，即在一般法兰上截去一块)为两个， 供第一、第二定位轴安装(从其孔中穿过)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种节能传动机，包括，输入轴，输出轴（１４），其特征是：所述输入轴为空心轴（１５），所述输出轴（１４）后端伸入空心轴（１５）前部，并经第一轴承（１７）和第二轴承（２０）可转动地设置在空心轴（１５）内腔；第一齿轮（２ａ）安装在空心轴（１５）上，第一齿轮与第二齿轮（７）啮合，第二齿轮再与第三齿轮（２）啮合，第二齿轮经轴（１０）安装在第一支承法兰（１１）上，第三齿轮安装在传动轴（１）上，传动轴（１）上还安装有第四齿轮（１ａ），第五齿轮（１ｂ）和第六齿轮（１ｃ）位于第四齿轮（１ａ）两侧，并均与第四齿轮啮合，第五齿轮和第六齿轮同时又与大齿轮（４）啮合，大齿轮（４）有间隙地设置在输出轴（１４）后部，第七齿轮（３５ａ）与大齿轮啮合，与第七齿轮同轴的第八齿轮（３４）又与第九齿轮（３４ａ）啮合，第九齿轮与输出齿轮（２８）啮合，第九齿轮经轴安装在第二支承法兰（２４）上，输出齿轮（２８）安装在输出轴（１４）前部；大齿轮前、后两侧的凹槽内设置有多个滚轮（９ａ），每个滚轮经轴承安装在一个滚轮轴上，所有滚轮轴安装在保持架法兰（６）上；还有位于同一轴线上两个定位轴，第一定位轴（３１）前端与第二支承法兰紧配合，第一定位轴后端与保持架法兰（６）形成滑动配合，第二定位轴（３１ａ）前端与保持架法兰（６）形成滑动配合，第二定位轴后端与第一支承法兰紧配合；第四齿轮（１ａ）、大齿轮（４）和第一、第二定位轴以及第七齿轮（３５ａ）五者的轴心位于同一直线上，且第五齿轮或第六齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴线的距离大于第七齿轮与大齿轮的啮合点到定位轴的轴心距离。...

【技术特征摘要】
1.一种节能传动机，包括，输入轴，输出轴(14)，其特征是所述输入轴为空心轴(15)， 所述输出轴(14)后端伸入空心轴(15)前部，并经第一轴承(17)和第二轴承(20)可转动地设置在空心轴(15)内腔；第一齿轮(2a)安装在空心轴(15)上，第一齿轮与第二齿轮(7)啮合，第二齿轮再与第三齿轮(2 )啮合，第二齿轮经轴(10 )安装在第一支承法兰(11)上，第三齿轮安装在传动轴(1)上，传动轴(1)上还安装有第四齿轮(la)，第五齿轮(Ib)和第六齿轮 (Ic)位于第四齿轮(Ia)两侧，并均与第四齿轮啮合，第五齿轮和第六齿轮同时又与大齿轮(4)啮合，大齿轮(4)有间隙地设置在输出轴(14)后部，第七齿轮(35a)与大齿轮啮合，与第七齿轮同轴的第八齿轮(34)又与第九齿轮(34a)啮合，第九齿轮与输出齿轮(28)啮合， 第九齿轮经轴安装在第二支承法兰(24)上，输出齿轮(28)安装在输出轴(14)前部；大齿轮前、后两侧的凹槽内设置有多个滚轮(9a)，每个滚轮经轴承安装在一个滚轮轴上，所有滚轮轴安装在保持架法兰(6)上；还有位于同一轴线上两个定位轴，第一定位轴(31)前端与第二支承法兰紧配合，第一定位轴后端与保持架法兰(6)形成滑动配合，第二定位轴(31a) 前端与保持架法兰(6)形成滑动配合，第二定位轴后端与第一支承法兰紧配合；第四齿轮 (la)、大齿轮(4)和第一、第二定位轴以及第七齿轮(35a)五者的轴心位于同一直线上，且第五齿轮或第六齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德君，
申请(专利权)人：王德君，
类型：实用新型
国别省市：51