【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件的固定装置，具体地说是一种用于对通过旋转方式安装的零部件进行固定的安装限位装置。
技术介绍
汽车上各种零部件众多，其中有部分零部件是以自身旋转方式进行安装固定的， 如图1所示的电磁阀4，就是通过旋转自身的安装螺孔41，使其固定在螺柱上，实现对电磁阀的安装。但由于受安装空间的限制，当电磁阀等以旋转方式安装的零部件被拧到预设位置时，阀体(零部件)其实仍未被固定到位，即依然存在松动现象，从而带动与电磁阀(零部件)相连接的其它零部件产生动态位移，导致出现干涉、异响等现象。若采取对所述零部件的结构、材料等进行改变的方式实现对其固定到位的目的，则会大大增加零部件的开发、 材料、工艺、加工等成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、成本低、操作方便、零部件固定到位的安装限位装置。本专利技术包括设有安装孔、第一定位孔和安装螺柱的连接板和设有腰形导向孔、第二定位孔和第一限位翻边的调节板，以及卡扣，其中，所述安装螺柱位于腰形导向孔内，所述卡扣位于第二定位孔和第一定位孔内。所述第二定位孔与腰形导向孔的长轴同轴线。所述连接板的一端还设有用于对调节板进行限位的第二限位翻边。所述连接板上还设有加强筋。本专利技术的安装限位装置不仅可将以旋转方式安装的零部件安装到任意需要的位置，而且可将所述零部件固定到位，即能使所述零部件不再松动，从而改善所述零部件与周围零部件的动态干涉、异响等现象，具有结构简单、成本低、制造工艺简单、易实现、操作方便的特点。附图说明图1为一种汽车用电磁阀示意图。图2为本专利技术结构示意图。图3、图4和图5分别为连接...
【技术保护点】
１．一种安装限位装置，其特征在于包括设有安装孔（１１）、第一定位孔（１２）和安装螺柱（１３）的连接板（１）和设有腰形导向孔（２１）、第二定位孔（２２）和第一限位翻边（２３）的调节板（２），以及卡扣（３），其中，所述安装螺柱（１３）位于腰形导向孔（２１）内，所述卡扣（３）位于第二定位孔（２２）和第一定位孔（１２）内。
【技术特征摘要】
1.一种安装限位装置，其特征在于包括设有安装孔(11)、第一定位孔(12)和安装螺柱 (13)的连接板(1)和设有腰形导向孔(21)、第二定位孔0 和第一限位翻边03)的调节板0)，以及卡扣(3)，其中，所述安装螺柱(13)位于腰形导向孔内，所述卡扣(3)位于第二定位孔(22)和第一定位孔(12)内。2.按权利要求1所述的安装限位装置，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷冰芬，赵宁，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：83
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