【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种石油开采中采油机械领域游梁式抽油机使用的大减速比、抗扭矩过载能力强和齿轮多齿啮合动力均衡的的抽油机专用三环减速器。技术背景目前，公知的石油开采中机械采油领域游梁式抽油机是油田采油生产中常用的机械采油方式，抽油机减速器是游梁式抽油机的主要动力设备。抽油机减速器将电机的高速转动变成低速转动，再通过曲柄将旋转运动变为游梁的直线运动，带动抽油杆提升原油。常用的抽油机减速器是采用三轴两级渐开线行星齿轮或双圆弧齿轮的斜齿或人字齿轮结构的减速器，其减速比是大小齿轮的公法线直径的倍数比。这种抽油机减速器存在的问题是 齿轮全部是外齿啮合，啮合区齿数3-4对齿，齿轮扭矩过载倍数是1. 2-1. 5，过载能力较低； 由于啮合齿数少抽油机交变载荷大时容易损坏齿轮；通过大小齿轮的公法线直径的倍数比来实现减速最大减速比受限制目前最大能达到1 47，无法实现更大的减速比；输入轴和中轴齿轮作高速运动的齿轮磨损快，齿轮寿命短。
技术实现思路
为了克服外齿啮合啮合过载能力较低，啮合齿数少抽油机交变载荷大时容易损坏齿轮，用大小齿轮的公法线直径的倍数来减速无法实现更大的减速比，高速运动的齿轮磨损快齿轮寿命短的不足，本技术提供一种抽油机专用三环减速器，传动环板内圆开有内齿轮与动轴齿轮外圆内接啮合，三片传动环板呈120°相位差作平面运动与动齿环状啮合，齿轮啮合齿数9-18对齿轮，受力均勻齿轮扭矩过载倍数是2. 7-3倍；内齿轮与动轴齿轮以齿数差推动动齿作低速运动，减速比为动轴齿轮齿数与内齿轮齿数和动轴齿轮齿数差的倍数，一级减速比1 99;三片传动环板作平面运动推动齿轮低速旋转，没...
【技术保护点】
１．一种抽油机专用三环减速器，减速器壳体上两端安装有两根不等距平行轴，其中长距轴为输入平行轴装有输入皮带轮，短距轴为从动平行轴，平行轴上呈１２０度安装三个偏心套，偏心套上装有轴承，三片传动环板安装在两根不等距平行轴的轴承上，传动环板内圆开有内齿轮呈１２０°相位差作平面运动与动轴齿轮外圆内接；减速器壳体的中间安装动轴、动轴轴承和动轴齿轮，输入平行轴和从动平行轴通过偏心套带动三片传动环板摆动，传动环板齿轮推动动轴齿轮作低速旋转运动，带动动轴将动力输出，其特征是：输入平行轴和从动平行轴采用不等距结构。
【技术特征摘要】
1.一种抽油机专用三环减速器，减速器壳体上两端安装有两根不等距平行轴，其中长距轴为输入平行轴装有输入皮带轮，短距轴为从动平行轴，平行轴上呈120度安装三个偏心套，偏心套上装有轴承，三片传动环板安装在两根不等距平行轴的轴承上，传动环板内圆开有内齿轮呈120°相位差作平面运动与动轴齿轮外圆内接；减速器壳体的中间安装动轴、动轴轴承和动轴齿轮，输入平行轴和从动平行轴通过偏心套带动三片传动环板摆动，传动环板齿轮推动动轴齿轮作低速旋转运动，带动动轴将动力输出，其特征是输入平行轴和从动平行轴采用不等距结构。2.据权利要求1所述的抽油机专用三环减速...
【专利技术属性】
技术研发人员：景自强，李建功，王建军，刘长松，郭保卫，邵双林，潘书玲，
申请(专利权)人：景自强，
类型：实用新型
国别省市：41
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